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吉林站位於中國吉林省吉林市昌邑區重慶路1號，始建於1912年，初名東關站，曾為吉林鐵路局管轄的客貨運特等站，現為瀋陽鐵路局吉林車務段管轄的客運二等站。車站設有6個島式站台，2個側式站台，14條到發線。吉林站經過鐵路有長圖鐵路、瀋吉鐵路、吉舒鐵路、長吉城際鐵路等，動車組列車可通達北京、瀋陽、大連、哈爾濱、長春、長春龍嘉國際機場等站。吉林站分東廣場和西廣場，是吉林城市一道靚麗的風景線。
吉林站擁有東、西兩座站房、高架候車室、無站台柱雨棚及高站台、旅客地道，總建築面積229110平方米，站房的總建築面積為53821平方米，最多可同時聚集6000人。
吉林站站場總規模為8台14線，自西向東依次為普速車場（3台5線）、長吉城際鐵路和吉琿客運專線城際車場（5台9線），並沒有設機走線和通過線。
動工改造
2011年新建成的吉林火車站有8個站台，14個到發線，擁有高速列車客場和全立體換乘系統。其外觀造型似櫓，細部由霧凇點綴，總投資約9.54億元，預計2020年旅客發送量為1400萬人。 新站以中康路和遼寧路為中軸線，對稱布局，分東西兩個站房。站房東西兩側分別布置廣場、停車場等配套設施。通過高架落客平台，徹底解決東西車流貫穿的難題。
新的吉林站站場，採用跨線式、上進下出站型[1]，旅客通過車行方式行至高架落客平台，進入大廳上車；通過步行方式，由站房東側或西側進入進站大廳，通過自動扶梯上高架候車大廳上車；出站旅客通過站台扶梯引流進入地下出站通道，檢票後，通往東西地下車場或進入出站大廳，出入互不干擾。
新站旅客上下車的站台由3個擴展到8個，旅客可根據車次分別進入站台，不用長距離行走和排隊候車。
新吉林站周邊，還配套了廣場、停車站、交通換乘中心等項目，與吉林站項目同期進行。交通乘換中心包括：運輸服務區、休閒景觀區、商貿住宅區和道路擴建及市政通道等，計劃總面積在229110平方米，總投資達25億元。新站把城際鐵路、普速鐵路、公路客運、公共交通、社會車輛及民航售票聯檢等各種交通換乘轉化為區域性的商業活動中心，形成城市樞紐的新商圈。
建造歷史
1912年，隨着吉長鐵路竣工通車，吉林站也投入使用[2]。吉林站是全國最早一批火車站之一，在東北具有非常重要的地位。當時的吉林站只是一個平房，在房頂的四周，建有像城牆一樣的圍欄，站房頂部向上凸起，兼具中國傳統建築風格和俄羅斯建築風格。
20世紀20年代，因原站房太小，所以拆掉在原址上重新建起了一棟兩層小樓，作為新站房。
視頻
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參考文獻
- ↑ 新吉林站到底啥樣？，新浪網，2009-09-02
- ↑ 百年吉林火車站的人文記憶，火車網，2012-11-30