檢視安六高速鐵路的原始碼

<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #000093; color: #FBFBFF; margin:auto; padding:5px 0; ">  安六高速鐵路 </p>
|-
|<center><img src="http://gz.people.com.cn/NMediaFile/2020/0707/LOCAL202007071757000262315203201.jpg" width="280" > </center> 
<small>[http://gz.people.com.cn/BIG5/n2/2020/0707/c194827-34140018.html 圖片來自人民網] <br>
'''長度'''　　　　125公里(運營里程)<br>　　　　　　117.8公里(新建正線)<br>

'''營運地區'''　　安順與六盤水之間<br>

'''開通營運'''　　2020年7月8日<br>

'''主要車站'''　　安順西、六盤水<br></small>
|}
</div>
'''安六高速铁路'''，又称'''安六城际铁路'''，起于贵州省安顺西站终于六盘水站。设计时速250公里，线路运营里程约124.396公里，其中新建正线约117.857公里<ref name=":1" />。2015年11月11日，安六高速铁路开工，并于2020年7月8日通车<ref>{{cite news|url=http://www.chinanews.com/cj/2020/07-07/9231480.shtml|title=新建安顺至六盘水高速铁路7月8日开通运营|publisher=[[中国新闻社]]|date=2020-07-07|accessdate=2020-07-07|archive-date=2020-09-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20200913084712/http://www.chinanews.com/cj/2020/07-07/9231480.shtml|dead-url=no}}</ref>。本线的通车，使省会[[贵阳市|贵阳]]到六盘水的运行时间从3.5小时缩短至1小时左右<ref name=":0">{{Cite web|title=今年贵州将建成安六高铁等三条铁路-新华网|url=http://www.gz.xinhuanet.com/2020-05/11/c_1125967285.htm|accessdate=2020-05-23|work=www.gz.xinhuanet.com|archive-date=2020-05-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20200519201159/http://www.gz.xinhuanet.com/2020-05/11/c_1125967285.htm|dead-url=no}}</ref>。

== 线路走向与车站 ==
安六高速铁路自[[沪昆客运专线]]既有车站[[安顺西站]]引出，向西经安顺市西秀区、普定县、六盘水市六枝特区、水城县和钟山区5个区县，在钟山区接入既有[[沪昆线|沪昆铁路]][[水城站]]，利用既有沪昆铁路最终到达[[六盘水站]]。<ref name=":0" /><ref>{{Cite web|title=安六铁路六盘水市水城站争分夺秒抢工期|url=http://news.gaotie.cn/huochezhan/2020-05-02/538450.html|accessdate=2020-05-23|author=六盘水日报|date=2020-05-02|format=|publisher=|language=}}</ref>

全线共设车站7座，除既有安顺西站和六盘水站外，其余5座车站为新建。自[[安顺西站]]向西引出后，在安顺市普定县沪昆铁路[[黄桶站]]以北设[[黄桶北站]]，在六盘水市六枝特区市区西北方、原沪昆铁路[[六枝站]]以西设[[六枝南站]]，在六枝特区大山村长箐组设[[长箐站]]，在水城县小坪箐设[[冷坝站]]，在水城县尖山街道设[[六盘水东站]]，最终引入[[六盘水站]]。

== 建设历史 ==
2015年11月，全线举行开工动员大会，标志着安六铁路开工。<ref name=":1">{{Cite web|title=安顺至六盘水城际铁路全线开工 预计2018年内建成通车-工程机械动态-中国路面机械网|url=https://news.lmjx.net/2015/201511/2015111110333412.shtml|accessdate=2020-05-23|work=news.lmjx.net|archive-date=2020-07-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20200703154139/https://news.lmjx.net/2015/201511/2015111110333412.shtml|dead-url=no}}</ref>

2017年3月，开始架梁。<ref>{{Cite web|title=安六城铁 进入铺轨阶段-新华网|url=http://m.xinhuanet.com/2017-03/20/c_1120657082.htm|accessdate=2020-05-23|work=m.xinhuanet.com}}</ref>

2018年11月，开始铺轨。<ref>{{Cite web|title=贵州：安六铁路开始铺轨|url=http://pic.people.com.cn/n1/2018/1101/c1016-30376983.html|accessdate=2020-05-23|author=|date=2018-11-01|format=|publisher=人民网|language=}}</ref>

2019年4月，水城站改造启动。

2019年7月9日，全线铺轨完成。<ref>{{Cite web|title=贵州首条时速250公里城际高铁全线轨通！安顺至六盘水，预计年底正式通车_国内频道_东方资讯|url=http://mini.eastday.com/ifra/190709132019090.html|accessdate=2020-05-23|work=mini.eastday.com}}</ref>

