導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.143.22.19
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 金定线轮渡 的原始碼
←
金定线轮渡
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:金定线轮渡.jpg|350px|缩略图|右|<big>金定线轮渡</big>[http://pan1.xmonster.cn/31780_1538483729_2569634660.jpeg?imageMogr2/auto-orient/format/jpg/blur/1x0/quality/90|imageslim 原图链接][https://www.xmonster.cn/posts/353122 来自 上海讯怪电子商务有限公司 的图片]]] '''金定线轮渡''',原称庆定线、上定线轮渡。为中国上海市[[黄浦江]]上的一条对江轮渡航线。航线西起杨浦区复兴岛共青路定海桥轮渡站,东至浦东新区金桥路轮渡站。航线始于[[民国]]初年,初为民营济渡,浦东渡口设在庆宁寺,浦西渡口设在定海港内侧。民国21年(1932年)5月16日,上海市轮渡管理处在此地开设官办[[轮渡]]。民国23年(1934年)12月,民渡停航。1958年,因浦西定海港内淤浅,码头东迁至复兴岛共青路,新轮渡站于同年7月1日启用。1966年1月1日,浦东庆宁寺路更名为上川路,庆定线轮渡同时更名上定线轮渡。1982年12月1日,对两岸轮渡站进扩建。1986年2月3日,扩建工程竣工启用。2003年3月,上川路更名为金桥路,上定线轮渡更名为金定线轮渡。 金定线轮渡浦东庆宁寺渡口为上川铁路起点,在很长一段时间里是铁路乘客与庆宁寺附近居民往来杨树浦的重要[[交通工具]]。80年代,随着浦东开发,航线客流也有所增加。目前轮渡为24小时通航<ref>[https://www.sohu.com/a/47291217_119665 黄浦江上最后通宵轮渡将取消 金定线延时运营],搜狐,2015-12-09 </ref>。 ==历史== ===中华民国时期=== 金定线航线始于民国初年,初为民营济渡,使用手摇渡船渡客。航线浦东渡口设在庆宁寺,浦西渡口设在定海港内侧。浦东渡口为上川铁路起点,为川沙、庆宁寺居民往来杨树浦的必经之处。民国20年(1932年)5月,上海市轮渡管理处在定海港内建[[码头]]设官渡。民国21年(1933年)5月16日,轮渡开航,取名庆定线<ref>[http://www.shtong.gov.cn/Newsite/node2/node2247/node4587/node79558/node79570/userobject1ai104071.html 第六节 渡运],上海市地方志办公室,2008-7-16 </ref>。开线初期与民渡同时运营,后由于民渡手摇船比起市轮渡渡船既不方便又危险,渡客数量锐减,民渡入不敷出。民国23年(1934年)12月,民渡得到上海市轮渡管理处发放的救济费后即停航。 庆定线浦东码头与北高线长渡(北京东路——高桥)庆宁寺码头共用,以铁栅分隔两条航线乘客。浦西[[复兴岛]]定海港内为浅滩,因此在定海港渡口建造码头、钢质浮桥、水泥平台各1座,工程于民国24年(1935年)4月完工。又因定海港内江面狭窄,渡轮不易调头,所以使用两端可行驶的渡轮载客。 民国26年(1937年)[[抗日战争]]爆发,航线停航。民国34年(1945年)抗日战争胜利,上海市公用局接收日伪上海市轮渡公司。民国35年(1946年),修复庆宁寺码头,浦西定海港码头(杨树浦路黎平路)新建木质码头。同时将日军遗留的小登陆艇改装成渡轮航行。1949年上海战役前夕,庆宁寺码头被[[国民党]]军队炸沉,市轮渡24号渡轮亦遭国民党军队劫持。同年5月18日,轮渡停航。 ===中华人民共和国时期=== 上海战役后,于1949年5月28日起,由[[中国人民解放军]]上海市军事管制委员会军代表组织工人寻回遗失船只,打捞码头,并对设备进行抢修。1949年6月22日,轮渡恢复航行。同年7月1日,上海市军管会接管庆定线轮渡。1954年,扩建浦东庆宁寺轮渡站。1958年,因浦西定海港内淤浅,[[航道]]日趋狭窄,影响轮渡正常运营。上海市轮渡公司遂决定将码头东迁至复兴岛共青路,新轮渡站于同年7月1日启用。1962年时,由于复兴岛地面下沉,浦西轮渡站每遇大潮汛时就淹于水中,于是上海市轮渡公司将轮渡站进行一系列改建。1966年1月1日,浦东庆宁寺路更名为上川路,庆定线轮渡同时更名上定线轮渡。 20世纪80年代,浦东发展迅速,市区居民大量动迁至浦东,上定线轮渡客流增长迅速,原有轮渡设施已远不能适应客流需要,必须对轮渡站设施进行扩建。1982年12月1日,扩建工程获得批准,两岸轮渡站同时开始施工。1986年2月3日,新轮渡站建成启用。2003年3月,上川路更名为金桥路,同时上定线轮渡更名金定线轮渡。 自2014年2月1日起,金定线营运渡轮调整为世博[[空调]]渡轮。目前轮渡为24小时运营。 ==视频== ===<center> 金定线轮渡 相关视频</center>=== <center> 上海轮渡有几条线呢? </center> <center>{{#iDisplay:m3002sy8vhb|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:440 工程學總論]]
返回「
金定线轮渡
」頁面