檢視 Z332/333、Z334/331次列车的原始碼

[[File: Z332.jpeg|有框|右|<big> Z332/333、Z334/331次列车</big>[https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/a50f4bfbfbedab645958f2bce736afc379311ea7?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_600,h_800,limit_1 原图链接][https://zhidao.baidu.com/question/502655704302803324.html 来自 百度知道 的图片]]]

'''Z332/333、Z334/331次列车'''是[[中国铁路]]运行于[[广东]][[经济特区]][[深圳]]至[[四川]]省会[[成都]]之间的一对直达特快列车，自2013年1月14日起开行，由广州局集团[[广九客运段]]深成车队负责客运任务。列车使用中国铁路[[25T型客车]]，沿[[京九铁路]]、[[武九铁路]]、[[汉丹铁路]]、[[焦柳铁路]]、[[鸦宜铁路]]、[[宜万铁路]]、[[达万铁路]]、[[达成铁路]]和[[遂成铁路]]运行，跨越[[广东]]、[[江西]]、[[湖北]]、[[重庆]]、四川四省一市，全程2737公里。其中[[深圳东站]]至[[成都东站]]运行30小时57分，使用车次为Z332/333次；成都东站至深圳东站运行31小时25分，使用车次为Z334/331次。列车的开行把[[珠江三角洲]]和中西部经济带连接，畅通民工合理流通渠道，对开发西部[[旅游]]和商务资源具有积极的作用<ref>[http://www.sz.gov.cn/whj/qt/rsrm_1/201301/t20130115_2101067.htm 深圳东至成都东14日开直通列车]，深圳政府在线，2013-01-15</ref>。

==历史==

一直以来，[[东莞市|东莞]]、[[惠州]]和赣南等地区去往四川只有东莞东至成都T126/127、T128/125次列车。随着中国西南地区与珠江三角洲的人员来往日益频繁，T126/127、T128/125次列车的客流压力不断增加，经常出现一票难求的状况。2012年12月21日，配合中国铁路调整列车运行图，[[广州铁路集团]]增开了深圳东至成都东的K1092/1093、K1094/1091次列车，经京九、武九、汉宜、宜万、达万、达成、遂成线运行，改善入川运力不足的问题，同时结束深圳去往鄂西和万州等地区没有直达列车的历史。

2016年5月15日，K1092/1093、K1094/1091次于[[武昌]]至[[宜昌]]东段改经[[长荆铁路|长荆]]、[[焦柳铁路|焦柳]]和[[鸦宜铁路|鸦宜]]线运行。

2018年3月17日至5月20日，因应[[达成铁路]]双线隧道病害整治施工，K1092/1093、K1094/1091次列车暂时停运。

2019年12月30日，K1092/1093、K1094/1091次列车升级为直达特快列车，车次改为Z332/333、Z334/331次<ref>[https://www.sohu.com/a/361585066_100186208 出行注意!12月30日零时起,宜昌列车运行车次、区段有调整 ]，搜狐，2019-12-20</ref>，同时改为使用25T型车体，同时列车于武昌至[[荆门段]]改经[[汉丹铁路|汉丹]]、焦柳线运行，单程比此前提速9小时。

==视频==
===<center>Z332/333、Z334/331次列车  相关视频</center>===
<center>成都东-深圳东最后一趟K1091次列车到达赣州站，明天升级为Z331次</center>
<center>{{#iDisplay:d30432lr4pg|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]