檢視 Z43/44次列车的原始碼

[[File: Z43.jpeg|有框|右|<big> Z43/44次列车</big>[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/q_70,c_zoom,w_640/images/20190613/ec4403ab74b1493082ef2b26b6b7ebca.webp 原图链接][https://m.sohu.com/a/320352785_783517 来自 搜狐 的图片]]]

'''Z43/44次列车'''，是[[中国铁路]]运行于首都[[北京]]至陕西省会[[西安]]之间的特快旅客列车，自2005年7月1日起开行，由西安局集团西安客运段北京车队负责客运任务。列车使用25T型客车，沿[[京广铁路]]、石太客专、太中银铁路、包西铁路运行，全程1279公里，途经北京、河北、山西、陕西三省一市，是连接中国共产党革命圣地[[延安]]和首都北京的一趟重点列车。其中[[北京西站]]至[[西安站]]运行13小时43分，使用车次为Z43次；西安站至北京站运行12小时55分，使用车次为Z44次。2007年，在中国铁路开展的客运站车满意度测评中，该列车在230对被测评列车中取得了第二名的成绩，被评为铁道部“红旗列车”，成为全路学习的“品牌列车”。

==历史==

Z43/44次列车原为延安至北京西的T45/44、T43/46次列车。2004年起，[[中国共产党中央委员会]]、中国[[国务院]]大力发展[[红色旅游]]，延安市政府也把红色旅游作为经济社会发展的战略之一。2005年7月1日，在中国共产党成立84周年之际，铁道部在运能非常紧张的情况下，开行了延安至北京西的T45/44、T43/46次列车，沿京广铁路、[[陇海铁路]]及西延铁路运行，全程1552公里，并比照直达特快列车安排运行时刻，沿途只在西安和[[石家庄]]两地办理客运业务，列车运行时间不到16个小时，平均运行时速为97.6公里，最高区段时速达160公里，执行提速不提价的优惠政策，使延安民众进京不再需要经省会西安中转，对拉动地方[[经济]]社会发展特别是延安的“红色旅游”起到了重要作用，被老区人民视为“红色列车”。

2011年1月11日，中国铁路开始执行新的列车运行图<ref>[https://bbs.focus.cn/bj/22853/c33e94ca0ee23983.html 2011年1月11日起全国铁路实行新列车运行图，春运加开10对列车。]，搜狐焦点，2010-12-22</ref>， 随着[[包西铁路]]、[[太中银铁路]]的建成开通，延安至北京途经西安的T45/44、T43/46次列车改为西安至北京途经延安的T43/44次列车，沿包西铁路、太中银铁路及石太客专运行，全程1275公里，途经北京、河北、山西、陕西三省一市，沿途只在延安和石家庄两地办理客运任务。

2014年12月10日，[[中国铁路总公司]]实行新运行图，T43/44次升格为直达特快班次，车次改为Z43/44，成为西安站始发的另一对进京直达特快列车（2009年至2012年曾有Z53/54次往来西京两地，后因[[京广高铁]]开通而停运。该车次现时用于北京-[[昆明]]列车）。

==列车编组==

Z43/44次列车自开行起便使用新造中国铁路[[25T型客车]]，全程采取18辆编组，其中软卧车7辆、硬卧车6辆、硬座车3辆，高级软卧车和餐车各1辆，是当时上线运行的时速最高的客车车型。客车配备有壁挂式液晶电视、空调温度调节器以及残疾人厕所等设施，并安装了[[安全]]监控装置、烟火报警系统、故障诊断系统、车辆运行与地面[[数据]]传输处理系统等，采用密接式车钩、车端风挡阻尼装置等新装备，确保列车运行安全、平稳、舒适。

列车由西安铁路局西安客运段北京一队负责客运任务，现有职工214人，共产党员63人，下设7个党支部，号称“精锐之师”。该车队结合红色旅游的特性，推出了“红色旅游列车”服务[[品牌]]，把每个车厢都用革命旧址的地名来命名<ref>[http://news.cntv.cn/20110810/112866.shtml 陕西西安铁路局“抓班子提素质亮身份”打造一流服务团队]，央视网，2011-08-10 </ref>，引导乘务员担当列车导游，向旅客介绍革命圣地[[旅游]]景点，并开办了延安精神专题广播节目，通过列车广播，播送革命歌曲、革命诗篇，开展革命传统教育。

==视频==
===<center>  Z43/44次列车 相关视频</center>===
<center> 石太客专 </center>
<center>{{#iDisplay:i0848qo3r2u|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]