檢視彰化機務段的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''彰化機務段''' </p>
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|<center><img src="https://fastly.4sqi.net/img/general/width960/70884672_BHe_lK2cxlRL1p-N12M6tCDsmID4ArZuP6v2lk6rZTw.jpg" width="350"></center><small>[https://pt.foursquare.com/v/%E8%87%BA%E9%90%B5%E5%BD%B0%E5%8C%96%E6%A9%9F%E5%8B%99%E6%AE%B5%E6%89%87%E5%BD%A2%E8%BB%8A%E5%BA%AB/4d2d197969f42d433bf7ac8a?openPhotoId=5fddbaf292e3ef482cf56394 圖片來自pt.foursquare]
</small> 
|}

'''彰化機務段'''，位於[[彰化縣]][[彰化市]]西興東路6號，是[[臺灣鐵路管理局]]位於[[彰化車站]]附近的車輛基地，為中部地區車輛的大本營，目前分為北邊機車頭保養區（[[彰化扇形車庫|扇形車庫]]）及南邊動力分散車輛（電聯車、柴油客車）保養區。<ref>[https://m.xuite.net/blog/yan9436/blog/128879508 台灣僅存的-鐵路彰化扇形車庫]，隨意窩，2009-03-31</ref>

==配置車輛==
===蒸汽機車===
*[[台鐵CK100型蒸汽機車]]：1輛
:[[CK101]]動態保存，但由於車輛動輪配置問題，加上零件嚴重短缺，故目前大多只在彰化車站內行駛。
*[[台鐵CK120型蒸汽機車]] ：1輛
:[[CK124]]，動態保存，目前使用率及妥善率最高的蒸汽機車。大部分蒸汽機車行駛的活動都由CK124擔綱。
*[[台鐵DT650型蒸汽機車]]：1輛
:DT668，動態保存

===柴電機車===
*[[台鐵R20型柴電機車]]：16輛(R21～R23、R28、R31～32、R34、R37～38、R40、R47～R49、R55、R66、R69)
**[[北迴線]](蘇澳新=東澳間)：7528次(每日行駛)
**[[宜蘭線]](八堵=蘇澳新間)：7528次(每日行駛)
**[[縱貫線北段]](五堵貨場=八堵間)：7528次(每日行駛)
**西部幹線北段(七堵=新貨)：7022次（機次位回送）、7501次（也負責中興一號特種支線調車）
**西部幹線北段(新貨=富岡基地)8262次、8263次
**西部幹線北段(新貨=富岡)7101A次、7101次
**海線(彰化=新貨):7501次、7502次
**海線(彰化=台中港)：7112次、7113次
**台中港線：7121次-7126次
**山線(彰化=后里)：7142次、7143次(逢週三行駛7142B、7143A次至苗栗)
**集集線（二水至濁水後進中興二號特種支線，不定期行駛）：7153次、7154次
**西部幹線南段、屏東線：(彰化=新左營)：7201次、7202次
::*備註：以上為表定資料，實際以機務段出車為主


*[[台鐵R100型柴電機車]]：5輛(R112～R113、R115～R117)
**[[北迴線]](蘇澳新=東澳間)：7528次(每日行駛)
**[[宜蘭線]](八堵=蘇澳新間)：7528次(每日行駛)。
**[[縱貫線北段]](五堵貨場=八堵間)：7528次(每日行駛)
**縱貫線北段：7501次(週一至週五行駛，七堵~竹南)、7502次(週一至週五行駛，竹南~新竹貨場)、7022次(週二至週六行駛，機次位迴送)、8262~8263次(週一至週五行駛，富岡基地~新竹貨場)、7101A次.7101次(富岡~新竹貨場)
**海線：7501~7502次(週一至週五行駛)、7112~7113次(彰化~台中港)
**山線(彰化~苗栗)：7142次.7142B次(週一至週四行駛)、7143A次.7143次(週一至週四行駛)
**縱貫線南段(彰化~新左營)：7201~7202次(週一至週四行駛)
**台中港線：7121~7126次
*與R20型/R150型共同運用

*[[台鐵R150型柴電機車]]：8輛(R152～159)
**[[北迴線]](蘇澳新=東澳間)：7528次(每日行駛)
**[[宜蘭線]](八堵=蘇澳新間)：7528次(每日行駛)
**[[縱貫線北段]](五堵貨場=八堵間)：7528次(每日行駛)
**西部幹線北段(新貨=富岡基地):8262次、8263次(和R20型共同運用)
**西部幹線北段(富岡=新貨):7101A次、7101次(和R20型共同運用)
**海線(彰化=新竹):7501次、7502次。(和R20型共同運用)
**縱貫線南段、屏東線、南迴線(彰化=新左營、九曲堂=台東，新左營=九曲堂機次位回送)：7801次、7802次
::*備註：以上為表定資料，實際以機務段出車為主
*[[台鐵S300型柴電機車]]：1輛(S318):扇形車庫調車為主。

===柴液機車===
*[[台鐵DHL100型柴液機車]]：4輛(DHL108～DHL111；DHL111借用[[七堵調車場|七堵機務段]])
:主要在彰化車站站場及南端車庫調度車輛

===電力機車===
*[[台鐵E100型電力機車]]：最初引進20輛，目前僅E101號修復後保存在彰化站南端的車庫內。

*[[台鐵E200－E400型電力機車|台鐵E300型電力機車]]：17輛(E316～318、322～323、326～329、331、333～339)
:用於牽引西部幹線北段及東部幹線的貨物列車

===柴油客車===
*[[DRC1000|台鐵DRC1000型柴油車]]：21輛(DRC1001～1014、1017～1022、DSC1001)
**正班車：集集線(彰化-二水-車埕)、內灣線(新竹-內灣)
**迴送車：海線(彰化→新竹)、縱貫線北段(新竹－北湖－富岡基地)
*[[台鐵DR2000型柴油車]]：4輛(DR2053、DR2055～2057，已停用)。

===電聯車===
*[[台鐵EMU500型電聯車]]：21組84輛(EMU519～534、551～555）
**運用範圍:七堵-嘉義（經山線、海線）、成功-追分（成追線)

===客車（彰化檢車段）===
*TP32200型(4輛):TP32215、TP32220、TP32264、TP32267
*TPK32200型(2輛):TPK32210、TPK32229
**保有一編組固定配置於彰化，作為舊山線等各種郵輪式列車編組使用；暫時出借予[[台東機務分段]]。

*機務搶修車：(7輛)
**15EC8108、15EC8288、35EC21004、35EC21012、35ECK21015、35ECK21016、35EF20061

== 參見 ==
*[[臺灣鐵路管理局組織編制]]

==外部連結==
*[https://web.archive.org/web/20180618175715/http://citycat.theweb.tw/depot.htm 街貓鐵道網]

==視頻==
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==參考文獻== 
{{reflist}}
 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]