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B-24轰炸机（英语：B-24 Liberator）是美国于第二次世界大战投入使用的一种重型轰炸机，由团结飞机公司（Consolidated Aircraft）研制，其设计特色是导入戴维斯翼型，使飞机具备较快的巡航速度、更远的航程、较大的酬载。B-24在战时活跃于西线、中缅印战区和太平洋战场，其参加的战斗甚至比有名的B-17空中堡垒式轰炸机更多。与同时代轰炸机相较，B-24账面性能好，但飞行控制不易、低速飞行表现不好、且最大升限较低，机体耐损也不如B-17。尽管飞行机组员比较信任B-17，但高层较偏好B-24，所以在二战时两种机型都进行量产。而B-24也是目前记录中二战产量最多的四引擎轰炸机。

在第二次世界大战结束后，B-29超级堡垒轰炸机替换掉所有的四引擎轰炸机，而B-24转用为海上巡逻机服役至1950年代初，在1950年代开始被使用涡轮轴发动机的新式海上巡逻机给取代。

研发简史

1930年代的美国陆军航空队已拥有波音厂的B-17等轰炸机，在1938年，美国陆航提出一个构想，要求波音授权其它飞机公司生产B-17。团结飞机公司的高级主管趁这机会参观了波音位于西雅图的轰炸机工厂，但回公司后，他们决定向陆军提交更新颖的设计，公司内部代号32型（Model 32）。

32型结合了戴维斯翼型，与团结飞机31型飞艇的双垂直尾翼设计，搭配在新设计的机身上。新机身具备两组在B-17轰炸机上配备的炸弹舱，因此理想上32型可以有B-17的双倍载弹量。

1939年1月，美国陆军航空队依循C-212规范邀请团结公司提出一款轰炸机研究设计，该规范的援引来源为美国陆军航空队机密研发项目：洲际轰炸机开发案，“A计划”。新轰炸机要比B-17载弹量更大、航程更远；由于是邀请，也没有竞争厂商，等于32型机直接出线。

1939年3月，美国陆军航空队和团结飞机签订打造XB-24轰炸机的合约，要求团结公司在年底前要制造出新型轰炸机；由于战争一触即发，在B-24尚打造中的同时订单已经敲定，包括美国下订36架、英国下订164架、法国下订120架，在法国投降后它们的订单被英国承接；而“解放者”这个名称也是由英国人提供，最后成为美军共用的昵称。同年12月29日，XB-24出厂。和B-17相比，XB-24的机翼翼展较宽了6英尺（1.8米），但机翼总面积较少了25%；且XB-24使用的14汽缸发动机出力较9缸更强，炸弹舱可装载8,000磅（3,632公斤）的弹药，在1939年时XB-24创下最大起飞重量。

XB-24在测试时也找到部分缺陷，主要问题是飞机无法达到规范的极速。按合约XB-24极速是每小时311英里（500.5公里），但实际飞行数据只有273英里（439.3公里），为了改善飞行性能，XB-24的引擎从使用机械增压的R-1830-33更换为使用涡轮增压器的R-1830-41让原先用于增压输出的动力提供给螺旋桨推进使用，除此之外也加宽尾翼，全静压系统装设位置从机翼挪动至机鼻，改良后的原型机代号XB-24B，后来以B-24C的制式编号量产。

在第二次世界大战期间总共有5间飞机工厂生产了18,482架解放者，总产量为各种美国轰炸机之冠。

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