檢視淡江大橋的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''淡江大橋''' </p>
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|<center><img src="https://bnextmedia.s3.hicloud.net.tw/image/album/2021-02/img-1614245081-82179.jpg" width="280"></center><small>[https://www.shoppingdesign.com.tw/post/view/6371 圖片來自shoppingdesign]
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'''淡江大橋'''是跨越[[臺灣]]第三大河川[[淡水河]]河口正在興建的[[斜張橋]]，位於[[新北市]][[淡水區]]與[[八里區]]交界，為[[台61線|西部濱海快速公路]]最北段，並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。

[[八里輕軌]]規畫行經淡江大橋，有望成為中華民國第三座[[鐵路|鐵路軌道]]和[[道路]]共構的橋樑。

在新北市八里區文昌一街9之2號設有淡江大橋願景館。<ref>[https://www.shoppingdesign.com.tw/post/view/6371 2024年完工！Zaha Hadid遺作「淡江大橋」以雲門舞者躍動舞姿為靈感，打造世界最大單塔不對稱斜張橋]，shoppingdesign</ref> 

== 歷史 ==
*1980年提出興建計畫，2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，計畫總長約12.08公里，包含主橋920公尺及兩端聯絡道，橋面寬44到71公尺，橋塔高200公尺，設計車輛行駛時速80公里，中央預留[[八里輕軌]]路廊，耗資[[新臺幣]]153億元，平均每公里造價約12.17億元。
*1992年，為紓解[[中山高速公路]]的交通壅塞，因[[西部濱海快速公路]]計畫，再度提出興建，[[郝柏村內閣]]納入「[[六年國建]]」計畫之一<ref>{{cite news |author1=汪淑芬 |author2=余曉涵 |editor=陳清芳 |url=https://www.cna.com.tw/news/ahel/201912260053.aspx |title=西濱快速公路工程大事記 |date=2019-12-26 |accessdate=2020-02-13 |publisher=中央通訊社 |language=zh-tw |archive-date=2021-02-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210210100158/https://www.cna.com.tw/news/ahel/201912260053.aspx |dead-url=no }}</ref>。
* 2010年4月9日，行政院於4月2日核定可行性規畫報告，預計全長約8.5公里，耗資新臺幣141億元。
* 2013年4月25日，環保署環境差異分析審查有條件通過<ref>侯俐安、黃如萍.[http://news.chinatimes.com/focus/11050105/112013042500072.html 八里到淡水節省30分鐘淡江大橋過關最快109年通車].中時電子報.2013-04-25</ref>。
*2014年10月17日，淡江大橋第一標開工典禮。
*2015年9月，主橋國際競圖結果出爐。主橋段的國際競圖於2015年8月12日發表結果，由伊拉克裔建築師[[札哈·哈蒂]]（Zaha Mohammad Hadid）團隊操刀之設計案勝出，完工後將成為全球最長單塔斜張橋，可舒緩[[關渡大橋]]的交通流量，並帶動[[淡海新市鎮]]的開發。<ref>{{Cite web|title=淡江大橋煙火尬101 侯友宜：帶新北躍上國際|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1394446|access-date=2021年12月3日|author=周湘芸|date=2020年8月21日|publisher=自由時報|archive-date=2021年8月30日|archive-url=https://web.archive.org/web/20210830090109/https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1394446|dead-url=no}}</ref>
*2016年1月9日，淡江大橋第二標開工典禮。
*2019年3月13日，淡江大橋第三標開工典禮。
*2020年6月29日，淡江大橋正式納入[[台61線]]，自此淡水端同時是台61線起點。

== 規劃內容 ==

整體工程分三標：

*第一標：[[台北港]]港區臨港大道段，長約460公尺，於2014年10月17日動工、2016年11月2日完工，並於2021年10月25日通車。
*第二標：長度約2,590公尺，於2016年9月22動工；淡水端車行箱涵（新民隧道）於2021年7月2日通車，八里端引橋於同年10月25日通車。
*第三標：主橋段及連絡道，長度共約1,900公尺，主橋採用[[札哈·哈蒂]]的國際競圖。工程由「工信工程股份有限公司」得標，於2019年2月23日動工；預計2025年7月8日完工。

原先考慮以下設計方案<ref>{{Cite web |date=2011-04 |title=淡江大橋及其連絡道路規劃報告綜合檢討 |url=http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu02/download/1000825a.pdf |publisher=交通部公路總局 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120626195630/http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu02/download/1000825a.pdf |archive-date=2012-06-26 |access-date=2022-08-19}}</ref>：

* 方案1：[[鑽石]]型[[斜張橋]]
* 方案2：[[鶴]]型斜張橋
* 方案3：斜索型[[土橋]]
* 方案4：[[拱橋]]
* 方案5：[[吊橋]]（[[懸索橋]]）

然而[[交通部公路總局]]於2015年辦理主橋國際競圖作業，主橋設計方案採用第一名札哈·哈蒂團隊的單塔不對稱斜張橋。

==影片==
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|description=北台灣全新地標「淡江大橋」，進度超過50%！創下世界紀錄的跨河大橋，能解決淡水台2線的塞車困境嗎？｜台灣解碼中 }} 
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{{-}}

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 733 臺灣‎  ]] 
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]