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「焦柳铁路」的修訂歷史
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比對選擇的版本差異：選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明：
(目前)
= 與最新的修訂版本比對，
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對，
小
= 次要修訂。
（目前 |
前筆
）
2020年1月13日 (一) 19:25
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,777位元組）
（-2,095）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月12日 (日) 05:33
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（19,872位元組）
（+8）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月10日 (五) 20:51
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
小
. .
（19,864位元組）
（-3）
. .
（removed
Category:680 中國地理類志
; added
Category:440 工程學總論
using
HotCat
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月15日 (日) 05:07
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（19,867位元組）
（-5）
. .
（
→
视频
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月11日 (三) 18:34
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（19,872位元組）
（+351）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月11日 (三) 18:22
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（19,521位元組）
（+496）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月11日 (三) 16:29
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（19,025位元組）
（-9）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月11日 (三) 16:28
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（19,034位元組）
（+828）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月11日 (三) 04:21
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（18,206位元組）
（+12）
. .
（
→
焦柳铁路张家界至古丈自动化升级
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月11日 (三) 04:20
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（18,194位元組）
（0）
. .
（
→
湖北省
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月11日 (三) 04:19
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（18,194位元組）
（+8）
. .
（
→
简要介绍
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月11日 (三) 04:18
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（18,186位元組）
（+200）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月10日 (二) 13:02
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,986位元組）
（0）
. .
（
→
与其它铁路的连接
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月10日 (二) 13:02
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,986位元組）
（+195）
. .
（
→
与其它铁路的连接
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月10日 (二) 12:47
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,791位元組）
（0）
. .
（
→
广西壮族自治区
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月10日 (二) 12:47
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,791位元組）
（+225）
. .
（
→
广西壮族自治区
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月10日 (二) 12:37
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,566位元組）
（+301）
. .
（
→
河南省
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月10日 (二) 12:30
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,265位元組）
（+239）
. .
（
→
牵引标准
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月10日 (二) 08:24
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,026位元組）
（+270）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月10日 (二) 04:41
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
小
. .
（16,756位元組）
（+37）
. .
（added
Category:680 中國地理類志
using
HotCat
）
（
目前
| 前筆）
2019年12月10日 (二) 04:39
龙城悠悠
（
對話
|
貢獻
）
. .
（16,719位元組）
（+16,719）
. .
（创建页面，内容为“焦柳铁路是位于中国大陆的一条从河南焦作通往广西柳州的铁路，于1978年建成，全长1639公里。 焦柳铁路原分为北南两段。…”）