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[[File:平盐铁路22.jpg|350px|缩略图|右|[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20200418/9a24e512f3ae4657bf7ec31830ac311a.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/388973487_578951 来自 搜狐 的图片]]]

'''平盐铁路'''是位于中国广东省[[深圳市]]境内的一条货运[[支线铁路]]。

全长22.69公里，南起盐田站，北至[[平湖南站]]，与京九线及广深线连接，设计运输能力为500万[[吨]]/年，使盐田港的使用者能够透过港口及铁路[[服务]]，把货运散布至全国。

在早年兴建深圳地铁的计划当中，包括本铁路在内三条深圳既有国铁铁路，将会改建成深圳地铁辖下[[电气化]]双轨通勤铁路，但最后没有实现。

和记黄埔港口（今和记港口信托）于2001年收购平盐铁路，将之作为[[盐田港]]的配套项目。2003年5月1日，盐田国际正式接管平盐铁路。

2017年5月，平盐铁路开通首列[[中欧]]班列<ref>[http://www.peoplerail.com/rail/show-1810-325713-1.html 2017年中欧班列开行突破1000列]，人民铁道网， 2017-5-13</ref>。

==历史沿革==

1990年1月12日，经[[国务院]]同意，国家计委批准《深圳盐田港一期工程可行性研究报告》(计工一32号批复)，新建六个泊位，年设计吞吐能力为280万吨；新建盐田港至惠州疏港公路；新建盐田港区至广深铁路的疏港铁路专用线；总[[投资]]12.37亿元，其中，[[人民币]]3.5249亿元，日元70亿元。这条疏港铁路专用线即为平盐铁路。

1992年10月8日，东鹏公司在西坑村召开动员大会，要求加快[[疏港铁路]]建设，以实际行动迎接党的十四大召开。  

1992年12月24日，盐田港疏港铁路关键性工程——盐田坳隧道提前37天全面贯通。

1993年11月15日，盐田港配套工程——平盐铁路通车典礼在盐田站路段举行<ref>[http://www.fabao365.com/news/512148.html 港口自有铁路全国仅此一家-法律资讯/法治新闻]， 法邦网，2010-11-16 </ref>。 

1995年4月10日，“深圳铁鹏实业发展有限公司”更名为“深圳平盐铁路有限公司”。  

2016年，《深圳市综合交通“十三五”规划》中，[[铁路]]方面指出将平盐铁路由纯货运铁路改为客货混合铁路。  

2017年2月，深圳全市[[交通运输]]工作会议指出，将在6月底前完成平盐铁路改造规划研究，年底前启动[[平南铁路]]整体改造及相关设计工作。

==视频==
===<center>平盐铁路 相关视频</center>===
<center>变形金刚火车！DF4B拉着货列通过深圳平盐铁路东海道口</center>
<center>{{#iDisplay:l0395t1v1l4|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]