龙岗大道

龙岗大道 图片来自easyatm

龙岗大道是中国广东省深圳市龙岗区一条东西向主干道，公路技术等级为一级公路，双向行车线8至10条，从草埔地铁站经布吉街道、南湾街道、横岗街道、园山街道、龙城街道、龙岗街道、坪地街道到惠州市交界，为中国国道名|205的组成部分。

目录

历史介绍

龙岗大道原名深惠路，是深圳市龙岗区的主要道路，连接深圳市和惠州市。

深惠公路始于1935年（民国24年）通车的龙岗到深圳墟的公路，由宝安县葵涌镇人彭东海集资开设的淡水平湖联星行车公司修筑，并经营公路客货运输，不久分为三个路段

• 沙湾圩—深圳墟为沙深公路（今日的沙湾路，与今日位于盐田区的沙深路完全不同）
• 横岗—沙湾圩为横沙公路
• 龙岗—横岗为龙横公路（部分记载则以龙岗的分水凹为端点，称分横公路）

之后几年（1938年前）另建成了龙岗至惠阳县（今惠州市）新圩镇的公路（龙新公路），上述四条公路连着惠樟公路及惠淡公路的部分路段（后两者均位于今惠州市）即现今深惠公路的雏形。

当时以上公路大多为路宽仅3米左右的砂石路，跨河多采用木桥与圆管涵洞，条件简陋，遇到雨天即无法行车。

1938年10月 侵华日军占领龙岗等地，淡水平湖联星行车公司不得不停业，上述四条道路也因战事中断，直到1945年抗战胜利后龙岗至深圳墟段才大致修复。

第二次国共内战期间道路再度被损毁，直至1950年1月抢修通车。

1956年，龙岗至惠州新圩段简易公路得以重新修通。在70年代本段开始铺筑柏油路，同时此段正式划入深惠公路。

1982年改建为沥青道路并编入省道，称广东省省道1915干线，此时路面宽也仅为7米，为双向两车道，当时起点为坪地坑塘坳经沙湾检查站入深圳经济特区，有26公里。

1988年开始按一级路（国道）标准改造，1989年底完成13公里，1990年冬全段竣工并铺上水泥混凝土路面。

1993年10月至1994年10月按六车道一级公路标准进行扩建，并始建布吉高架桥、大芬立交桥，约在这之后深惠公路在丹竹头—大芬之间不再绕经沙湾墟而是经由现今的路段。

1994年8月至1996年1月修建龙岗立交桥。

1996年划入205国道。

2007年，由龙岗区政府投资的深圳地铁3号线一期工程启动，因路线主要沿深惠路而建，藉兴建地铁的机会，深惠路得以改造，升级为双向八车道的主干道路，并将部分路口立交化，及在沿线进行绿化工程。

2012年，龙岗区政府公告，深惠路（龙岗区段，坪地坑塘坳——洪湖立交桥）改名为龙岗大道。