檢視第二通道高速公路的原始碼

<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 第二通道高速公路 </p>
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|<center><img src="https://webcdn.guangming.com.my/wp-content/uploads/2021/03/030911-3-390x220.jpg" width="280" > </center> 
<small>阿布峇卡大廈完成<br>[https://guangming.com.my/tags/%E9%98%BF%E5%B8%83%E5%B3%87%E5%8D%A1%E5%A4%A7%E5%BB%88%E5%AE%8C%E6%88%90 圖片來自光明日報] <br>
'''隸屬'''　　　　南北大道有限公司<br>

'''起點'''　　　　士乃<br>

'''終點'''　　　　丹绒古邦苏丹阿布峇卡大厦<br>

'''道路長度'''　　47公里<br>

'''動工興建'''　　西元1994年<br></small>
|}
</div>

'''马新第二通道高速公路'''简称[[LINKEDUA大道]]，位在[[马来西亚半岛]][[依斯干达特区]]，是一条總长47公里的高速公路，衔接[[士乃国际机场]]、[[南北大道]]、[[新山]][[柏伶花园]]的[[巴西古当高速公路]]、[[马新第二通道]]大桥，可避开交通拥堵的市中心直达[[新加坡]]。大道止于南端[[丹绒古邦]]苏丹阿布峇卡大厦<ref>[https://www.sinchew.com.my/20210308/%E8%8B%8F%E4%B8%B9%E9%98%BF%E5%B8%83%E5%B3%87%E5%8D%A1%E5%A4%A7%E5%8E%A6%E6%8F%90%E5%8D%87%E5%AE%8C%E6%88%9080-%C2%B7-%E5%B0%86%E9%87%87-%E5%88%87%E6%8D%A2%E8%BD%A6%E9%81%93/ 苏丹阿布峇卡大厦提升80%，將採"切換車道"緩解"卡"關]，星洲網，2021/03/08</ref> ，是马来西亚通往新加坡之前的边检站。大道目前由[[南北大道有限公司]]（Projek Lebuhraya Utara Selatan Berhad，简称PLUS）負責管理，属于[[亚洲公路网]][[AH143]]线路。

==沿革==
建造第二通道的计划始于西元1989年，马友乃德集团（UEM）像政府提出在[[新山]]西部建造一条长44公里的高速公路和一座跨国大桥以纾缓[[新柔长堤]]的交通拥堵情况。西元1993年，马来西亚政府正式授予马友乃德建造第二通道高速公路和马新第二通道大桥的特许经营权，合约长达30年，直到西元2038年12月约满才归联邦所有有。

第二通道于西元1998年1月2日启用，於同年4月18日由马来西亚时任首相[[马哈迪]]和新加坡总理[[吴作栋]]的见证下正式开通。

第二通道延长支线于西元2007年11月10日开放，总长2.7公里 从西元2006年4月17日开始建造至西元2007年10月16日完工。该道路从笨珍高速公路于乌鲁槽－振林山出口开始，途经位于第二通道15.3公里的埔来307A出口至新山柏伶花园并和巴西古当高速公路相连。

== 特点 ==
第二通道高速公路只有一个休息站，即为[[振林山休息站]]，南北向各一个。大道共有3个收费站，分别是南边的丹绒古邦、东边的柏伶以及北边的五间店收费站。大道也装有闭路电视和远程监控系统（VMS）。位于优美城的出口302A旁设有柔佛名牌店（JPO）。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}

[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]