玉善線檢視原始碼討論檢視歷史

玉善線 圖片來自惡地協作

玉善線 ，由臺灣糖業股份有限公司善化糖廠及玉井糖廠經營之輕便鐵路。

簡介

玉善線，今既廢止。原先此路線是位於今台灣臺南市善化區、山上區、左鎮區、玉井區。

第二次世界大戰結束，國民政府來台後，為順利將玉井糖廠的貨物順利送到平地，而興築了一條玉井經左鎮、山上到善化的的726軌糖鐵，除了貨運外，亦辦理客運載客，後因公路發達，糖鐵廢止

玉善線為試辦營業線之一，事實上由善化糖廠專用線善化線、左鎮線與玉井糖廠玉左線組成。

其中玉左線由二戰後由台糖公司完成，其餘路段是在日治時期即有雛形。

路線

• 經營管轄：臺灣糖業公司
• 路線距離：善化＝玉井間30.1km
• 軌距：762mm
• 曾設立車站數：22
• 雙線區間：全線單線
• 電化區間：無

運行形態

• 以善化＝玉井往復運轉，初期一日3班。。
• 營運里程與票價計算自公誠村起至左鎮，左鎮至玉井額外列玉左線計算。

• 公誠村至善化，管理上為善化營業線。

車站

公誠村 - 灣裡 - 六德里 - 善化 - 北子店 - 小新營 - 茄拔 - 仁德 - 大社 - 明和 - 山上 - 新庄 - 玉峰 - 平陽 - 卓猿 - 頂店 - 松子頂 - 菜寮 - 左鎮 - 王萊坑 - 後坑 - 九層林 - 大松 - 望明 - 玉井

※仁德、明和、卓猿等招呼站設立期間極短：1954年2月新設、1958年6月1日廢止。

歷史沿革

• 1952年12月22日：玉左線竣工。
• 1953年1月11日：玉左線開通典禮。玉左線開通後，與左鎮線一起試辦營業。。
• 1954年7月1日：玉善線正式開始營業
• 1957年6月：佛琴尼颱風風災致使第8號橋樑受損。松子頂＝頂店間0.4公里於翌月時刻表明訂利用竹筏接駁。
• 1973年9月：玉左線停止旅客業務。
• 1974年：善化＝左鎮19.4km路段改稱善左線。
• 1975年：全線旅客業務廢止。
• 1989年：玉左線廢線

保存情況

由於玉左線拆除甚早，保存情況極為不佳。目前僅存部份遺跡：

• 善化市區部分路段尚存
• 左鎮車站車站本體已遭拆除，僅留廁所及月台

現況:公路客運

• 原興南客運7621路「玉井－山上－善化」路線，已於2013年3月1日起配合臺南市公車捷運化政策而改制停駛。
• 目前，善化－玉井兩地，以大臺南公車橘幹線連結。

外部連結

• 後壁厝站拆毀 老照片意難忘 （大紀元）