檢視太平輪沉沒事件的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #FFB5B5; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''太平輪沉沒事件''' </p>
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|<center><img src="https://www.thinkingtaiwan.com/sites/default/files/images/insert/policy/64-201.jpg" width="280"></center><small>[https://www.thinkingtaiwan.com/content/3495 圖片來自thinkingtaiwan]
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'''太平輪沉沒事件'''，是發生於1949年1月27日（[[十二月廿九|年二十九]]）23時45分，中華民國中聯企業公司的豪華[[客船]]「'''太平輪'''」，因[[超載]]（2,093噸）和於夜航时沒開[[航行燈]]，在[[上海市 (中華民國)|上海]]開往台灣[[基隆]]途中，在上海對開[[嵊泗列島]]的[[白節山燈塔|白節山]]島附近與一艘載有2,700噸煤礦及木材的[[貨輪]]「建元輪」相撞，兩船相继沉沒。太平輪能查證932人死，而建元輪則有72人罹難。[[澳洲]][[軍艦]]HMAS Warramunga (I44)救起34人，加上[[嵊泗列島]]漁民所救的未記名人員，共只有50多人生還。<ref>[http://focus.news.163.com/10/0525/15/67HRB1HM00011SM9.html 中国的泰坦尼克号：太平轮沉没记] ，网易</ref>

== 船隻 ==
太平輪是中聯企業公司的豪華客輪，[[排水量]]2,489總噸，由大股東周曹裔在上海所經營（中聯公司是由一群寧波同鄉集資興辦的輪船航運公司，總經理周曹裔，其餘四位股東：龔聖治、[[蔡天鐸]]、馬世燧、周慶雲）<ref>{{Cite web |url=http://dangshi.people.com.cn/BIG5/n/2013/1008/c85037-23119074-4.html |title=太平輪悲歌——64年前震驚海峽兩岸的沉船事件【4】 |access-date=2014-10-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141006142339/http://dangshi.people.com.cn/BIG5/n/2013/1008/c85037-23119074-4.html |archive-date=2014-10-06 |dead-url=yes }}</ref>，租用自[[东莱银行]]开办的太平船務公司。[[國共內戰]]後期，大批的撤退國軍退出[[中國大陸]]。這些人用[[金條]]或靠[[人際關係]]換取艙位，擠上早已客滿的太平輪。1949年1月27日（[[農曆]][[除夕]]前一天），太平輪原預計上午10時出發，因等待裝運[[中華民國中央銀行]]的一批[[銀元]]，延至下午4時18分啟航。太平輪搭載的「最後一批乘客」，總近1000人（有票乘客508人，船員124人，無票者約300人）；另載有沉重貨物，包括600噸鋼條、《[[東南日報]]》印刷器材與[[白報紙]]100多噸、中華民國中央銀行重要文件1317箱、臺北[[迪化街]]商家訂購的[[南北貨]]等。


== 事件經過 ==
1949年1月27日，太平輪從[[上海市 (中华民国)|上海]]開往[[基隆市|基隆]]的途中，於夜間航行时為逃避[[宵禁]]，未開航行燈，晚間23時45分在[[舟山群島]]海域的[[白節山]]附近（北緯30°25'，東經122°<ref>[http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=N30%C2%B025',+E122%C2%B0&sll=30.145127,122.34375&sspn=5.793664,11.601562&ie=UTF8&ll=30.415519,122.000427&spn=1.444814,2.900391&z=9&iwloc=A 太平轮沉没地点在Google地图上的位置]</ref>）與一艘由基隆出發，隸屬於益祥輪船公司，載有2700噸煤礦及木材「'''建元輪'''」相撞。事發當時攔腰被撞的建元輪立刻沉沒，船上72人死亡，有3人被救至太平輪；而太平輪在45分鐘後（1月28日0時30分）則沉沒，此時船上幾乎處於相當混亂的狀態，落水者因當時天寒而凍死或[[溺斃]]，最終船上共達932人罹難。

1月28日凌晨，[[澳大利亞皇家海軍]]軍艦經過罹難地點附近海域，救獲35位（30男5女，30名男性中包括2名建元輪船員）乘客，但因在冬天海上漂流多時，其中一位女性终因體力不支而死亡。在澳洲軍艦的記錄中，確認救起的存活人員共計34人（30男4女）。另加舟山群島漁民陸續救起的未記名人員，總計生還者有50人左右。死者中不乏有名望、富商級的人物，包括赴台為[[國立音樂院]]尋覓校地的音樂家[[吳伯超]]、前[[遼寧省政府]]主席[[徐箴]]、著名球評[[張昭雄 (球評)|張昭雄]]之父張生、和刑事鑑定專家[[李昌鈺]]之父李浩民等。而據生還者回憶，事發後曾有多艘船舶從旁經過，但皆未施救。

現時[[上海市档案馆]]尚留有当年的记录：太平（轮）十一点过白节灯山，十二时半又回白节灯山边沉没。<br>太平（轮）十一点四十五分发求救信号……两船相撞处约在白节山东南二海里。
而檔案館檔案旁边的手绘示意图显示，由西北向东南方向行驶的太平轮在白节山南侧与建元轮相撞，太平轮企圖向白节山北岸的途中，在距離岸邊僅僅500公尺處，鍋爐爆炸，側翻沈沒。更讓人難以理解的是，撞船地點是白節山南方海域，而白節山的南岸是平坦的沙岸，適合擱淺，至少可保船上大部份人員安全，但船長卻繞西岸企圖在北岸漁港靠岸，結果在只差三分鐘船程的外海約 500公尺處沉沒。
太平轮沉沒後，海上漂流著許多[[珠寶]][[首飾]]、[[佛像]][[牌位]]、木箱文牘及[[棉花]]等，令附近的漁民大吃一驚。

