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求真百科

马自达3日本马自达汽车公司于2003年开发制造的紧凑型四门轿车与五门掀背车,简称为马三。日版名为アクセラ(Axela),中国大陆二代版名为星骋,三、四代为昂克赛拉[1]

关于车名アクセラ的由来,结合“アクセラレート”(加速)、“アクセラレーター”(加速器),加上来自英语的“エクセレン”(excellent,卓越之意)而组成。为了统一全家族车系名称,在海外市场以“马自达3”之名销售。该车款实质上为马自达323(日规称作Familia,美规为Protegé)的后继车款,并创下该公司史上短短3年2个月就生产1百万辆的纪录;截至2016年5月31日为止,马自达3已经累计生产了5百万辆。

目录

历史

2003年 - 6月25日,马自达防府工厂开始制造欧规的马自达3,10月15日在日本以1.5L、2.0L及2.3L三个级距发表上市。动力采用MZR直列四缸引擎,有五速手排与四速自排两种变速系统,前轮采麦花臣悬吊,后轮则采福特设计的E-link多连杆式悬吊系统。这种悬吊系统的特色是每个轮子上各有四个连接点与一根防倾杆,悬吊在装有弹簧圈避震器上,以减少后车厢的震荡力道。

由于在全球汽车市场里,C-Segment(欧洲用来区别家庭房车的称呼)是一个竞争相当激烈的区块,欧洲代表车款有大众高尔夫(第五代)、标致307、欧宝Astra等,日本也有本田Civic、日产Tiida、丰田Corolla等。因此马自达以“世界战略车”为出发点,与福特集团旗下福特Focus、沃尔沃S40共用C1平台,开发出此款车种,作为马自达Famila的后继车种。同年11月18日,荣获2004年度欧洲年度风云车(European Car of the Year;ECOTY)第二名(日本车款中名次最高)。

2007年进行外观与内装的小改款,计有雾灯造型、LED尾灯、轮圈造型、增加新车色等改变。此外,还追加一具2.0L直列四缸RF 2005型柴油引擎,最大马力143ps / 3,500rpm、最大扭力360N·m / 2,000rpm。

2013年12月长安汽车发表基于第一代马自达3而发展的“长安Cinturx”[2],动力方面为一具1.6L引擎,搭配四速自排变速箱。外观方面与原型车相仿,但进气格栅、雾灯、前保险杆等处则重新设计;内装的设计也没有太大的改变。

视频

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参考文献