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铜九铁路原图链接来自 中国政府网 的图片

铜九铁路是连接铜陵至九江两座城市的铁路系统，是国家规划铁路网中沿江铁路通道的重要组成部分。

简介

铜九铁路自中国安徽省铜陵市起，沿长江向西经青阳县、九华山、池州市、东至县、彭泽县至江西省九江市，全长251公里，其中安徽省境内162.51公里，江西省境内88.43公里。铜九铁路于2005年5月动工建设，2008年2月全线贯通。2008年7月1日先开通货车，9月1日开通客车。

该条铁路的设计时速为140KM，单线，非电气化运营。但在大型桥梁和关键交通节点处，均有复线预留。

车站

沿线设铜陵（原称铜陵东）、青阳、九华山、池州、东至、彭泽、湖口、九江等24个车站。其中，铜陵站，池州站，东至站，彭泽站，湖口站和九江站办理客运业务，香隅站及以东各站由上海铁路局管辖，香隅以西则由南昌铁路局九江车务段管辖。

开行列车

截止2020年7月，铜九铁路共开行过17对客运列车，其中8对已经改经其他线路或停运。

2020年7月1日增加的苏州～深圳K34/35、K36/33是铜九铁路开通12年来第一对双向不停靠铜九线任何中间地级市车站的旅客列车。

项目概况

线路经由

铜陵至九江铁路，地处安徽省南部铜陵市、池州市和江西省北部九江市境内，线路由芜铜铁路的狮子山站引出，顺长江南岸向西经青阳、贵池、东至、彭泽、湖口等县市，过鄱阳湖大桥引入九江枢纽，新建铁路全长250.936km，其中安徽省境内162.523 km，江西省境内 88.413km。

设计范围

1．铜九线：自芜铜线狮子山站（K66+323.26=DK0+000）至九江客站（DK248+309.13），全长250.936km。

2．芜铜线：狮子山站外（K64+500）至铜陵站中心（K74+182.34），全长9.682km。

（3）铜陵至铜陵东联络线：芜铜线西湖线路所（K68+900=LDK0+000）至铜九线铜陵东站（DK3+650），全长2.766km。

设计分工

铁三院设计范围：自芜铜线狮子山站中心至九江枢纽前方DK239+389.53（=DK234+500），线路长237.308km，及铜陵地区相关工程。

中铁大桥院设计范围：DK232+600～DK238+100鄱阳湖特大桥，长5.5km。其中通信、信号、电力线由三院设计贯通。

铁四院设计范围：铜九正线DK234+500～DK248+309.13，长13.628km，及九江枢纽相关工程。

沿线车站

（1）九江站

（2）琵琶湖站

（3）湖口站

（4）彭泽站

（5）马当站

（6）香隅站

（7）东至站

（8）唐田站

（9）殷汇站

（10）涓桥站

（11）池州站

（12）马衙站

（13）观前站

（14）清河镇站

（15）缸窑湖站

（16）铜陵南站

（17）铜陵站

（18）狮子山站

（芜铜线起点）

（19）顺安站

（20）峨桥站

（21）枫香墩站

（22）繁昌北站

（23）芜湖南站

视频

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