檢視米-17直升机的原始碼

[[File:米-17直升机.jpg|350px|缩略图|右|<big>米-17直升机</big>[https://ss1.baidu.com/6ONXsjip0QIZ8tyhnq/it/u=3035299423,283133079&fm=173&s=FA02A244085026DE95867D01030070C8&w=640&h=480&img.JPEG 原图链接][https://baijiahao.baidu.com/s?id=1585943276814304689&wfr=spider&for=pc 来自 DS观察者 的图片]]]

'''米-17直升机'''是苏联米尔设计局所设计的[[米-8直升机]]<ref>[https://www.sohu.com/a/141458312_677685 直升机中的“AK”——米8]，搜狐，2017-05-18</ref>改型。俄罗斯国内使用的称为米-8M系列，称出口型为米-8MT。米-17的[[北约]]代号为“河马-H”（Hip-H），米-17于1981年的[[柏林]]航空展上首次公开。

==发展沿革==

该机原型是苏联于60年代研制的米-8直升机，经过多次改型设计，采用大[[功率]]发动机，于1981年推出正式定名为米-17，外形与米-8直升机十分相似（仅仅是尾桨位不同，米-8尾桨在右、米-17尾桨在左），至今西方将两机绰号都称为“[[河马]]”。

该机经过多年发展技术比较成熟，在国际直升机市场上，因其性价比较高而具有很强的竞争力，吸引了大批第三世界[[国家]]，大量向[[亚洲]]、[[南美洲]]、中东、东欧以及非洲等地区出口，总产量（含米-8直升机在内）达万架，[[俄罗斯]]本国军队装备约有3000架，其余大部分用于外销。

1991年经过考察、谈判，我国签订了首批引进24架喀山直升机工厂生产的米-17直升机合同<ref>[http://war.163.com/11/1018/15/7GLKRUT40001123L_7.html 中国专家谈陆航主力米17直升机（七）]，网易，2011-10-18</ref>。经过试用，表明该机适合在中国平原地区使用、运输效率高。米-17的飞行性能比不上“黑鹰”，后经改进基本满足[[西藏]]高原地区使用，主要部件工作寿命较短，但该机[[技术]]成熟、性价比很高，经济实用性好，机舱空间大、运载能力强。引进后很快形成战斗力、多次参加各种军事演习和紧急出动执行任务。

2008年，[[印度空军]]动用13.4亿美元采购了80架米-17V-5直升机，随后在2012年12月以15.3亿美元的[[价格]]又订购了另外71架。第二批直升机中有12架系为印度准军事部队订购。

2015年7月，印度空军将再采购48架米-17V-5“河马”中型直升机，以补充其2008年以来已经采购的139架该款[[直升机]]队伍。

==设计==

与米-8基本型相比，米-17换装了为米-14研发的[[马力]]更大的克里莫夫 TV3-117MT涡轴发动机（1,874匹马力）、旋翼、传动装置。两部发动机的输出动力是同步的，若有其一部发动机的输出减少，另一部会自动补偿，若是完全失去输出动力，另一部会自动输出至应急的2,230匹马力。改进了燃油箱，更新了航电设备。米-17的外表和米-8最大的分别是把尾[[螺旋桨]]移至左侧，在发动机进气口加装滤砂器，发动机比米-8的TV2更短，不再延长到驾驶舱头顶。

高海拔与炎热[[气候]]（如在[[阿富汗]]）使用的直升机换装了 Isotov TV3-117VM发动机，达到2070轴马力。出口给某些国家用于高原使用的型号换装了 克里莫夫TV3-117发动机的VK-2500版本，带有全权[[数字]]发动机控制。

==视频==
===<center> 米-17直升机 相关视频</center>===
<center> 米-17直升机低空飞行表演</center>
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<center> 一代经典米-17系列直升机，迎来深度现代化改进，即将投入使用 </center>
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==参考文献==
[[Category:470 製造總論]]