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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>''' 郭希铮 '''<br><img src="http://faculty.bjtu.edu.cn/media/avatar/2021/03/18/20210318100425_92.jpg " width="180"></center><small>[http://faculty.bjtu.edu.cn/8431/ 北京交通大学] </small> |} '''郭希铮''',男,北京交通大学教授。 ==人物简历== 2006.6~2009.6 中国科学院电工研究所, 电力电子与电力传动专业, 获博士学位; ==工作经历== 2009.6~2011.6 中国北车股份有限公司, 博士后 2011.7~至今 北京交通大学电气工程学院工作 2016.12~2017.12 加拿大麦克马斯特大学(McMaster University) 访问学者 ==研究方向== 电力电子与[[电力传动]] 电气工程 招生专业 电气工程硕士 电气工程博士 ==科研项目== [1] 全碳化硅大功率高频隔离DC-DC变换器研究,项目来源:国际合作; [2] 基于碳化硅功率器件的轨道交通变流器研制-器件驱动与保护技术研究,项目来源:北京市科委; [3] 电力电子系统实时仿真建模方法研究,项目来源:教育部; [4] 机车全SiC辅助变流器与T型三电平SiC牵引变流器研究,项目来源:国际合作; [5] 大功率电力机车辅助变流器IGBT 驱动电路研制,项目来源:北京市科委; [6] 高性能永磁同步电机无传感器控制技术研究,项目来源:教育部; 横向课题: [1] HXD2B电力机车辅助功率模块IGBT驱动电路研制, 项目来源:中国中车; [2] 控制棒驱动系统自适应性控制全数字化模型研究, 军工项目; [3] 大功率传动系统实时仿真平台研究,项目来源, 企业合作项目; [4]新能源风力发电机建模与仿真研究,项目来源:中国电科院 [5] 基于SiC功率器件的导轨电车辅助变流器研究,项目来源:中国中车; [6] 轨道交通永磁同步电机高性能控制策略研究,项目来源:中国中车; [7] 轨道交通用交流永磁同步电机驱动器研发,项目来源:企业合作项目; [8] 高性能碳化硅变流系统关键技术研究,项目来源:国网智研院; [9] 大功率交流电力机车实时仿真系统研究,项目来源:中国中车; [10] 城轨列车混合动力储能系统关键技术研究,项目来源:企业合作项目; [11] CRH5型动车组牵引单元实时仿真系统研究,项目来源:中国中车; [12] 飞轮储能电力电子转换控制系统研究,项目来源:国网智研院; [13] 电力机车辅助控制单元ACU硬件在回路实时仿真平台,项目来源:中国北车; ==学术成果== === 论文/期刊 === [1] LLC谐振变换器的改进型电流解析方法,电工技术学报,2021.10, EI; [2] 全碳化硅辅助变流器功率回路振荡问题, 电工技术学报,2021.05, EI; [3] 电力电子实时仿真建模的FPGA资源优化方法研究, 电机与控制学报, 2020.07, EI; [4] 多源变换器空间矢量调制方法, 电机与控制学报, 2020.06, EI; [5] FPGA-based hardware-in-the-loop real-time simulation implementation for high-speed train electrical traction system, IET ELECTRIC POWER APPLICATIONS, 2020.05, SCIE; [6] 基于实时仿真的ADC模型参数优化方法, 电力自动化设备, 2020.03, EI; [7] 基于多仿真器的高速列车牵引传动系统硬件在回路实时仿真研究, 铁道学报, 2019.05; [8] 永磁同步电机无速度传感器控制离散化方法研究, 电工技术学报, 2019.06; [9] FPGA Resource Optimization Method for Hardware in the Loop Real-Time Simulation of Power Converters, APEC 2019; [10] Hardware in the Loop Real-Time Simulation for the Associated Discrete Circuit Modeling Optimization Method of Power Converters, Energies, 2018,11. SCIE; [11] A System-Level FPGA-based Hardware-in-the-Loop Test of High-speed Train, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2018.08, SCIE; [12] 一种可抑制输入不平衡的五电平注入式电流源型整流器,电工技术学报, 2017.09,EI; [13] 永磁同步电机无位置传感器带速重投研究.电工技术学报, 2016.12,EI; [14] 基于自耦变压器的多电平注入式电流源型变换器.电工技术学报, 2014.12,EI; [15] 飞轮储能系统反向制动发电问题研究. 电工技术学报, 2013.07, EI; [16] Design method for the LCL filters of three-phase voltage source PWM rectifiers. Journal of Power Electronics.2012.07, SCIE; [17] 大功率电力牵引控制系统硬件在回路实时仿真, 电工技术学报, 2012.04, EI; [18] Analysis and comparison of two different structures of permanent magnet dual mechanical port machine. ACTA TECHNICA. 2012.04, EI ; [19] 永磁型双机械端口电机的电磁耦合分析, 中国电机工程学报, 2010.07, EI; [20] 永磁同步电机电流调节器动态特性改进方法分析, 电力自动化设备,2011.06, EI; [21] LCL滤波的三相电压型PWM整流器无传感器有源阻尼控制方法, 电工技术学报, 2012.01, EI; === 专著/译著 === 郭希铮,刘慧娟. 电动汽车电机及驱动系统,北京交通大学出版社,2018. === 专利 === [1] 一种新型驱动拓扑及其驱动方法与串扰抑制方法; [2] 一种多源变换器的空间矢量调制方法; [3] 一种凸极永磁同步电机的节点建模仿真方法; === 软件著作权 === 基于节点模型的凸级永磁同步电机仿真系统. ==获奖情况== [1] 北京交通大学“优秀主讲教师”; [2] 2019年 北京交通大学,“教书育人”先进个人; [3] 北京交通大学首届研究生优秀导学团队; [4] 中国北车2012年度科技成果奖一等奖; ==社会兼职== IEEE member,IEEE TIE、TIA、TTE,电工技术学报,中国电机工程学报,电源学报等期刊审稿人<ref>[http://ee.bjtu.edu.cn/szdw/jsml/index.htm 北京交通大学]</ref> ==参考资料== {{reflist}} [[Category:教授]]
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