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利东站 图片来自ulifestyle

利东站（英语：Lei Tung Station）是一个位于香港香港岛南区鸭脷洲东部利东邨及鸭脷洲大街一带圣伯多禄天主教小学至利东邨东茂楼的地底，属于港铁南港岛线的铁路车站，于2016年12月28日启用。本站是目前港铁系统中是最南端的车站（本站开通前则为柴湾站），也一度成为中国最南的地铁站（2019年由澳门轻轨莲花口岸站取代）。本站最高点比海平面高70米，是港铁系统中海拔最高的地底车站。

历史

港铁公司在规划此站时，曾建议于渔安苑设立出口，惟最终因未能与渔安苑业主立案法团达成协议而告吹。另一方面，A2出口的升降机原为消防处规定作紧急用途而兴建，经南区区议会争取，港铁公司同意开放供公众使用，成为通往鸭脷洲桥道的出入口，出入口外有设行人天桥跨越鸭脷洲桥道连接渔安苑。

2016年12月5日，港铁公司正式公布于同月28日通车。

车站结构

楼层

由于车站大堂距离利东邨地面约50米，港铁以四部双门升降机取代扶手电梯接驳两层，升降机运作和西港岛线香港大学站、西营盘站的升降机相若，乘客在其中一边进入升降机，待升降机到达另一层后，另一边升降机门随即打开，待乘客离开后另一边的升降机门随即打开以让楼层乘客进入。

另一边车站大堂距离鸭脷洲大街地面的垂直距离约为10米，港铁以一条长约200米的坡道接驳两处。

商店

大堂设两间商店，包括美心西饼及HKTV MALL。

车站艺术

本站有两组车站艺术，分别是位于A1出入口行人通道的《朝阳闲致．华灯初见》，及B出口升降机大堂和升降机内的《随步南岸》。

月台

利东站采用岛式月台设计，两方向月台处于同一月台岛上，并设有月台幕门，月台与大堂间以两条电梯、一条楼梯及一部升降机连接。

特色

• 由于利东邨一带处于海拔约70米的位置，此站成为港铁网络中海拔最高的地底车站。
• 此站取代柴湾站成为港铁系统中最南的车站。
• 车站以“温暖的橙色”为主色，来自上盖商场原有的深啡色，但建筑师解释不想位处地底的港铁站显得太暗，所以最后挑选鲜橙色。
• 站内亦设有描绘南区渔港景致的艺术品。

影片

【🚉车站短摄】利东站 Lei Tung - 港铁南港岛线 (S-Train)