檢視添馬站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''添馬站'''<br><img src="https://www.hkrail.net/hk/Future.src/NIL-Swap.png" width="280"></center><small>[https://www.hkrail.net/hk/Future/NIL/ 圖片來自hkrail]</small> 
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'''添馬站'''（曾經稱為'''天馬站'''[[港鐵公司]]在2002年至2005年的年度報告中，一度稱該站為「天馬站」；於2006年年報起將名稱改回「添馬站」。）是[[港鐵]]一個規劃中的[[重型鐵路]]地下鐵路站，預計於2021年動工、於2026年啟用，位於[[香港]][[港島]][[中西區 (香港)|中西區]]的[[金鐘]][[添馬]]，[[金鐘站]]以北，屬於[[東涌綫]]及[[將軍澳綫]]的轉車站。該站以北的地區目前是[[中環灣仔填海區]]的一部份；以南的地區是[[政府總部 (香港)|政府總部]]及[[立法會綜合大樓]]，亦是未來該站的主要客源。[[北港島綫]]現已落實興建，屆時此站將會成為港鐵[[將軍澳綫]]第一個位於[[中西區 (香港)|中西區]]的車站。

==歷史與概述==
按照計劃，本站應該與[[香港特別行政區政府總部 (建築物)|政府總部]]同期興建。早於2001年兩鐵競投[[沙田至中環線]]時，當局已計劃於添馬艦設站。然而，自[[美国|美國]]發生[[九一一袭击事件]]後，[[香港政府]]擔心將政府總部建在鐵路站之上，促使到[[恐怖份子]]有機可乘；<ref>{{cite report|url=http://www.legco.gov.hk/yr02-03/chinese/panels/se/papers/tpse0527cb1-1741-1c.pdf|title=添馬艦發展項目與公共交通服務|publisher=立法會保安事務委員會及交通事務委員會|date=2003-05-27}}</ref>加上地產商不時推波助瀾，要求香港政府將土地拍賣作為商業用途，使該地段的發展一直未決定，直接影響本站及北港島綫的興建工程。2003年9月，九鐵更改沙中綫的走線，以保安理由取消添馬站，改建金鐘東站連接地鐵[[金鐘站]]。2006年，香港政府落實[[添馬艦發展工程]]，而新的政府總部於2011年落成啟用，惟當時北港島綫仍然未定下興建時間表。

2007年9月，[[香港鐵路有限公司|地鐵有限公司]]，一度因為新的政府總部設計沒有配合添馬站的發展，而向[[城市規劃委員會]]反對有關設計<ref>{{cite news|url=http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/2/1/1/516902/1.html|title=地鐵反對「門常開」 政府總部添變數|archive-url=https://web.archive.org/web/20120720194459/http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/2/1/1/516902/1.html|archive-date=2012-07-20|date=2007-09-24|newspaper=星島日報}}</ref>，不過最後撤回反對<ref>{{cite news|url=http://the-sun.on.cc/channels/news/20070925/20070925031456_0000.html|title=地鐵撤回反對政府總部設計|date=2007-09-25|newspaper=太陽報}}</ref>。

2013年2月21日，[[路政署]]展開《[[我們未來的鐵路]]》第二階段公眾諮詢，提出北港島綫的建議，包括兩個方案，分別為「換綫」方案及「交匯」方案。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 920 建築藝術總論]]