檢視天水路站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''天水路站'''<br><img src="https://www.51alleyard.tw/uploads/4/0/1/0/40100751/1521513937_orig.png" width="250"></center><small>[https://www.51alleyard.tw/space.html 圖片來自五一程]</small> 
|}

'''天水路站'''<ref>[https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/128239 捷運天水路站不設了]，自由時報電子報，2007-05-02</ref> <ref>[https://tw.appledaily.com/life/20170608/G3OYYABCLYX477YPZUX4G3T6RM/ 建成圓環再評估設捷運站柯P：開接駁車較快]，蘋果新聞網，2017-06-08</ref> ，又稱為'''[[圓環站]]'''，位於[[中華民國]][[臺北市]][[大同區 (臺湾)|大同區]]，曾是[[臺北捷運]][[松山新店線]]規劃中的[[捷運車站]]。

==簡介==   
天水路站，原計劃設於[[台北市]][[天水路]]一帶，在[[建成圓環]]西南邊，[[重慶北路]]與[[延平北路]]間，位於[[中山站 (臺北市)|中山站]]與[[北门站 (台北市)|北門站]]間。

天水路站的工程代碼為'''G15'''。

由於車站用地的部分出入口地主強烈反對，更搶先申請[[建照]]準備改建新樓，無法取得用地，[[臺北市政府捷運工程局]]於[[2007年]][[4月10日]]決定廢止此站的設站計劃。

大同區里民認為[[中山站]]與[[北門站]]距離太遠，希望市府能重新評估在[[建成圓環]]增設天水路站，也能帶動當地繁榮，也能降低[[重慶]]北路交通負荷。捷運局則回應，當初因出入口用地無法取得，若要重新設站工程代價太高，另[[松山線]]已營運，若要增設站須中斷營運，對松山新店線影響太大。

==構造==
天水路站原規劃為一個[[島式月台|島式月臺]]，四個出入口。

===月臺===
*地下
**一月台:松山新店線 往[[松山]]方向（G14 [[中山站 (台北市)|中山站]]）
**二月台:松山新店線 往[[新店]]／[[台電大樓]]方向（G13 [[北門站 (台北市)|北門站]]）

===車站出口===
出口1、2、3位於車站南端，出口4位於車站北端。
*出口1：延平北路（天水路與[[長安]]西路交叉口）
*出口2：百花紅大酒家（天水路與華亭街交叉口，車站南側）
*出口3：建成圓環（天水路與重慶北路交叉口）
*出口4：華亭街（天水路與華亭街交叉口，車站北側）

==週邊==
*[[台北圓環|臺北圓環]]
*[[寧夏夜市]]
*[[迪化街]]
*[[臺北霞海城隍廟]]
*[[臺北地下街]]
*[[臺北市立日新國民小學]]

==鄰近車站==
[[台北捷運]]松山新店線
*[[中山站 (台北市)|中山站]]|往[[松山]]
*[[北門站 (台北市)|北門站]]|往[[新店]]／[[台電大樓]]

==歷史==
2007年4月10日，在臺北市議會第10屆第1次定期大會交通委員會第2次會議紀錄中確認終止計畫。因與地主反對參與開發，又因本站設置費用龐大，台北市政府捷運工程局正式決定廢止此站的設站計劃。

2017年6月8號，設站呼聲再起。但松山新店線早已投入營運，又無預留站體，增設代價龐大，並無重新評估設站之計畫<ref>{{cite news |url=https://tw.appledaily.com/new/realtime/20170608/1135709|title=建成圓環再評估設捷運站　柯Ｐ：開接駁車較快|publisher=蘋果日報|date=2017-06-08}}</ref>。

==参考文献==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]   [[Category:730 亞洲史地總論]]