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[[File:电力机车与城轨车辆.jpeg|有框|右|<big>电力机车与城轨车辆(期刊)</big>[https://www.21ks.net/gzqk/UploadFiles_2522/201109/2011091010364734.jpg 原图链接][https://www.21ks.net/gzqk/gzqk_14325.html 来自 公务员期刊网 的图片]]] 《'''电力机车与城轨车辆'''》创刊于1978年,双月刊,是由中国中车集团公司主管、中车株洲电力机车有限公司主办的[[科学技术]]期刊。 据2019年5月[[期刊]]官网显示,《电力机车与城轨车辆》编辑委员会拥有委员44人、顾问9人、名誉主任委员2人、主任委员1人、副主任委员1人、执行主编1人、主编1人。 据2019年5月19日[[中国知网]]显示,《电力机车与城轨车辆》总被下载393080次,总被引11401次,出版文献共4198篇,(2018版)复合影响因子为0.272,(2018版)综合影响因子为0.169。据2019年5月19日万方数据知识服务平台显示,《电力机车与城轨车辆》载文量为2674篇,[[基金]][[论文]]量为255篇,被引量为7711次,下载量为56952次,2015年影响因子为0.25。 ==办刊历史== 1978年,《电力机车技术》创刊,不定期[[发行]]。 1979年,该刊刊期为月刊。 1982年,该刊刊期由月刊改为双月刊。 1984年,该刊刊期由双月刊改为季刊<ref>[https://www.sohu.com/a/329876684_120184827 SCI的月刊和季刊有什么区别-WOSCI沃斯编辑],搜狐,2020-08-26</ref>。 2002年,该刊刊期由季刊改为双月刊。 2003年,该刊刊名由《电力机车技术》更名为《电力机车与城轨车辆》。 2014年12月,该刊成为中国原国家新闻出版广电总局第一批认定[[学术期刊]]。 ==主要栏目== 《电力机车与城轨车辆》主要设有专题研究、综述·评论、研究开发、[[制造]][[技术]]、检测·试验、他山之石、运用检修、技术动态等栏目。 ==报道方向== 《电力机车与城轨车辆》主要报道方向:揽括铁道干线与城市轨道电力牵引装备两大技术领域,面向铁道干线电力机车、动车组与城市[[轨道]]车辆整车、配件和专用材料的研究等。 ==读者对象== 《电力机车与城轨车辆》主要面向相关单位的领导干部、专家学者和[[工程技术]]人员<ref>[https://www.sohu.com/a/116614486_450006 工程技术人员的最终出路在哪里?],搜狐,2016-10-20 </ref>;面向高等院校相关专业师生等。 ==人员编制== 据2019年5月期刊官网显示,《电力机车与城轨车辆》编辑委员会拥有委员44人、顾问9人。 ==学术研讨== 2017年10月21日至22期,“第三届轨道交通电气与信息技术国际学术会议”在[[长沙市]]召开。该刊主任委员索建国主持开幕式。 据2019年5月19日中国知网显示,《电力机车与城轨车辆》出版[[文献]]共4198篇。 据2019年5月19日[[万方数据知识服务平台]]显示,《电力机车与城轨车辆》载文量为2674篇,基金论文量为255篇。 ==影响因子== 据2019年5月19日中国知网显示,《电力机车与城轨车辆》总被[[下载]]393080次,总被引11401次,(2018版)复合影响因子为0.272,(2018版)综合影响因子为0.169。 据2019年5月19日万方数据知识服务平台显示,《电力机车与城轨车辆》被引量为7711次,下载量为56952次;据2015年中国期刊引证报告(扩刊版)数据显示,《电力机车与城轨车辆》影响因子为0.25,在全部统计源期刊 <ref>[https://www.sohu.com/a/220150994_100012190 关于统计源期刊,你了解多少?],搜狐,2018-01-31 </ref>(6735种)中排第4771名,在[[交通运输]]类排名(152种)中排第92名。 该刊曾获《CAJ-CD规范》执行优秀期刊奖。 《电力机车与城轨车辆》期刊封面[[文化]]演变过程如下。 ==视频== ===<center> 电力机车与城轨车辆 相关视频</center>=== <center>傅志寰研制的中国第一代电力机车,韶山1型电力机车!</center> <center>{{#iDisplay:t32249x52dp|560|390|qq}}</center> <center>中国中车集团公司宣传片</center> <center>{{#iDisplay:l05091fqu64|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category: 050 連續性出版品;普通期刊 ]]
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