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沙特阿拉伯航空（英語：Saudia），是沙特阿拉伯的國家航空公司，總部設於吉達及利雅德分部。

沙特航空的主要樞紐是吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場，而其他主要機場則分別有利雅得的哈立德國王國際機場以及達曼的法赫德國王國際機場。

沙特航空曾是阿拉伯區內規模最大的航空公司，但於2006年則退居第二位，僅次於阿聯酋航空之後，在近期則又被阿提哈德航空及卡達航空超越。

沙特阿拉伯航空於2012年5月29日正式加入天合聯盟^[1]，為天合聯盟在中東地區的首個成員，也是中東地區第二間加入航空聯盟的航空公司。它也是阿拉伯航空運輸組織的成員之一。

初期

1945年，美國總統羅斯福把一架DC-3型飛機贈予沙特阿拉伯國王阿卜杜拉，這象徵着沙特阿拉伯王國開始逐步發展其民航業。而沙特阿拉伯航空則於1946年9月正式成立，由政府全資擁有，並與美國環球航空簽訂管理合約下營運。

營運初期，沙特阿拉伯航空是以吉達國際機場作為主要基地。首條航線是由以色列盧德運載朝聖人士前往吉達，而首條定期載客航線則是吉達-利雅得–荷芙–宰赫蘭，在1947年3月開始營運，由5架DC-3型飛機飛行；同月亦開辦了首條國際航線：吉達–開羅；翌年（1948年）初，新增貝魯特和大馬士革航點。

1949年，接收5架Bristol 170型貨機，開展了其貨運業務。

沙航波音777-300ER在倫敦希斯羅機場，可見天合聯盟標誌和更改後的企業名稱。

2000年10月8日，沙特阿拉伯王子兼國防航空大臣蘇爾坦·阿卜杜拉簽署了一份有關沙特阿拉伯航空私有化的合約。為準備此，航空公司把旗下的核心業務（航空膳食服務、地勤服務、維修服務、飛行訓練學堂）重組成為商業單位。2005年4月，沙特阿拉伯政府意識到航空公司可能會失去內陸服務的獨家經營權。

2002年，沙特阿拉伯航空達到其營達盈利，2003年更錄得雙倍盈利，但該些盈利最初只有1億沙特阿拉伯里亞爾。2004年，沙特阿拉伯航空的總客量超過1500萬人次，盈利增上升了14%。

2005年4月，沙特阿拉伯航空訂購了15架ERJ-170客機，總值4億美元。2012年5月29日，沙特阿拉伯航空的英文名稱再次由Saudi Arabian Airlines改為Saudia，而官方中文名則從「沙特阿拉伯航空」更名為「沙特航空」，同時加入天合聯盟。

2017年，沙特航空更換全新機隊色彩。全新的塗裝除垂直尾翼保留上代設計外，機身主題改為全白色，同時取消了沙黃色腰線。

長遠來說，沙特阿拉伯航空會變為一間私營公司，而把沙特阿拉伯航空轉售予私人投資者的焦點，就在於拉登在1995年所作出的書面譴責。

2006年，沙特阿拉伯航空開始進行私有化程序^[2]，首間私有化的是航空膳食服務公司。2007年8月，沙特阿拉伯內閣大臣批准把策略性單位轉為公司，同時已計劃把地勤服務、技術支援服務、航空貨運、航空膳食服務及修登王子民航學院列入為股份公司的附屬公司。

沙特阿拉伯航空公司沙特阿拉伯航空公司空中客車A32抵達慕尼黑機場