赤鱲角檢視原始碼討論檢視歷史
| 赤鱲角 |
|---|
 隸屬 中國香港特別行政區離島區 面積 13.81平方公里 最高點 觀景山(海拔77米) |
赤鱲角（鱲音同"蠟"），別稱機場島，位於香港西部海域的島嶼，大嶼山東涌以北，面積13.81平方公里，是香港境內第三大島嶼，屬離島區。因附近海域盛產的魚類赤鱲，而得名。 赤鱲角面積原來不大，但經填海擴充後為香港國際機場的所在地，全島範圍均屬機場範圍。有橋樑通大嶼山，有道路通港珠澳大橋香港口岸人工島。 根據《玫瑰園計劃》，該島大部分土地被夷平，剩下東南面過路灣旁的觀景山、蝦螺灣和白沙咀，其中最高山峰觀景山海拔77米。
物種
赤鱲角原有香港獨有蛙類品種盧氏小樹蛙，只有手指尖大，在興建機場前被移往南丫島棲息。
歷史
早在六千年前的新石器時代中期，已有先民在島上活動，歷經新石器時代晚期、青銅器時代、漢代、唐代、宋代、元代、清代，以至九十年代初，一直有人在島上聚居。島上曾發現新石器時代先民遺物，也曾出土過唐代灰窰。元朝時期赤鱲角一帶亦有冶鐵工業。位於赤鱲角蝦螺灣，曾發現元朝時期的鑄爐十三座。
二戰結束後，英國政府發現啟德機場未能應付退役的一系列新型的大型飛機，故於西元1964年展開新機場研究計劃。港府初步選定赤柱和屏山，最後赤柱因無法移山填海及屏山太近中國大陸，故以擴建啟德機場代替。
西元1970年代，香港躋身「亞洲四小龍」，啟德接近飽和，加上九龍巿區開始發展，港府於西元1990年公佈在赤鱲角興建新機場的《玫瑰園計劃》。 《玫瑰園計劃》除新機場外，包括：機場鐵路（即機場快綫及東涌綫）、青嶼幹線、北大嶼山快速公路、西九龍填海計劃工程、西區海底隧道、3號幹線（僅包括青衣段和葵涌段部分）、3號西九龍公路、中區填海計劃第一期工程、東涌新市鎮第一期（即富東邨及裕東苑）。新機場造價700億港元。埸內設有Y型客運大樓、48個登機橋、「超級一號貨站」、亞洲空運中心、香港飛機工程機庫、國泰、中航大廈等新型設施。 新機場建於赤鱲角[1] 和欖洲上，面積超過1200公頃，耗資達1500多億港元，為當時全球最大型的基建項目之一。
新機場的啟用
西元1997年2月20日，飛行服務隊「超級空中霸王」成為第一架降落赤鱲角機場的飛機。 西元1998年7月5日，啟德機場最後一日運作。次日早上開始，新機場因多個電腦系統失靈及設施未盡完善而引起大混亂，最後持續多個月，引起極大迴響。經過一系列的改善工作，機場很快回復穩定。成為世界十大機場之一。自西元2010年起，貨運量位居世界首位；客運量世界第二。雙跑道系統達每小時68架次。 西元1999年，香港國際機場獲美國拉斯維加斯國際工程機械展覽會選為「二十世紀世界十大建築」之一，與巴拿馬運河、金門大橋、阿斯旺大壩、英吉利海峽隧道、悉尼歌劇院等齊名。