太平轮失事後，媒體歸納了超載、超速、抄捷徑三條主因，認為这是導致海難的致命因素，但根據近年來的科學分析，这些因素似乎都難以成立。不過，太平輪預定的起航時間為當日上午10點，卻延宕至下午4點後方才起航，起航前曾有600公噸鋼條凌亂加載在艙面，發貨人與收貨人都難以查找，恐加劇了海難的發生。

另外，亦有傳聞稱太平輪的失事與國共內戰中的兩黨鬥爭有關。確有生還者表示，在碰撞發生後向岸邊搶灘的過程中，在距離岸邊500公尺處船體發生了爆炸，導致最終的傾覆。而據調查，在當時中聯公司的五位船東中，有四位是[[中国共產黨]]的地下黨員。且三等艙旅客張漢也是中共地下黨員，其船票正是從地下黨同志手中獲得。

== 事件之後 ==
*[[上海臨時法院]]判決中聯企業公司賠償，但當時上海在事件後[[上海戰役|短短四個月]]即被[[中国人民解放軍]]佔領，賠償金額又屬[[天文數字]]。雪上加霜的是，太平輪的保險公司「[[上海華泰保險公司]]」在出事後立刻宣布[[倒閉]]，因此中聯企業必須自負盈虧賠償。中聯企業最後結束營運。中聯企業旗下兩艘輪船被鐵鍊鎖在[[高雄港]]，最後全部鏽爛，另外兩艘貨輪被[[中國共產黨]]接收。另外一艘客貨輪「華聯輪」於1950年過戶給中聯企業，於1951年1月13日在[[東北季風]]中觸礁沉沒，打撈[[拆船]]後船殼於基隆港當做[[躉船]]使用。
*1951年，[[基隆港]]東10碼頭[[海軍基隆後勤支援指揮部]]營區立碑「'''太平輪遇難旅客紀念碑'''」，由[[于右任]]題字。
*2004年11月，[[民主進步黨]]族群事務部與[[鳳凰衛視]]合作拍攝[[紀錄片]]《尋找太平輪》，[[洪慧真]]擔任製作人。2005年4月22日首映。
*2012年4月2至4日，[[旺旺中時媒體集團]][[長天傳播]]製作紀錄片《驚濤太平輪：1949東方鐵達尼號沉船之謎》在[[中天新聞台]]首映，[[丁雯靜]]與洪慧真擔任製作人，[[陳文茜]]擔任主持人，[[金士傑]]負責[[說書]]。
*2013年7月，由[[吳宇森]]執導、以太平輪沉沒事件改編之[[電影]]《[[太平輪 (電影)|太平輪]]》開拍。

== 61週年紀念海祭 ==
首次海峽两岸的太平輪罹難者家屬一同進行的海祭儀式，由長天傳播代表洪慧真（《驚濤太平輪》製作人）與《太平輪一九四九》作者張典婉一同發起。

海祭行程計畫半年多，因天氣因素影響船隻出海狀況，並且生還者與罹難者家屬多數為年逾七十的老人家，為安全上的第一考量，海祭日期延後原定日期兩天後舉行。

2010年5月25日上午七時，由舟山群島的嵊泗港口出海，海祭船隻先抵達太平輪沉沒地點─白節山海域，由洪慧真主持儀式，帶領罹難家屬與親友們，一同在沉船地點獻上一千朵白菊花，以及罹難者家屬之一黃似蘭女士所準備的一千隻紙鶴，表示對太平輪千餘位罹難人員的哀悼與紀念。

之後轉向生還者被澳洲軍艦救起的地點停留，罹難者家屬與親友們以50朵紅玫瑰獻給一同參與海祭的太平輪生還者─葉倫明先生與王兆蘭女士，表示對太平輪事件獲救的人員祝福與重生。儀式結束後，原船人馬一同返回嵊泗港口，當日約中午時間全員平安抵達，為海祭畫下完美句點。<ref>[http://gcontent.nddaily.com/c/f5/cf50b28ef624912f/Blog/e9d/2fe26f.html 中国的泰坦尼克号太平轮离散记忆] ，南都网</ref>

== 知名人物 ==
=== 罹難者 ===
*作曲家、音樂教育家[[吳伯超]]
*中國國民黨海南島受降代表將軍王毅
*蔣經國留俄摯友、辦公室主任[[俞季虞]]
*山西籍[[國大代表]]邱仰濬一家
*[[遼寧省政府]]主席（1948年辭）徐箴一家
*台灣陸軍訓練部司令教官齊杰臣一家
*《時與潮》雜誌總編輯鄧蓮溪
*[[臺北清真寺]]創立者[[常子春]]，及其親人共11人
*著名偵探、刑事鑑識學專家[[李昌鈺]]的父親李浩民
* 香港企業家[[龔如心]]的父親龔雲龍
*[[中華民國總統府]]機要室主任[[毛慶祥]]的兒子毛節茂
*[[黨員通訊局]]局长[[葉秀峯]]的独生子

===倖存者===
*[[葉倫明]]（太平轮三等舱乘客），香港著名的長跑愛好者，2014年12月29日去世，終年93歲。他稱參加長跑是為了紀念海難的死者。
*[[葛克]]，[[中华民国国防部|国防部]]参谋。
*[[袁家姞]]，[[袁世凯]]孙女。
*周琦琇，中聯公司股東周慶雲的大女兒
*王兆蘭

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 561 貨幣；金融]]