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首爾交通公社4000系電力動車組原圖鏈接來自 色影無忌 的圖片

首爾交通公社4000系電力動車組（朝鮮語：서울교통공사 4000호대 전동차／서울交通公社 4000號帶 電動車）是首爾交通公社的一款通勤型電力動車組，在首都圈電鐵4號線運營。

概況

4000系電力動車組是首都圈電鐵4號線的第2款列車，分為直流用和交直兩用兩種車輛，由大宇重工業和現代Mobis負責生產。運行於首都圈電鐵4號線的首爾地鐵4號線區間，亦包括韓國鐵道公社營運的果川線和安山線。在1993年正式使用，取代了只能運行於首爾地鐵4號線的3000系斬波控制列車。列車客艙車門為氣動內藏門，每節車廂共4對車門，列車在兩端設有緊急出口，目前均為10輛編組，配屬於倉洞車輛基地。

列車特點

4000系列車分為47組，分別為編號401~426、451~471。其中401-426為直流用車輛，451-471為交直兩用車輛。401~409、451~463由現代Mobis負責製造（註：另外還負責製造4064、4964、4065、4965、4066、4966、4067、4967、4068、4968車廂），410~426、464~471由大宇重工業負責製造（註：另外還負責製造4556、4557、4558、4559、4560、4561、4661、4562、4662、4563、4663、4763車廂）。其中除451、463、466~467、470~471號使用的控制裝置為IGBT-VVVF之外，其他列車的控制裝置均為GTO-VVVF。

列車構造

4000系列車為不鏽鋼車體，內部擁有LED顯示屏。在2003年2月18日大邱地鐵縱火案發生後，列車材料全部改為了防火材料。另外，列車的電源切換裝置在2008年改為自動切換。值得一提的是，本系列的部分列車在首都圈電鐵3號線也有服役，型號為韓國鐵道公社3000系電力動車組，只不過在外塗裝上有所不同。

列車當前配屬

倉洞車輛基地：401~426、451~471 首爾交通公社4000系電力動車組

視頻

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