Z332/333、Z334/331次列車檢視原始碼討論檢視歷史
Z332/333、Z334/331次列車是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至四川省會成都之間的一對直達特快列車，自2013年1月14日起開行，由廣州局集團廣九客運段深成車隊負責客運任務。列車使用中國鐵路25T型客車，沿京九鐵路、武九鐵路、漢丹鐵路、焦柳鐵路、鴉宜鐵路、宜萬鐵路、達萬鐵路、達成鐵路和遂成鐵路運行，跨越廣東、江西、湖北、重慶、四川四省一市，全程2737公里。其中深圳東站至成都東站運行30小時57分，使用車次為Z332/333次；成都東站至深圳東站運行31小時25分，使用車次為Z334/331次。列車的開行把珠江三角洲和中西部經濟帶連接，暢通民工合理流通渠道，對開發西部旅遊和商務資源具有積極的作用[1]。
歷史
一直以來，東莞、惠州和贛南等地區去往四川只有東莞東至成都T126/127、T128/125次列車。隨着中國西南地區與珠江三角洲的人員來往日益頻繁，T126/127、T128/125次列車的客流壓力不斷增加，經常出現一票難求的狀況。2012年12月21日，配合中國鐵路調整列車運行圖，廣州鐵路集團增開了深圳東至成都東的K1092/1093、K1094/1091次列車，經京九、武九、漢宜、宜萬、達萬、達成、遂成線運行，改善入川運力不足的問題，同時結束深圳去往鄂西和萬州等地區沒有直達列車的歷史。
2016年5月15日，K1092/1093、K1094/1091次於武昌至宜昌東段改經長荊、焦柳和鴉宜線運行。
2018年3月17日至5月20日，因應達成鐵路雙線隧道病害整治施工，K1092/1093、K1094/1091次列車暫時停運。
2019年12月30日，K1092/1093、K1094/1091次列車升級為直達特快列車，車次改為Z332/333、Z334/331次[2]，同時改為使用25T型車體，同時列車於武昌至荊門段改經漢丹、焦柳線運行，單程比此前提速9小時。
視頻
Z332/333、Z334/331次列車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 深圳東至成都東14日開直通列車，深圳政府在線，2013-01-15
- ↑ 出行注意!12月30日零時起,宜昌列車運行車次、區段有調整 ，搜狐，2019-12-20