南昌邨查看源代码讨论查看历史
南昌邨 |
|---|
|
南昌邨（Nam Cheong Estate）是香港的一个公共屋邨，位于九龙深水埗西近西九龙填海区，因邻近南昌街而得名。大约于1986年7月开始兴建，于1989年9月开始入伙，现已成立业主立案法团。
历史
南昌邨的地皮属于填海地，邻近深水埗码头。政府于1977年钦州街对开进行深水埗第一期填海工程来兴建南昌邨及搬迁深水埗码头，于1980年代中期兴建南昌邨，并且于1989年入伙。
南昌邨位置属新开拓土地，虽然该邨的面积能够兴建Y型大厦，但因该邨兴建时选址位于旧机场飞机航道之下而限制了楼宇高度（150英呎/45.72米），使其采用了相连长型大厦；而基于前述原因衍生的楼宇高度限制，该邨的楼宇全部都只设15层（住宅层数14层）。该邨7座楼宇中，其中5座皆是相连长型第三款楼宇，以同一屋邨计占19座同款楼宇中最多，同时占全港同款楼宇数目的四份之一。
此邨亦为26座问题公屋丑闻中白田邨14-16座受影响居民的指定安置屋邨。
于南昌邨入伙初期，部份向海的楼宇，如昌逊楼、昌逸楼、昌哲楼和昌颂楼部份单位皆可以观看维多利亚港海景，但随著西九龙填海计划的竣工、西九龙公路和奥运站一带楼宇的兴建，上述提及的楼宇已不能观看维多利亚港海景。该邨自机场搬迁至赤鱲角，围绕该邨的钦州街、聚鱼道及深旺道的交通流量导致上述提及的楼宇噪音问题十分严重，因此于1998年后期加设隔音屏以减低其影响。
南昌邨是香港房屋署租者置其屋计划（第6期乙）的其中出售的公屋之一，于2005年9月1日供本邨居民购买现时租住的单位。截止2019年12月，本邨单位的认购率为73%，为市区租置屋邨中出售率次低的屋邨[1]。
屋邨资料
屋邨设施
本邨住户较少，所以不设商场，各座楼宇地下设有商铺。
- 昌哲楼：仁爱之家
- 昌逸楼：惠康超级市场
- 昌逊楼：补习社、药房、洗衣店、7-11便利店
- 昌颂楼：基督教香港信义会南昌幼稚园
- 昌安楼：肺积尘康复会
- 昌贤楼：明爱社区设施、五金铺、南昌邨居民协会、卫焕南区议员办事处（已结业）、励智协进会
教育及福利设施
幼稚园
- 基督教香港信义会南昌幼稚园 （1989年创办）（位于昌颂楼地下）
- 竹园区神召会南昌康乐幼儿学校 （1989年创办）（位于南昌社区中心5楼）
综合家庭服务中心
交通
早年，南昌邨曾有来往中环及澳门的渡轮服务，后来因为地铁（今港铁）荃湾线的通车，加上新建深水埗码头的位置远离深水埗的闹市，来往中环的渡轮服务不断减班，其后香港政府于1989年与建新机场，并于西九龙进行填海计划，在以上的因素下，往中环渡轮服务最后于1992年6月1日取消，由九巴与中巴联合营办的114号线取代，随著尖沙咀的中港码头于1988年启用，来往深水埗与澳门的航线于1989年11月1日停航。
114号线由当时的中巴和九巴联合经营，来往深水埗码头与中环港澳码头，114线于1997年改行西隧，改编号为914，并改为来往深水埗码头与天后站，后来由于中华巴士专营权取消缘故而转交新世界第一巴士（新巴）营运，而914线经过数次更改后，至现在由海丽邨来往天后铁路站（天后站），所以914线发展背景可算是见证了西九龙填海区一带的发展。
深水埗码头巴士总站保留至1999年3月7日关闭，以深水埗码头巴士总站为终点站的所有巴士线迁至深水埗（东京街）巴士总站为终点站。而原有深水埗码头巴士总站的地皮建成了富昌邨，富昌邨对出的位置是港铁屯马线及东涌线的南昌站。
2016年10月9日（重阳节）起，70S号线总站由佐敦（渡华路）迁往红磡站并改经青沙公路往返和合石，同时扩大服务范围，是首次有清明及重阳路线服务该区。（注：往和合石扫墓之乘客，需步行至长沙湾道北河街或怡阁苑分站登车）