茂市車站查看源代码讨论查看历史
茂市車站,({日語:茂市駅/もいちえき/Moichi eki),是隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的山田線車站之一[1] [2] 。
簡介
茂市車站,位於日本岩手縣宮古市茂市3番159號之9,於1934年(昭和9年)11月6日啟用。
茂市站是委託由盛岡站管理的無人車站,在2014年3月31日前,此站可轉乘岩泉線。
車站構造
車站的站體類型是一座地面車站,設有1面2線的島式月台,可進行列車交會。
原本此站另外設有1面1線的單式月台(1號月台),該月台原本為岩泉線月台(在岩泉線廢止後,月台用作到發列車之用)。後來由於閉塞方式改為特殊自動閉塞化,停止使用1號月台。現時於此站到發的列車會使用3號月台。跨線橋已經封閉。1號月台遺址建設了新車站大樓與站內平交道。
在CTC化前。此站是直營車站(設有站長)。當時設有櫃臺,而運輸事務室位於2、3號月台上。當時車站也管理山田線的腹帶站和蟇目站。 岩泉線列車會在此站取得電氣路籤,然後從1號月台出發。宮古方向的岩泉線直通列車會在1號月台出發。而盛岡方向的岩泉線直通列車(秘境站號等臨時列車)方面,由於沒有連接盛岡與岩泉方向的渡線,因此當列車停靠此站後,離開此站時先繼續前往宮古一方,然後折返返回盛岡方向。因此,實際上臨時列車停靠此站的時間會比較長。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
2 | ■山田線 | 下行 | 宮古方向[3] |
3 | 上行 | 盛岡方向[3] |
3號月台的宮古方向設有出發信號機,因此可作折返之用
使用狀況
根據「JR東日本」資料,2017年度(平成29年)的平均乘車每日38人次。
車站周邊
- 岩手縣道115號茂市停車場線
- 國道106號
- 國道340號 (茂市繞道 )
- 新里郵局
- 故鄉物產中心
- 岩手縣北巴士 「茂市」巴士站
- 東日本交通 「茂市站前」巴士站(岩泉線廢止替代巴士)
- 新里地域巴士 「茂市站」巴士站
相鄰車站
曾經存在的路線
歷史
- 1934年(昭和9年)11月6日:車站啟用。
- 1942年(昭和17年)6月25日:小本線(後來為岩泉線)開通,使此站變為轉乘站。
- 1946年(昭和21年)11月26日:風災與水災的影響下,山田線和小本線不能通行。
- 1949年(昭和24年)3月5日:山田線此站至蟇目站之間與小本線重開。
- 1953年(昭和28年)3月25日:山田線此站至腹帶站之間重開。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
- 2010年(平成22年)
- 7月31日:受到天災影響下,岩泉線不能通行。
- 8月2日:開始安排代行巴士服務。
- 2014年(平成26年)4月1日:岩泉線廢止[4]。
- 2018年(平成30年)
- 2019年(平成31年)3月23日:隨著宮古站由三陸鐵道管理,此站由盛岡站長管理。
- 2021年(令和3年)2月下旬:新車站大樓開始使用[8]。
參考資料
- ↑ 山田線・茂市駅,さいきの駅舎訪問 ekisya.net
- ↑ 茂市站有種特別的感覺【木站樓朝聖08】山田線09,excite,2021-01-12
- ↑ 3.0 3.1 駅構内図(茂市駅). 東日本旅客鉄道. [2020-03-13] (日语).
- ↑ 岩泉線きょう廃止届 押角トンネルなど無償譲渡. 読売新聞. 2013-11-08 [2020-08-28]. (原始内容存档于2013-11-12) (日语).
- ↑ JR山田線4駅、無人化検討 運行管理効率化へ. 岩手日報. 2018-02-23 [2018-04-21]. (原始内容存档于2018-04-21) (日语).
- ↑ 山田線における安全安定輸送に向けた取り組みについて (PDF) (新闻稿). JR東日本盛岡支社. 2018-02-22 [2018-04-21] (日语).
- ↑ 最終列車見送る駅長 きょうから5駅で無人化. 毎日新聞. 2018-04-22 [2018-04-22]. (原始内容存档于2018-04-22) (日语).
- ↑ 山田線 茂市駅・区界駅・川内駅の駅舎が新しくなります (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社. 2020-08-28 [2020-08-28]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-28) (日语).