谷灣號列車檢視原始碼討論檢視歷史
谷灣(日語:リアス/リアス)號列車是由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運,行走於盛岡站至宮古站之間的快速列車,途經山田線。
此條目也記載在日本盂蘭盆節和年尾年初才行走的臨時 快速列車「故鄉宮古」(日語:ふるさと宮古)。 盛岡站至宮古站之間需時約2小時。班次方面,上行從宮古前往盛岡的列車設有每日1班,下行從盛岡出發前往宮古的列車設有每日2班。
使用車輛
- KiHa110系柴油動車組(2007年10月21日起)
- 在2007年10月20日前使用了KiHa58系柴油列車 與KiHa52形柴油列車 。
- 全車自由席及為禁煙車廂
停車站
盛岡站 - 上盛岡站 - 山岸站 - 上米內站 - 陸中川井站 - 茂市站 - 千德站 - 宮古站
三陸電車宮古與故鄉宮古
基本上「三陸電車宮古」(日語:さんりくトレインみやこ)與 「故鄉宮古」 (日語:ふるさとみやこ)只有上下行各一班,上行班次(從盛岡前往宮古)的服務時期為年尾與日本盂蘭盆節前半期,上行班次(從宮古前往盛岡)的服務時期為年初與日本盂蘭盆節後半期[1][2]。
使用車輛
- HB-E300系柴聯車渡假羅漢柏 2輛
- 全車指定席及為禁煙車廂
停車站
盛岡站 - 陸中川井站 - 茂市站 - 宮古站
山田線快速型列車變遷
※有關優等列車(急行、特急等)的停車站,參見濱百合號列車。
- 1965年(昭和40年)3月20日:開設行走於盛岡站至釜石站之間的準急列車「谷灣」(日語:リアス)、「五葉」(日語:五葉)、「外山」(日語:そとやま)。「五葉」、「谷灣」以3卡編成、「外山」以4卡編成。「五葉」和「外山」連結一等車 (頭等車廂),「谷灣」沒有連結一等車。
- 同年10月1日:「五葉」不再連結一等車。
- 1966年(昭和41年)3月5日:「谷灣」、「五葉」、「外山」升級為急行列車。
- 同年10月1日:「外山」縮短至只有3卡編成,並且不再連結一等車。
- 1982年(昭和57年)11月15日:「谷灣」、「五葉」廢止。「外山」降級為快速列車。
- 1985年(昭和60年)3月14日:再次以「谷灣」的名義,開設行走於盛岡站至宮古站之間的特別快速列車。「外山」廢止。
- 截至1986年(昭和61年)11月1日時間表修正時的時間表
- 3642D 盛岡站早上11時38分→宮古站下午1時48分
- 3623D 宮古站早上6時54分→盛岡站早上8時58分
- 停車站:盛岡烘 - 上盛岡站 - 陸中川井站 - 茂市站 - 宮古站
- 截至1986年(昭和61年)11月1日時間表修正時的時間表
- 1998年(平成10年)3月14日:隨著時間表修正,列車開始停靠山岸站[3]。
- 2004年(平成16年)7月17日:開設行走於盛岡站 - 青森站之間(途經山田線、北谷灣線、八戶線)的臨時快速「KiHa58團團北谷灣號」(日語:キハ58ぐるっと北リアス号)。
- 7月19日:開設行走於青森站至盛岡站之間(途經山田線、北谷灣線、八戶線)的臨時快速「KiHa58海之日」。
- 2005年(平成17年)7月:開設行走於盛岡站至宮古站之間的臨時快速「KiHa58海之日」。
- 2011年(平成23年)3月11日:「谷灣」受到東日本大地震影響而暫停服務。後來重開時設有1.5往返班次。
- 2019年(平成31年)3月16日:實施時間表修正,所有班次通過區界站。
- 2020年(令和2年)3月14日:實施時間表修正,所有班次開始停靠千德站[4]。
視頻
參考連結
- ↑ 【JR東】〈ふるさと宮古號〉」Kenji」で運転,鉄道投稿情報局,2014.01.06
- ↑ 山田線 クチコミ・アクセス・営業時間 - 盛岡 - フォートラベル ,2023-02-27查閱
- ↑ 「盛岡・山岸駅に快速3本停車 來年3月からJR」. 岩手日報 (岩手日報社): p.17 (1997年12月20日 朝刊)
- ↑ 2020年3月ダイヤ改正 (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社. 2019-12-13 [2019-12-14]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-12-14) (日語).