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义大利航空 (2018年)查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
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义大利航空

图片来自“simpleflying”

英语名称  Air Italy

总部    义大利萨丁尼亚岛奥尔比亚

创立日期  2018年2月19日

营运日期  2018年3月1日

终止运营  2020年2月11日

网站    www.ita-airways.com/en_en

意大利航空(又称:新意大利航空英语:Air Italy S.p.A.IATA代码:IG,ICAO代码:ISS),是意大利的私人航空公司,总部设于奥尔比亚

2019 年,该公司是义大利第二大航空公司,仅次于义大利挂旗航空公司义大利航空公司,以 2019 年乘客数量计算,该公司在欧洲排名第 40 位。该航空公司是 AQA Holding 的子公司,由 Alisarda (51%) 和卡达航空 (49%) 拥有。 该航空公司营运著一支由Boeing 737 Next Generation(缩写为737NG)、波音 737 MAX 8 空中巴士 A330 飞机组成的机队,飞往超过 34 个定期国内、欧洲和洲际目的地。该航空公司的主要枢纽位于米兰马尔彭萨机场

2020年2月11日,义大利航空停止了所有自身营运并进入清算,宣布所有航线将由第三方承运商提供直至2020年2月25日[1]

历史

背景

Alisarda 成立于 1963 年,旨在提供快速、可靠的航空服务,连接奥尔比亚(通往新建的翡翠海岸度假村的门户)以及义大利和欧洲的主要目的地,1991 年 5 月 2 日,该航空公司更名为 Meridiana。

随后,在收购并合并已停业的意大利航空公司Eurofly 后,该航空公司重新命名为Meridiana Fly,并在收购前包机航空公司Air Italy(该航空公司于2005 年至2018 年运营,自2013 年起以Meridiana 品牌营运)后,又恢复了原来的Meridiana 名称。


推出新的义大利航空

义大利航空成立于2018年2月19日,据意大利安莎通讯社2018年2月19日报导,在米兰举行的新闻发布会上宣布,Meridiana 及其子公司、原义大利航空(自 2013 年起成为 Meridiana 的一部分)将合并,组成新的义大利航空。

该公司的重点是引进一家稳定的新义大利航空公司,使其成为义大利的旗舰航空公司。义大利航空的竞争对手、义大利旗舰航空公司义大利航空已于 2017 年 5 月 2 日申请破产保护。该计划还引入了新的品牌、新的客舱体验、新的机场休息室和新的目的地。在记者会上,该航空公司表达了加入寰宇一家航空联盟的兴趣。该航空公司也宣布卡达航空将与该航空公司签订代码共享协议[2]

新义大利航空的所有品牌和业务均于 2018 年 3 月 1 日生效。Meridiana IATA、ICAO 和 AOC 代码并入新义大利航空。该航空公司的网站随著品牌重塑而重新推出。从 Meridiana 转来的飞机仍使用带有 Air Italy 名称的 Meridiana 涂装。 Meridiana 代码共享协议和航班时刻已转移至新的义大利航空品牌。

2018–2019

2018 年 4 月,义大利航空和卡达航空在选定的航班上启动了计画的代码共享。 2018 年 4 月 18 日,该航空公司任命 Neil Mills 为营运长 (COO);他曾与最近破产的柏林航空合作。该航空公司于 4 月 22 日任命罗森·迪米特洛夫 (Rossen Dimitrov) 为首席客户体验官 (CCEO)[3]

2018年4月22日,义大利航空成为波音737 MAX 8的义大利启动客户。第一架完全喷漆的飞机在义大利航空的社群媒体页面上向公众介绍[4],并于 2018 年 5 月 11 日在西雅图波音埃弗里特交付中心与波音高层举行的移交仪式上交付。5 月 14 日,该航空公司在西雅图将飞机移交给义大利航空后庆祝了飞机的交付。随后,在米兰-马尔彭萨枢纽的机库举行了特别新闻发布会。该航空公司还推出了新制服[5]

2018 年 6 月 1 日,义大利航空推出了其首架空中巴士 A330-200 的新米兰马尔彭萨机场飞往约翰甘迺迪国际机场的航班。 此次航班还推出了新的座椅靠背娱乐平台、机上设施和餐饮服务。义大利航空继续扩大运营,推出更多航线和服务。 7月,义大利航空参加了范堡罗航展,展示了第二架737 MAX 8,这也是该航空公司首次参加航展。9月20日,该公司发布了第一份夏季报告,称其美国新航线客座率已达90%,往返撒丁岛的乘客量超过50万人次。 在取得成功的结果后,该航空公司宣布了新的航班频率[6]

2018年10月3日,营运长尼尔·米尔斯因个人原因辞职。该航空公司首席客户体验官罗森·迪米特洛夫被任命为首席营运官,立即生效。 2018 年 10 月,义大利航空宣布任命三名高阶职位:Elisabeth Milton 担任销售和分销副总裁,Nicola Pozzati 担任首席人力资源和组织官,Simona Paccioretti 担任内部稽核主管。2018 年 10 月 29 日进行了进一步的行政任命,机长 Konstantinos Iliakis 被任命为客户经理兼首席飞行和地面营运官。11 月 21 日,Valentina Quagliata 被任命为负责网路、规划和策略的高级副总裁。同一天,义大利航空也宣布与巴西 LATAM 达成协议共享协议,该协议立即对义大利和圣保罗-瓜鲁柳斯国际机场之间的部分航班生效[7]

2019 年 11 月 8 日,义大利航空任命 Shiju Thomas 为资讯长,并于 11 月 12 日任命 Yousef Elzaro 为财务长。 11 月 14 日,义大利航空董事会宣布任命 Roberto Spada 接替于 2019 年 10 月 31 日辞去董事长的 Francesco Violante[8]


清算

2020 年 2 月 11 日,义大利航空在召开股东大会后停止了自身营运(Alisarda 和卡达航空通过 AQA Holding S.p.A.)。 据该航空公司称,2月11日至25日期间,其航班由其他航空公司按照原定时间表运营[9]

2月19日,义大利航空重新开放米兰利纳特-奥尔比亚和罗马-菲乌米奇诺-奥尔比亚两条公共服务义务(PSO)航线的机票销售,计划在3月14日至4月16日(即PSO合约到期日)之间营运。 该航空公司最终一直这样做,直到 2020 年 2 月 3 日,奥尔比亚翡翠海岸机场因维护工作而关闭 40 天。

最后一次降落在米兰马尔彭萨机场的义大利航空航班是IG996 航班,由瓦莫斯航空(Wamos Air) 空中巴士A330-200 运营,从马累机场出发,于2020 年2 月26 日17:00 降落。

2020年8月25日,义大利民航局(ENAC)暂停了义大利航空的航空运输执照[10]

机队

截至2018年5月, 意大利航空拥有以下飞机:[11]

意大利航空机队
机型 数量 已订购 载客量 备注
C Y Total
空中巴士A330-200 5 24 236 260 其他未证实的数量将从卡塔尔航空转移。
波音737-700 1 149 149 将会由波音737 MAX 8取代.
波音737-800 7 189 189
波音737 MAX 8 2 18 12 174 186 意大利首位737 MAX 8客户.[12]
总数 13 17

视频

BRUTALLY HONEST
TRIPREPORT

参考连结

外部连结