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| 波音737 MAX | |
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波音737 MAX是波音737裝配新發動機的衍生機型，這一新的飛機家族建立在新一代737優勢基礎之上，包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。[1]波音737 MAX飛機配備最新的LEAP-1B發動機，首架飛機於2015年12月8日下線亮相，2016年1月29日完成首飛。[2]
2018年10月29日，一架印尼獅航的波音737MAX航班起飛13分鐘後墜毀，導致189人遇難。2019年3月11日，波音公司發布關於737 MAX飛行軟件功能增強的聲明。12日， 新加坡政府宣布：自北京時間14：00起，禁飛所有出入境波音737MAX航班。13日，澳門特區民航局暫停審批任何航空企業提交使用波音737 MAX 8和MAX 9飛機的航班申請。哈薩克斯坦暫停波音737MAX客機在境內的飛行。14日，日本禁止波音737MAX飛機在其領空飛行。[3]
2019年3月13日，美國宣布波音737 MAX系列客機停飛令；3月21日，民航局暫停受理波音737-8適航證申請；3月22日，出於安全原因，印度尼西亞嘉魯達航空已宣布取消該航司幾年前下的49架波音737MAX8訂單，總價值49億美元。4月5日，美國波音公司決定削減737 MAX系列客機的產量，每月減產10架。6月9日，美國航空公司發表聲明，宣布將波音737MAX型客機的停飛日期從8月19日延長至9月3日。6月26日，美國聯邦航空局發表聲明說，新近發現波音737MAX系列飛機存在一個「必須解除」的潛在風險，給該型飛機的復飛帶來更多不確定性。[4]
生產簡介
波音737於1967年首飛，自此已生產超過1萬架飛機，成為民航界史上最暢銷的客機，而波音737 MAX 8為波音737家族的最新一代成員，該機主要的變化為使用更大和更有效的LEAP引擎，由CFM International公司製造。波音公司稱其「重新定義了未來的高效能和友善環境的航空旅行」，並表示737 MAX的效能比前一代成員737 NG高出10%到12%。[5]
中國工廠
中國不僅僅是737項目最大的客戶，也是737項目非常重要的合作夥伴。中國的角色從737飛機部件轉包向縱深過渡，舟山完成交付中心，是波音首個海外工廠——中國夥伴地位的提升合作可見一斑。霍達仁說，「737 MAX全系列，包括737-7、737-8、737-9都將在舟山完成，並向中國市場交付。中國市場需求巨大，還有一部分737 MAX依然來自於西雅圖。」[6]
事故情況
獅航客機墜毀
2018年10月29日6時20分（當地時間），一架載有189名乘客和機組人員的印尼lion航空公司波音737 MAX8客機(航班號JT610)，從雅加達蘇加諾·哈達國際機場飛往邦加勿里洞省檳港。飛機起飛13分鐘後失聯，隨後被確認在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域墜毀。機上人員全部遇難。[7]
2019年9月25日，波音公司處理了首批與印尼獅航737 MAX客機墜毀事件遇難者家庭的和解賠償。該次獲賠的每個遇難者家庭將可能獲得至少120萬美元的賠償金，約合人民幣856萬元。[8]
埃塞航客機墜毀
2019年3月10日8點38分（當地時間），一架載有157名乘客和機組人員的埃塞俄比亞航空公司波音737 MAX8客機（航班號ET302），從亞的斯亞貝巴飛往內羅畢。飛機起飛6分鐘後失聯，隨後被確認墜毀，機上人員全部遇難。[9]這是獅航客機墜毀後5個月內該機型遭遇的又一次空難；兩次空難使得波音737 MAX面臨前所未有的信任危機。
據埃塞航空公司最新新聞發布會信息，失事飛機乘客和機組人員全部罹難，國籍分別為：32名肯尼亞人，18名加拿大人，9名埃塞俄比亞人，8名中國人，8名意大利人，8名美國人，7名英國人，7名法國人，6名埃及人，5名荷蘭人，4名印度人，3名俄羅斯人，2名摩洛哥人，2名以色列人，1名比利時人，1名烏干達人，1名也門人，1名蘇丹人，1名莫桑比克人，1名挪威人，1名多哥人，除此之外還有4名持聯合國護照的人員。[10]
2019年6月9日，路透社引述美國國會議員的消息稱，波音公司在2017年就已知道737 MAX機型飛行員預警系統存在問題，但決定在2020年以後才解決此問題。[11]
復飛進展
2019年10月11日，美聯航宣布推遲復飛波音737Max機型航班。該公司表示波音正審查其飛機系統的更新狀況，將取消逾8000架波音737Max機型航班直至2020年1月6日。此外，西南航空和美國航空都已停飛波音737Max機型航班至明年初。[12]
2019年11月6日，多家監管機構責成美國波音公司修改737 MAX系列客機軟件系統修復說明書，恐導致737 MAX復飛時間延後。[13]
復飛無望 波音宣布暫停737 MAX生產
參考文獻
- ↑ Boeing 737 Max. [2019-12-19].
- ↑ 波音公司交付首架737MAX飛機. [2019-12-19].
- ↑ 新聞分析 美國大反轉停飛波音737 MAX型號客機的背後. [2019-12-19].
- ↑ 波音737MAX飛機又發現新的潛在風險. [2019-12-19].
- ↑ 全新的波音737 MAX 8客機為何會失事? 專家分析原因. [2019-12-19].
- ↑ 波音737MAX 常青客機的終極進化. [2019-12-19].
- ↑ 印尼軍方 獅航墜毀飛機的機身殘骸位置已鎖定. [2019-12-19].
- ↑ 波音或賠償遇難者家庭至少856萬元 金額還將因條件不同有調整. [2019-12-19].
- ↑ 埃塞俄比亞航空公司一架載有157人的客機墜毀 機上沒有生還者. [2019-12-19].
- ↑ 半年2起空難346人死亡 波音737MAX到底安全嗎？. [2019-12-19].
- ↑ 波音被曝兩年前已知737 MAX有故障，但決定2020年再解決. [2019-12-19].
- ↑ 美聯航 推遲復飛波音737Max機型航班至明年1月. [2019-12-19].
- ↑ 說明書遭「打回重做」 波音737MAX客機復飛再受阻. [2019-12-19].