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西武有樂町線
圖片來自路線攻略本日語名稱　　せいぶゆうらくちょうせん範圍　　　　日本東京都練馬區通車　　　　1983年10月1日全線通車　　1994年12月7日起點　　　　練馬站終點　　　　小竹向原站

西武有樂町線（日語：西武有楽町線／せいぶゆうらくちょうせん^{Seibu-yurakuchō sen}）是一條連結東京都練馬區內的練馬－小竹向原，屬於西武鐵道的鐵路線。路線顏色為柿色。路線名稱包括「西武」二字^[1]。車站編號使用的路線記號為SI。

路線資料

1970年（昭和45年）5月25日：西武鐵道獲發練馬與向原（即後來的小竹向原）間之地方鐵路建設許可。
1983年（昭和58年）10月1日：新櫻台與小竹向原間全長1.2公里之西武有樂町線路段通車，並隨即與營團地下鐵（今東京地下鐵）有樂町線實施直通運轉安排。經過財政精算，當時所有在西武有樂町線運行的列車均為營團列車。
1994年（平成6年）12月7日：西武有樂町線隨練馬與新櫻台間之1.4公里路段開始運作而全線通車。
1998年（平成10年）3月26日：練馬至新櫻台之複線化工程完工，同時開始與池袋線實施直通運行。
2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，地鐵有樂町線由東京地下鐵繼承。
2005年（平成17年）10月31日：於平日早上繁忙時間引入女性專用車廂。
2008年（平成20年）6月14日：與東京地下鐵副都心線締結直通運行安排。
2013年（平成25年）3月16日：開始經由地鐵副都心線與東急東橫線及橫濱高速鐵道港未來21線進行直通運行，與副都心線直通之列車行走路段北至埼玉縣之飯能站，南至神奈川縣橫濱市的元町、中華街站。

西武有樂町線屬運輸政策審議會提出的都市計劃八號線（現東京地下鐵有樂町線）的一部分。1962年運輸政策審議會的第六號報告書公佈了八號線的計劃，包含了東京地下鐵和西武的有樂町線的雛型。所以西武有樂町線可說是東京地下鐵有樂町線一部分（西武有樂町線不經有樂町站）。

西武有樂町線只使用ATC作為保安裝置，因此只有安裝有關裝置的列車才可進入西武有樂町線。

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