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八通关古道照片来自

八通关古道原本西起南投县竹山镇(林杞埔) 经过鹿谷乡、信义乡，翻越八通关、秀姑峦山，东至花莲县玉里镇(朴石阁)，全长约152公里，建于西元1875年，是台湾清治时期所建横贯台湾本岛东西部的三条道路之一，更是目前仅存的一条，因此内政部颁订为国家一级古迹，目前还可使用的路段为东埔温泉到八通关草原约20公里的路程。

现在的八通关古道除了在八通关草原有较明显的古道遗迹外，在父不知子断崖对岸山腰的64阶宽8尺的石阶，以及在乙女瀑布和对观之间溪谷上方的石阶，到了凤凰山下有一个上面题著‘万年亨衢’四字的巨石，是当年吴光亮总兵所题下，期许这条古道以后都能畅行无阻。

八通关(Pattonkan)其音译是原住民邹族(曹族)语中的玉山，传说邹族(曹族)祖先原住于玉山之颠；从明朝到清朝政府对于台湾一直不重视，在施琅对康熙的建议下终于在清朝康熙23年(西元1684年)台湾纳入清朝版图，初设一府三县，虽然已经解除海禁但还是不容许移民携眷来台。

至清朝同治13年(西元1874年)牡丹社事件，日人藉牡丹社原住民杀害琉球渔民之事件，大举进犯屠杀牡丹社原住民，清廷只好派船政大臣沈葆桢以钦差身份来到台湾来交涉并处理台湾防务；沈葆桢来台后进行开山抚番，设立东部安抚司以便处理原住民的事务，因此开始兴建八通关古道做为平地与东部山地的联络便道，由吴光亮总兵带领，由竹山、社寮两地分别动工，约历时一年完成，沿用邹族的语言并取四通八达、入口如隘口之意。

交通资讯

★ 自行开车

• 1、国道一号：由王田交流道下，接台14丙线、台14线、台14丁线续行台3限至名间，转台16线和台21线于同富左转东埔道路即可到达八通关古道。
• 2、国道一号：由斗六交流道下，接台3线至竹山、名间转台16线、台21线，于同富左转东埔道路即可到达八通关古道。
• 3、国道一号：由斗南交流道下，接台3线至竹山、名间，接绿色隧道至集集和水 里，经信义于同富左转东埔道路即可到达八通关古道。
• 4、国道三号：由名间交流道下，接台16线转台21线至信义，于同富左转东埔道路即可到达八通关古道。

★ 搭乘大众运输

• 1、火车：搭乘火车至二水站，转乘集集线铁路至集集、水里，再转搭员林客运至东埔温泉即可到达八通关古道。

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  八通关古道[1]

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  八通关古道[2]

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  八通关古道[3]

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  八通关古道[4]]]

时下热门的登山健行古道

八通关古道入口处在东埔温泉区往布农部落方向，有明显指标，八通关一名原是邹族对玉山的称呼，清朝为打通东西交通，派总兵吴光亮率领飞虎军所开辟，而总兵吴光亮沿用此名，取其四通八达，入口有如隘口之意思，更成为日本警备道路网的一环。由东埔入山，沿途景色优美，有云龙、乙女瀑布、断崖、草原等景观，目前更为时下热门的登山健行古道，并且也可由此登玉山。

有西部锥麓古道之称的~八通关古道~东埔端到云龙瀑布，这段单程约4.3公里.以壮丽的峡谷景色闻名。而这段也是不需申请入山的热门路段 古道前段的展望很好，站在山势还能看到玉山西峰.玉山前峰.塔塔加鞍部和东埔山。

抵达父子断崖的步道已经整修的不错了，但基于安全考量建议不要多停留，要尽速的通过。等走到开凿在山腰上的古道，接下来的路都很平缓好走。 因为走在山腰上的关系，反而要格外小心，因为一旁就是山谷，包包也要注意不要撞到山壁避免重心不稳摔下去啊!! 看到开凿在山壁上的古道，真的好佩服当时的工程人员!!这该有多辛苦.多危险啊!