檢視圣拉扎尔火车站的原始碼


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| style="background: #008080" align= center|  '''<big>圣拉扎尔火车站</big> '''

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| <center><img src=https://img0.baidu.com/it/u=465765613,3373084576&fm=253&fmt=auto&app=138&f=JPEG?w=500&h=334 width="250"></center>
<small>[http://www.archina.com/index.php?g=press&m=index&a=works&id=2341 来自 马蜂窝 的图片]</small>

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本名  圣拉扎尔火车站

国家
[[法国]] 

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'''圣拉扎尔火车站'''：建于1837年，是[[法国]]最古老的火车站。
<ref>[http://www.archina.com/index.php?g=press&m=index&a=works&id=2341 圣拉扎尔火车站], 途牛, 2020-01-18</ref>

== 简介==
法国圣拉扎尔火车站建于1837年，是法国最古老的火车站。

作为巴黎主要的城市枢纽，每日客流量达45万人次。该项目是对车站进行一次深入改造，主要涉及中央大厅、阿姆斯特丹廊道、“中心车站”以及站前广场。旨在将客流引入站房原有玻璃顶棚下的长庭内，以此连接车站的地铁层、路面层及火车站台层，在乘客前往站台乘车的途中，还设有80间商铺方便其购物。

AREP项目
圣拉扎尔火车站位于巴黎第一个商业区[[奥斯曼歌剧院]]区，是巴黎第二大客流量的火车站（450 000游客/日），是大型人流汇聚中心。

项目背景

圣拉扎尔火车站自1837年建成以来，一直随着[[阿姆斯特丹街]]和[[罗马街]]之间的土地上拔地而起的各式各样建筑而不断扩张。

1885年，建筑师Juste Lisch设计建造了一座融合了老站房功能的独特建筑，古典主义风格的立面令人耳目一新，该建筑联结了罗马庭院和勒阿弗尔庭院。

1889年，正值世博会举办期间，为了迎接来自纽约的游客，巴黎政府在圣拉扎尔火车站旁修建了新的站旁酒店，而站前广场被中间的一条通道一分为二，一直保持到了今天。

1984年，巴黎圣拉扎尔站正式被列入了历史文化遗产名录。

从2003起，开始对其主体部分进行深入的翻修。

现今圣拉扎尔站进行全面的改造工程——包括了地铁层、路面层和火车站台层，旨在改善站内空间的布局、优化通道，使得站内空间和流线更明晰、更流畅；同时新增商业空间、信息和服务区。

圣拉扎尔站通过地下改造，下挖的方式，达到与城市标高、地铁标高直接对接的要求。负一层与地铁标高对接，一层与城市标高联通，二层与城际铁路衔接。

车站候车大厅全面翻修，并挖空中央部分，由通道和自动扶梯与地下空间连通，通过室内下沉广场组织所有竖向交通，达到最高效便捷换乘。

同时所有商业围绕竖向交通换成体系，10000平米的商业面积得以规划，并通过便捷交通给商业带来客流量。

另外，通过室内下沉广场将自然光引入地下，满足地下换乘、地上商业人流以及乘车人流对于光线的要求。

== 参考来源 ==
{{reflist}}

[[Category:740 欧洲史地总论]]