沙特阿拉伯航空查看源代码讨论查看历史

沙特阿拉伯航空（英语：Saudia），是沙特阿拉伯的国家航空公司，总部设于吉达及利雅德分部。

沙特航空的主要枢纽是吉达的阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场，而其他主要机场则分别有利雅得的哈立德国王国际机场以及达曼的法赫德国王国际机场。

沙特航空曾是阿拉伯区内规模最大的航空公司，但于2006年则退居第二位，仅次于阿联酋航空之后，在近期则又被阿提哈德航空及卡达航空超越。

沙特阿拉伯航空于2012年5月29日正式加入天合联盟^[1]，为天合联盟在中东地区的首个成员，也是中东地区第二间加入航空联盟的航空公司。它也是阿拉伯航空运输组织的成员之一。

初期

1945年，美国总统罗斯福把一架DC-3型飞机赠予沙特阿拉伯国王阿卜杜拉，这象征着沙特阿拉伯王国开始逐步发展其民航业。而沙特阿拉伯航空则于1946年9月正式成立，由政府全资拥有，并与美国环球航空签订管理合约下营运。

营运初期，沙特阿拉伯航空是以吉达国际机场作为主要基地。首条航线是由以色列卢德运载朝圣人士前往吉达，而首条定期载客航线则是吉达-利雅得–荷芙–宰赫兰，在1947年3月开始营运，由5架DC-3型飞机飞行；同月亦开办了首条国际航线：吉达–开罗；翌年（1948年）初，新增贝鲁特和大马士革航点。

1949年，接收5架Bristol 170型货机，开展了其货运业务。

沙航波音777-300ER在伦敦希斯罗机场，可见天合联盟标志和更改后的企业名称。

2000年10月8日，沙特阿拉伯王子兼国防航空大臣苏尔坦·阿卜杜拉签署了一份有关沙特阿拉伯航空私有化的合约。为准备此，航空公司把旗下的核心业务（航空膳食服务、地勤服务、维修服务、飞行训练学堂）重组成为商业单位。2005年4月，沙特阿拉伯政府意识到航空公司可能会失去内陆服务的独家经营权。

2002年，沙特阿拉伯航空达到其营达盈利，2003年更录得双倍盈利，但该些盈利最初只有1亿沙特阿拉伯里亚尔。2004年，沙特阿拉伯航空的总客量超过1500万人次，盈利增上升了14%。

2005年4月，沙特阿拉伯航空订购了15架ERJ-170客机，总值4亿美元。2012年5月29日，沙特阿拉伯航空的英文名称再次由Saudi Arabian Airlines改为Saudia，而官方中文名则从“沙特阿拉伯航空”更名为“沙特航空”，同时加入天合联盟。

2017年，沙特航空更换全新机队色彩。全新的涂装除垂直尾翼保留上代设计外，机身主题改为全白色，同时取消了沙黄色腰线。

长远来说，沙特阿拉伯航空会变为一间私营公司，而把沙特阿拉伯航空转售予私人投资者的焦点，就在于拉登在1995年所作出的书面谴责。

2006年，沙特阿拉伯航空开始进行私有化程序^[2]，首间私有化的是航空膳食服务公司。2007年8月，沙特阿拉伯内阁大臣批准把策略性单位转为公司，同时已计划把地勤服务、技术支援服务、航空货运、航空膳食服务及修登王子民航学院列入为股份公司的附属公司。

沙特阿拉伯航空公司沙特阿拉伯航空公司空中客车A32抵达慕尼黑机场