东急电铁查看源代码讨论查看历史
![]() |
东急电铁(日语:東急電鉄/とうきゅうでんてつ Tōkyū Dentetsu)是一家日本铁道公司,为东急集团旗下主要公司之一,同时是日本的大手私铁之一,主要营运来往东京都西南部至神奈川县东部间的多条铁道路线。
主要营运来往东京都西南部至神奈川县东部间的多条铁路线。成立于2019年4月25日,于该年9月2日东京急行电铁(今东急)实施控股公司体制后,承接前述公司原有的铁路业务。[1]
铁路、轨道业务
铁路路线99.9公里(第1种铁道事业96.5公里(计入东横线与目黑线、田园都市线与大井町线并行部分)、第2种铁道事业3.4公里)与轨道线路线5.0公里,合计路线长度104.9公里。
直通运转
运营中
废止/取消计划
- 东横线
废止路线
- 玉川线(轨道):涩谷 - 二子玉川园(现二子玉川站)(9.1km) - 1969年5月11日废止
- 新奥泽线:雪谷(现雪谷大冢) - 新奥泽(1.4km) - 1935年11月1日废止
- 东横线:横滨 - 樱木町 (2.0km) - 2004年1月31日废止
未完成路线
- 新宿线:涩谷 - 新宿(计画中止)
- 池上线(泉岳寺线):桐谷(户越银座 - 大崎广小路间) - 泉岳寺(计画中止)
- 新奥泽线:新奥泽 - 国分寺(计画中止)
- 成城学园线:自由之丘 - 成城学园前(计画中止)
路线名称、区间变更
廃止日为最终营业日隔日。
- 1963年10月11日 - 大井町线改称田园都市线。
- 1969年5月10日 - 玉川线内的涩谷 - 二子玉川园(现二子玉川)间废止、残存的三轩茶屋 - 下高井户间改称世田谷线。
- 1979年8月12日 - 随著新玉川线与营团半藏门线开始相互直通运转,田园都市线与新玉川线开始相互直通运转。同时,田园都市线至旧大井町线区间更名为大井町线。
- 2000年8月6日 - 随著目蒲线与营团南北线、都营三田线开始相互直通运转(9月26日)与多摩川 - 武藏小杉间复复线化,目蒲线分为目黑线(目黑 - 多摩川 - 武藏小杉,但田园调布 - 武藏小杉正式上为东横线复复线)与东急多摩川线(多摩川 - 蒲田)。同时相互直通运转的田园都市线与新玉川线统称为田园都市线。
- 2004年1月31日 - 与横滨高速铁道港未来线开始相互直通运转,东横线的横滨 - 樱木町间废止。
- 2008年6月22日 - 东横线武藏小杉 - 日吉间复复线化工程完成。目黑线从武蔵小杉延伸至日吉。
- 2009年7月11日 - 田园都市线二子玉川 - 沟之口间复复线化工程完成,大井町线从二子玉川延伸至沟之口。
建设中区间
与东京地下铁副都心线相互直通运转的准备工程。为了能容纳10辆编成列车的停车,特急、通勤特急、急行停车站正在进行月台扩张工程。
- 大井町线:大井町 - 二子玉川间改良工程
- 大井町线内急行运转月台扩张工程与待避线新设工程。虽然已几乎完成,但等等力站等地下化工程仍未动工。
- 神奈川东部方面线: 日吉 - 新纲岛 -新横滨 - 羽泽以及相铁·东急直通线羽泽-西谷。
构想区间
- 连络京急空港线与东急多摩川线(蒲蒲线)
- 大井町线延伸鹭沼
参考文献
- ↑ (东京) 东急电铁一日券活用教学!一张券玩透代官山、中目黑、横滨等10个推荐景点,窝日本,9 月 25, 2018