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[[File:首尔交通公社4000系电力动车组.jpeg|有框|右|<big>首尔交通公社4000系电力动车组</big>[https://vision.xitek.com/newsite/uploads/userup/0905/2211113KM9.jpg 原图链接][https://vision.xitek.com/vision/subject/200905/22-19314_6.html 来自 色影无忌 的图片]]] '''首尔交通公社4000系电力动车组'''([[朝鲜语]]:서울교통공사 4000호대 전동차/서울交通公社 4000號帶 電動車)是首尔交通公社的一款通勤型电力动车组,在[[韩国首都圈电铁|首都圈电铁]]4号线运营。 ==概况== 4000系电力动车组是首都圈电铁4号线<ref>[http://shanghai.metrofans.cn/thread-211066-2-1.html 送上首尔地铁1-4号线清晰原版报站几枚],上海轨道交通俱乐部,2012-05-14</ref>的第2款列车,分为直流用和交直两用两种车辆,由[[大宇重工业烟台有限公司|大宇重工业]]和现代Mobis负责生产。运行于首都圈电铁4号线的首尔地铁4号线区间,亦包括[[韩国铁道公社]]营运的[[果川线]]和[[安山线]]。在1993年正式使用,取代了只能运行于[[首尔地铁4号线]]的3000系斩波控制列车。列车客舱车门为气动内藏门,每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,目前均为10辆编组,配属于仓洞车辆基地。 ==列车特点== 4000系列车分为47组,分别为编号401~426、451~471。其中401-426为直流用车辆,451-471为交直两用车辆。401~409、451~463由现代Mobis负责制造(注:另外还负责制造4064、4964、4065、4965、4066、4966、4067、4967、4068、4968车厢),410~426、464~471由大宇重工业负责制造(注:另外还负责制造4556、4557、4558、4559、4560、4561、4661、4562、4662、4563、4663、4763车厢)。其中除451、463、466~467、470~471号使用的控制装置为IGBT-VVVF之外,其他[[列车]]的控制装置均为GTO-VVVF。 ==列车构造== 4000系列车为[[不锈钢]]车体,内部拥有LED显示屏。在2003年2月18日[[大邱地铁纵火案]]<ref>[https://www.lssdjt.com/d/20030218.htm 韩国大邱市地铁发生特大火灾],历史上的今天,2003-02-18</ref>发生后,列车[[材料]]全部改为了防火材料。另外,列车的[[电源]]切换装置在2008年改为自动切换。值得一提的是,本系列的部分列车在首都圈电铁3号线也有服役,型号为[[韩国铁道公社3000系电力动车组]],只不过在外涂装上有所不同。 ==列车当前配属== 仓洞车辆基地:401~426、451~471 首尔交通公社4000系电力动车组 ==视频== ===<center>首尔交通公社4000系电力动车组 相关视频</center>=== <center>首尔地铁停运追踪 首尔地铁公社:都是大风惹的祸 </center> <center>{{#iDisplay:K0010szU7ev|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:487 製造品業]]
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