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淡江大橋 |
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淡江大橋是跨越臺灣第三大河川淡水河河口的斜張橋，位於新北市淡水區與八里區交界，為臺灣第三座鐵路軌道和道路共構的橋樑第一座為西螺大橋，於1952年12月25日完工，1953年1月28日正式通車，橋上併設糖業鐵路，形成鐵公路同行現象，為南北平行預備線最晚完工的一段，唯1979年以妨礙交通為由拆除。第二座鐵路與公路共構是台南的西港大橋(1991年改建後拆除鐵路)。
1980年代末提出興建計畫，吳敦義內閣於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，計畫全長約12.08公里，包含主橋920公尺及兩端聯絡道，屬於高架橋樑，橋面總寬44到71公尺，橋塔高200公尺，設計車輛行駛時速80公里，中央預留8公尺寬的輕軌路軌，耗資新臺幣153億元，平均每公里造價約12.17億元。主橋段的國際競圖已經於2015年8月12日發表結果，由伊拉克裔建築師札哈·哈蒂（Zaha Mohammad Hadid）的團隊操刀之設計案勝出，完工後將成為全球最長單塔斜張橋，可舒緩關渡大橋、國道一號淡水河橋 、國道三號碧潭橋的交通流量，並帶動淡海新市鎮的開發。
整體新建工程分爲三標:
- 第一標：台北港港區臨港大道段，長約460公尺，於2014年10月17日動工、2016年11月2日完工。
- 第二標：八里端引橋匝道及淡水端明挖覆蓋隧道段，長度約2,590公尺，於2016年9月22動工；預定於2021年4月26日完工。
- 第三標：主橋段及連絡道，長度共約1,900公尺，主橋採用札哈·哈蒂的國際競圖。工程由「工信工程股份有限公司」得標，於2019年2月23日動工；預計2024年9月25日完工。
簡介
淡水、八里民眾引頸期盼的淡江大橋繼第一標台北港臨港大道段完工後，第二標八里端引橋至八里連絡道及淡水端隧道段也將於今年9月完工，而第三標主橋段去年動工後，進度超前，預估最快於2024年完工，專家指出，淡江大橋完工後將打通淡水八里交通網絡，預估淡水房市受益最大。
公路總局指出，第三標主橋段進度為5.47%，未來完工後將成為最大跨距的地標性斜張橋，而16日則會於211米的橋塔，打下第一支鋼管樁，主橋塔也會出現雛型。[1]
結構
- 計畫長度：12,080公尺
- 主橋：920公尺
- 淡水聯絡道：3,580公尺
- 八里聯絡道：7,600公尺
- 橋塔高度：200公尺
- 寬度：44到71公尺
- 建材：未定
- 最大跨徑：450公尺
- 橋下淨空：20公尺（水面至橋面）
- 設計最高時速：80km/h
橋樑種類施工方案
交通部公路總局於2015年辦理主橋國際競圖作業，主橋橋樑種類施工方案根據國際競圖作業第一名而定。
規劃
- 1980年提出興建計畫。
- 1992年，為紓解中山高速公路的交通壅塞，因西部濱海快速公路計畫，再度提出興建，郝柏村內閣納入「六年國建」計畫之一[2]。
- 2010年4月9日，吳敦義內閣於4月2日核定可行性規畫報告，預計全長約8.5公里，耗資新臺幣141億元。
- 2013年4月25日，環保署環境差異分析審查有條件通過[3]。
- 2014年10月17日，淡江大橋第一標開工典禮。
- 2015年9月，主橋國際競圖結果出爐。
- 2016年1月9日，淡江大橋第二標開工典禮。
- 2019年3月13日，淡江大橋第三標開工典禮。
- 2020年6月29日，淡江大橋正式納入台61線，自此淡水端同時是台61線起點。
相關新聞事件
- 2015年8月13日，浮沉廿年的淡江大橋因遮擋淡水夕照爭議而延宕。公路總局揭曉國際競圖評選結果，中興工程顧問公司與德國廠商合組團隊以「寧靜的舞者」出線，流線橋型靈感則來源於一位舞者正準備起跳時的定格畫面，完工後創下全球最長的單塔不規則斜張橋紀錄[4]。
- 2015年10月24日，公路總局舉辦淡江大橋新建公聽會，反駁外界「零進度」之質疑，強調第一標工程已經完成460公尺，第二標也將接著開工，預計2020年底可全部完工[5]。
- 2016年1月9日，淡江大橋正式開工，預計於2020年完工，屆時淡水到八里約可節省15公里之路程、省下25分鐘車程。爲避免破壞名列「台灣八景」之一的「淡水夕照」，特別採用不對稱斜張主橋設計。時任總統馬英九主持開工典禮時表示，動工象徵破除「選舉浮橋」謠言[6]。
- 2016年1月10日，淡江大橋舉行第二標動工典禮，總統馬英九到場主持。
- 2019年1月23日，淡江大橋第三標預計2月23日動工，2024年9月23日完工[7]。
相鄰道路
| 淡水河主要橋樑 | |||
|---|---|---|---|
| 北行道路 | 淡水河 | 南行道路 | |
| 沙崙路 淡水區 |
淡江大橋 往 ←新北市淡水區 新北市八里區→ |
臨港大道 八里區、臺北港、 | |
效益
新北市政府指出，未來淡江大橋完工，地方車流量也勢必大增，新北地區道路必須重整，以紓解車潮，交通部表示，中央將會和地方政府協調，規畫預算及建設。
另外，被視為紓解台2線的「救命道路」的淡北道路，範圍跨新北市與台北市，全長約5.45公里；今年1月獲環保署環評大會審查通過後，已於2月啟動設計作業，目前進入基本設計及用地取得階段，預計年底可完成工程設計發包，2021年正式動工。
而淡江大橋完工後，八里、淡水車程可節省近半小時，目前淡水地區人口增加快速，出入車潮眾多，若淡江大橋完工，將能增加交通便利性，減少堵車時間，預期對於淡水地區房市有所助益。[8]
參考文獻
- ↑ 淡江大橋主橋塔現雛型 2024年完工啟用，地產天下，2020/04/07
- ↑ 汪淑芬; 余曉涵. 陳清芳, 編. 西濱快速公路工程大事記. 中央通訊社. 2019-12-26 [2020-02-13] （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 侯俐安、黃如萍.八里到淡水節省30分鐘淡江大橋過關最快109年通車.中時電子報.2013-04-25 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2013-05-01.
- ↑ 淡江大橋競選評圖出爐 單塔斜張、融合夕照. [2016-01-16]. （原始內容存檔於2015-12-28）.
- ↑ 一標吊塔柱…淡江大橋「有進度」 2020年完工. [2016-01-16]. （原始內容存檔於2016-10-20）.
- ↑ 陳柔瑜.淡水、八里居民盼了30年 淡江大橋第二標 終於開工.中國時報.2016-01-10
- ↑ 立委官員會勘淡江大橋 春節後動土開工.聯合新聞網.2019-01-23
- ↑ 淡江大橋主橋塔現雛型 2024年完工啟用，地產天下，2020/04/07