檢視西宝客运专线的原始碼

[[File:西宝客运专线.jpg|350px|缩略图|右|<big>西宝客运专线</big>[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180401/b89207f79aa4460fa7464ce55ca7b6a3.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/226936657_640329 来自 搜狐 的图片]]]

'''西宝客运专线'''是中国一条连接[[陕西省]]内西安市与[[宝鸡市]]的客运专线，徐兰客运专线的组成部分。该条铁路兼有城际铁路性质，与郑西、徐郑及宝兰客运专线相连，形成陇海客运专线，与既有陇海线共同构成高标准、大能力的陆桥通道。

==建设经过==

西宝高铁于2009年11月28日开工。工程自西安铁路枢纽在建[[咸阳西站]]引出，经兴平、武功、杨凌、常兴、蔡家坡（五丈原）至宝鸡铁路枢纽新宝鸡站，正线全长167公里。另建设西安铁路枢纽、宝鸡铁路枢纽相关动车走行线及跨线联络线。批准的建设工期42个月。计划开工日期为2010年8月20日，计划竣工日期2012年12月31日竣工（含联调联试及运行试验）。

2010年6月22日西宝高速铁路客运专线架梁工作全面开始。2010年7月20日上午，西宝高速铁路客运专线宝鸡段900吨预应力箱梁开始架设<ref>[https://www.huoche.net/show_11461/ 西宝高速铁路客运专线架梁工作全面开始]，火车网，2010-06-19</ref>，这标志着西宝高铁宝鸡段建设进入新的阶段，对于[[西宝高铁]]安全、优质地按期完工具有十分重要的意义。市委常委、常务副市长上官吉庆出席箱梁架设开工仪式，并宣布开工令。

2011年4月，杨凌南站开工。2012年2月28日，[[宝鸡南站]]开工。

2012年2月27日，受到中国铁路建设大[[面积]]停工的影响， 在经历了将近半年的停工等候，西宝高铁全面复工。

2013年9月23日，西宝客运专线开始联调联试。 

==路线特征==

本线位于陕西省关中平原西部，东起西安，向西经咸阳市、杨凌示范区至宝鸡，途径[[咸阳市]]秦都区、[[兴平市]]、武功县和杨陵区以及宝鸡市扶风县、眉县、[[岐山县]]、陈仓区等市县，是陕西省重要的经济发展带，长度148.15公里，路段旅客列车设计行车速达250公里/小时，铁路共设有咸阳秦都、杨陵南、岐山、宝鸡南4个车站。

==正式开通==

2013年12月28日，西宝高铁开通运营。

从2014年9月16日起，[[西安铁路局]]将发行实名制预付费卡“中铁银通卡”<ref>[https://www.zyjjw.cn/zykx/df/2014-09-23/1411440155191068.html 中铁银通卡 用“芯”打造高铁公交化绿色出行]，中原经济网，2014-09-23</ref>，并从20日起在西（安）宝（鸡）高铁上率先使用。乘客将从此感受刷卡乘车的便捷。

据了解，继京津城际、广珠城际、沪宁、沪杭、[[海南]]东环、长吉高速铁路成功推行“中铁银通卡”刷卡乘车后，西安铁路局将成为我国中西部地区率先开通“电子票”业务的铁路局。

“中铁银通卡”是中铁银通支付有限公司发行的内含磁条账户（联机账户）和电子芯片（电子现金）双介质的实名制预付费卡。磁条账户主要用于通过车站窗口、[[互联网]]、车站自助设备（TVM）等渠道购买火车票，电子芯片主要用于直接通过铁路闸机刷卡进站乘车。“中铁银通卡”电子芯片可以存储持卡人身份信息及31天内的乘车记录，芯片内的电子现金可以反复充值。

使用“中铁银通卡”在指定高铁线路、区间乘车，免除了购票环节，无需出示[[身份证]]明，直接刷卡进站乘车，车上为持卡旅客提前预留了席位。进站时电子芯片记录进站信息，出站由闸机扣除相应的[[电子现金]]，全部乘车环节没有现金交易，安全、便捷。

==视频==
===<center> 西宝客运专线   相关视频</center>===
<center>西宝高铁公交化运行两年发送旅客950万人 </center>
<center>{{#iDisplay:h0178ydiw1s|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]