檢視徐州东站的原始碼

[[File:徐州东站1.jpg|350px|缩略图|右|<big>徐州东站</big>[http://www.114piaowu.com/upload/newsimages/2014_04/20140405212136_573.jpg 原图链接][http://www.114piaowu.com/news/huochepiao/11951/?_t=t 来自 114票务处 的图片]]]

'''徐州东站'''是[[京沪高铁]]七大主要站区之一，也是徐兰客运专线主要枢纽之一。该站位于江苏省[[徐州市]]市区东面约10公里处，规划面积26平方公里，核心区5.2平方公里。徐州东站北距[[北京]]692公里、南距[[上海]]626公里，站台规模为7台15线，其中基本站台一座、宽15米，中间站台6座、宽12米，长度均为450米；正线2条、到发线13条；站房为线侧平式站房，站房高峰小时聚集人数2500人。结合车站进出站流线模式，设天桥一座、宽18米，出站地道一座、宽12米，站房主体为两层，两侧局部为三层，总建筑面积为14984平方米。徐州东站的开通时间为2011年6月。

==车站结构==

===站房===

徐州东站有东、西两个站房。其中西站房为侧式站房，建筑面积为15000平方米；东站房为高架站房，建筑面积为30000平方米，两者通过[[天桥]]连接。西站房设计最高聚集人数为2500人，站房综合楼为地上两层，另有地下架空层。东站房建成前，徐州东站因既有的西站房规模逐渐无法适应日益增长的[[客流]]而常常会爆棚的缘故被中国铁路迷称为“爆棚东站”，远远不能满足四条高铁同时开通后的需求，徐州市政府为此于2015年提出建设30000平方米东侧子站房的要求，新站房同年投入施工。2019年12月16日，东站房随着徐宿淮盐铁路的通车运营而投入使用。

===站场===

车站设13站台28线，其中正线4条，到发线24条，[[站台]]包括2个侧式站台，11个岛式站台。

==车站作用==

从徐州地区来看，徐州成为京沪高速铁路的七大客运站点之一，将增强对周边商丘、[[淮北市|淮北]]、[[宿州市|宿州]]、宿迁等“1小时交通圈”城市的集聚能力，吸引更多居民来徐就业、购物、就医购房等，增强“徐州都市圈”内的联合与协作，加强徐州在都市圈的中心地位。

从全国[[区域经济]]的角度看，京沪高速铁路的建设将加快徐州与长三角、环[[渤海]]两大经济圈的融合与对接。徐州位于两大经济圈的结合部，也是两大经济圈之间的“经济洼地”。京沪高速铁路建成后，徐州将同时进入长三角和环渤海“3小时经济圈”<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2006-04-25/10318785829s.shtml 铁路专家解读徐州“高铁蓝图” 将成重要枢纽]，新浪网， 2006-4-25 </ref>，既为“洼地”的“隆起”创造了极为有利的条件，也使徐州承东接西、沟通南北的战略区位优势更加突出。

同时，徐州也将因京沪高速铁路的建设而强化其作为全国[[交通枢纽]]的重要地位。徐州是京沪、陇海两大铁路干线的交汇点，京沪高铁开通后，不仅是京沪高速铁路的七大站点之一，而且是京沪与陇海高速铁路的联接点。加上高速公路、机场、航运、管道，徐州将形成现代化的立体交通网络，为徐州带来更多的人流、[[物流]]、信息流和资金流。

==愿景==

在徐州城市总体规划确定的主城区“双心五片区”的结构布局中，高铁站区位于徐州经济技术开发区、坝山、城东三大片区和新城区的中间位置，作为集对外交通和商务服务等高级城市功能于一体的城市枢纽，未来将发展成为集“交通枢纽、生态、商务、居住”四位一体的城市副中心。早在2008年初，徐州市委、市政府就决定打造高铁生态商务区，通过打造高铁生态商务区更注重以人为本、生态保护的城市空间的营造，不仅使城市的[[土地资源]]、市政配套资源得以最充分的利用，更为产业经济营造一种更为和谐、更高效、更有魅力的可持续发展环境。据市规划局相关负责人介绍，高铁生态商务区规划十分明晰，从规划建设至今大大小小修改规划达70次：高铁生态商务区核心区面积5.2平方公里，范围北至城东大道，南至和平路，西至经七路，东至京福高速公路；影响区范围北至杨山路，南至新城区彭祖大道延长线，东到京福高速公路，西到一号路西侧规划道路，包括徐州经济技术开发区和新城区的部分用地，[[面积]]为26平方公里。规划时不仅对核心区进行了详细规划，同时考虑高铁客站地区与老城区、新城区及徐州经济技术开发区的关系，对外延区和影响区进行了概念规划。据了解，高铁生态商务区核心区5.2平方公里，着力打造“一轴三心五片区”<ref>[http://epaper.cnxz.com.cn/dscb/html/2011-06/27/content_563006.htm 带您全方位体验站区设施]，中国徐州网，2011-6-27</ref>，“一轴”为站区东西主轴线中央大道；“三心”为东部高铁枢纽核心，中部商务中心及西部金龙湖公共服务中心；“五片区”为高铁枢纽服务区、中部商务集聚区、南部居住生活区、金龙湖综合区和总部基地经济区。高铁生态商务区的实施填补了我市高端商务区建设的空白，将打造成为集“交通、生态、商务、居住”四位一体的城市副中心、进入长三角经济圈的新门户、展现徐州[[生态园林城市]]风貌的“新客厅”。同时，高铁生态商务区的建设也为我市承东接西、沟通南北、双向开放、梯度推进的战略区位优势更加突出。通过建设高铁生态商务区，进一步增强了对周边商丘、淮北、宿州、[[宿迁市|宿迁]]城市的集聚能力，吸引更多居民来徐就业、购物、就医购房等，增强城市间的联合与协作，加强徐州在都市圈的中心地位。

==视频==
===<center>  徐州东站  相关视频</center>===
<center> 第一次来到江苏徐州东站，造型别具一格，具有现代化科技感十足。完美</center>
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<center>徐州高铁东站新站房即将启用 细节彰显汉文化元素</center>
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==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]