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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''玉善線'''<br><img src="https://1.bp.blogspot.com/-6mkoUCTHr_k/XRFC_ITz5tI/AAAAAAAAAHQ/6eK-K6on3nE2WYNkZR3TpEGjQA9NYIQ2gCLcBGAs/s1600/%25E7%25B3%2596%25E9%2590%25B5%25E5%2591%25A8%25E9%2582%258A%25E8%25B3%2587%25E6%25BA%2590%25E5%2588%2586%25E6%259E%2590.jpg" width="250"></center><small>[http://cobadlands.blogspot.com/2019/06/p.html 圖片來自惡地協作]</small> |} '''玉善線'''<ref>[https://up.ncku.edu.tw/109-06-18-2/ 【教學成果】消失的台糖鐵軌重生? 台南左鎮打造「鐵道遺產旅遊 ...],[[國立成功大學]],2020-06-18</ref> <ref>[https://kudos12.wordpress.com/tag/%E7%8E%89%E5%96%84%E7%B7%9A/ 玉善線– 記憶鮮明,2016-11-13</ref> ,由[[臺灣糖業股份有限公司]][[善化糖廠]]及[[玉井糖廠]]經營之[[輕便鐵路]]。 ==簡介== 玉善線,今既廢止。原先此路線是位於今[[台灣]][[臺南市]][[善化區]]、[[山上區]]、[[左鎮區]]、[[玉井區]]。 [[第二次世界大戰]]結束,[[國民政府]]來台後,為順利將玉井糖廠的貨物順利送到平地,而興築了一條[[玉井]]經[[左鎮]]、[[山上]]到[[善化]]的的[[726軌]]糖鐵,除了貨運外,亦辦理客運載客,後因公路發達,[[糖鐵]]廢止 玉善線為試辦營業線之一,事實上由善化糖廠專用線[[善化線]]、[[左鎮線]]與玉井糖廠玉左線組成。 其中[[玉左線]]由[[二戰]]後由[[台糖公司]]完成,其餘路段是在[[日治時期]]即有雛形。 ==路線== *經營管轄:[[臺灣糖業公司]] *路線距離:[[善化]]=[[玉井]]間30.1km *[[軌距]]:762mm *曾設立車站數:22 *雙線區間:全線單線 *[[電氣化鐵路|電化]]區間:無 ===運行形態=== *以善化=玉井往復運轉,初期一日3班。<ref> 臺灣民聲日報,第3版,1955年6月25日</ref>。 *營運里程與票價計算自公誠村起至左鎮,左鎮至玉井額外列玉左線計算。 *公誠村至善化,管理上為善化營業線。 ===車站=== [[公誠村車站|公誠村]] - [[灣裡車站|灣裡]] - [[六德里車站|六德里]] - [[善化車站|善化]] - [[北子店車站|北子店]] - [[小新營車站|小新營]] - [[茄拔車站|茄拔]] - [[仁德車站 (玉善線)|仁德]] - [[大社車站 (玉善線)|大社]] - [[明和車站|明和]] - [[山上車站|山上]] - [[新庄車站 (玉善線)|-{新庄}-]] - [[玉峰車站|玉峰]] - [[平陽車站|平陽]] - [[卓猿車站|卓猿]] - [[頂店車站|頂店]] - [[松子頂車站|松子頂]] - [[菜寮車站 (台南市)|菜寮]] - [[左鎮車站|左鎮]] - [[王來坑車站|王萊坑]] - [[後坑車站|後坑]] - [[九層林車站|九層林]] - [[大松車站|大松]] - [[望明車站|望明]] - [[玉井車站|玉井]] ※仁德、明和、卓猿等招呼站設立期間極短:1954年2月新設、1958年6月1日廢止。 ==歷史沿革== *1952年12月22日:玉左線竣工<ref>[http://www.trc.club.tw/member/column_detail.php?user_id=TCC&id=131 月球鐵道(TRC! 臺灣鐵道網)]</ref>。 *1953年1月11日:玉左線開通典禮<ref>[http://tw.myblog.yahoo.com/nccu86153012-tkurchyw20070223/article?mid=8518&next=8517&l=f&fid=36 台糖公司史料中的糖鐵玉左線(二)]</ref>。玉左線開通後,與左鎮線一起試辦營業。<ref>[http://tw.myblog.yahoo.com/nccu86153012-tkurchyw20070223/article?mid=8519&next=8518&l=f&fid=36 台糖公司史料中的糖鐵玉左線(三)]</ref>。 *1954年7月1日:玉善線正式開始營業<ref>[http://www.citycat.hdud.idv.tw/mileage.htm 臺灣鐵道站名及里程(街貓的鐵道網站)] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090523105244/http://www.citycat.hdud.idv.tw/mileage.htm |date=2009-05-23 }}</ref> *1957年6月:[[佛琴尼颱風]]風災致使第8號橋樑受損。松子頂=頂店間0.4公里於翌月時刻表明訂利用[[竹筏]]接駁。<ref>[http://www.thsrc.com.tw/TC/about/ab_tplus_news_vol3_9.asp 當鐵橋碰上洪水],[[謝明勳 (鐵道研究者)|謝明勳]],TPLUS NEWS 第3期,台灣高鐵</ref> *1973年9月:玉左線停止旅客業務<ref name="tamasa">[http://tw.myblog.yahoo.com/nccu86153012-tkurchyw20070223/article?mid=8520&prev=8531&l=f&fid=36 台糖公司史料中的糖鐵玉左線(四)]</ref>。 *1974年:善化=左鎮19.4km路段改稱善左線<ref name="tamasa"/>。 *1975年:全線旅客業務廢止。 *1989年:玉左線廢線 ==保存情況== 由於玉左線拆除甚早,保存情況極為不佳。目前僅存部份遺跡: *善化市區部分路段尚存 *[[左鎮車站]]車站本體已遭拆除,僅留廁所及月台 ===現況:公路客運=== *原[[興南客運]]7621路「玉井-山上-善化」路線,已於2013年3月1日起配合[[臺南市]][[公車捷運化]]政策而改制停駛。 *目前,善化-玉井兩地,以[[大臺南公車]][[橘幹線]]連結。 ==外部連結== *[http://www.epochtimes.com/b5/6/6/28/n1365589.htm 後壁厝站拆毀 老照片意難忘] ([[大紀元]]) ==參考== <div class="references-small"> <references/> </div> [[Category: 442 道路工程;鐵路工程]] [[Category:730 亞洲史地總論]]
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