2020年3月25日，开始静态验收。<ref>{{Cite web|title=贵州新建安顺至六盘水铁路开始静态验收-新华网|url=http://www.gz.xinhuanet.com/2020-03/25/c_1125766626.htm|accessdate=2020-05-23|last=谢素香|work=www.gz.xinhuanet.com|archive-date=2020-08-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20200809015702/http://www.gz.xinhuanet.com/2020-03/25/c_1125766626.htm|dead-url=no}}</ref>

2020年4月24日，静态验收通过。<ref>{{Cite web|title=安顺至六盘水铁路静态验收结束 开通后贵阳至六盘水只需约1小时 - 封面新闻|url=http://www.thecover.cn/news/4135568|accessdate=2020-05-23|work=www.thecover.cn}}</ref>

2020年5月11日，全线开始联调联试。<ref>{{Cite web|title=安六高铁进入联调联试 贵阳到六盘水仅需1小时|url=http://news.gaotie.cn/jianshe/2020-05-13/539431.html|accessdate=2020-05-23|author=贵州都市报|date=2020-05-11|format=|publisher=|language=}}</ref>

2020年7月8日，正式开通运营<ref>{{cite news|url=http://www.chinanews.com/cj/2020/07-07/9231480.shtml|title=新建安顺至六盘水高速铁路7月8日开通运营|publisher=[[中国新闻社]]|date=2020-07-07|accessdate=2020-07-07|archive-date=2020-09-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20200913084712/http://www.chinanews.com/cj/2020/07-07/9231480.shtml|dead-url=no}}</ref>。

== 意义 ==
安六铁路是《贵州省铁路网规划》中“[[安顺市|安顺]]——[[六盘水市|六盘水]]——[[威宁彝族回族苗族自治县|威宁]]”城际轨道交通的第一期工程，也是贵州省“十二五”重点建设的铁路项目之一。安六铁路投运后，将通过[[沪昆客运专线]]既有[[安顺西站]]，把六盘水接入全国高铁客运网。同时，安六铁路是实现省会贵阳到省内市（州）1至2小时快速交通圈的重要组成部分，将使六盘水快速融入黔中经济区，构建贵阳——安顺——六盘水黄金旅游线，助推六盘水、安顺等地经济社会发展。<ref name=":1" />
==重点工程==
*尖山隧道
[[尖山隧道]]路段全长15.513千米，岩溶发育、地质条件复杂，桥隧比例达到71.2%。尖山隧道全长414米，洞身穿过贵州山区特有的岩溶，隧道进口斜坡陡峭、基岩裸露，出口斜坡较缓、覆盖层较厚。洞顶覆盖层为山体滑坡沉积物，稳定性差，淤泥溶腔丰富，且前100米属于低瓦斯隧道，安全风险大。
2017年6月15日，尖山隧道全线贯通。
*观音山隧道
[[观音山隧道]]全长2101米，处于喀斯特地质构造区，洞内岩溶强烈发育，穿越煤系地层、采空区、软弱破碎断层交汇带、长距离浅埋地层、低瓦斯等，洞身下穿六六高速公路，破碎和浅埋的四、五级围岩占整座隧道的85%，是安六高速铁路全线隧道施工中地质条件最复杂、施工难度最大的一座隧道  。
2018年8月26日，观音山隧道全线贯通 。
*赵家寨特大桥
[[赵家寨特大桥]]全长2069.976米，是安六高速铁路的重难点工程之一。赵家寨特大桥连续梁跨越六盘水市河宽约8米的响水河及月照路，施工安全风险大 。
*岱港村特大桥
[[岱港村特大桥]]位于六枝特区大用镇岱港村境内，全长1236米，设计孔桩358根，桩基最长43米；共有40个墩台，其中设计空心墩共23个，最高桥墩为55.5米，属于高墩、高空作业型桥墩，是安六高速铁路全线重难点控制性工程。
*既有线安全补强工程
既有线安全补强工程主要是对[[沪昆铁路]][[水城站]]至六盘水站间原有的老旧设备和道路进行升级改造，共分为两部分：一是钢筋混凝土棚洞，全长370.58米；二是桩板落石墙，合计长483米。该段线路傍山修建，存在危岩落石风险，且交通极不方便，是安六高速铁路的控制性工程  。
==視頻==
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== 参考资料 ==
[https://mp.weixin.qq.com/s/VdW7snTJ25GyJ_QUAEGrfQ] <references />

[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]