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東風牌轎車原圖鏈接來自 愛卡汽車 的圖片

東風牌轎車是中華人民共和國第一種自行研製的轎車，其全名是「東風CA-71轎車」，其中「東風」是來自

的名句「東風壓倒西風」，CA為生產廠家代碼，7為轎車編碼，1則表示第一輛，其製造廠是在長春的中國第一汽車製造廠（以下簡稱「一汽」）。

品牌介紹

發動機是以德國「奔馳—190」型轎車發動機為樣機製造的；變速箱是我們自己設計製造的三檔機械變速器；底盤則參考法國「西姆卡」的基本結構，進行了部分改進；整車最高時速為128公里。

整個車身的製造和各種鈑金件的加工，幾乎完全採用手工工藝照圖紙要求敲打成型。車身後大燈設計為中國古代宮廷中使用的紅紗燈，俗稱「宮燈」形狀。這樣的設計，既表現了我們民族的特色，又體現出與外國車的明顯區別和與眾不同。

品牌文化

東風汽車公司的車標，是一對旋轉的春燕，用誇張的手法表現出「雙燕舞東風」的意境，使人自然聯想到東風送暖，春光明媚，生機盎然，以示企業欣欣向榮，看上去像兩個「人」字，蘊涵着企業以人為本的管理思想；戲鬧翻飛的春燕，象徵着東風汽車的車輪飛轉，奔馳在神州大地，奔向全球。

基本資料

車長:4.56米

車闊:1.76米

車高:1.53米

車重:1230公斤

最快速度:128公里/小時

發動機:一個水冷式四衝程汽油發動機（馬力=71匹）

可載人數:5人

簡介

1956年4月25日，毛澤東在一次會議上說:「什麼時候我們能坐上自己開發的小轎車來開會就好了!」，1957年5月，一機部就向長春一汽下了要研製轎車的命令，同年11月已開始設計，當時的一汽製造廠廠長的饒斌就以「仿造為主，適當改造」作為指導思想，1958年2月13日，毛澤東參觀一汽時又對廠長饒斌說:「看到中國工人階級能製造汽車很高興，什麼時候能坐上我們自己製造的小汽車呢？」，其實當時一汽已在進行相關的研發。

一汽是在無資料、無經驗、無工裝、無設備」的條件下進行研發，研製人員參考了眾多的他國汽車設計。其底盤是參考了法國希姆卡維迪蒂，發動機是仿製自德國（當時的西德）奔馳-190，變速箱是一汽自己設計的，車身外殼也是一汽自己設計，其中是車尾燈採用了古代宮燈的設計，工程人員認為這更能體現中國特色，由於缺乏製造車身模具，鈑金工人唯有用鐵錘敲打鋼材成形，其車頭用一條鍍銀的龍雕塑作標記，車頭兩側也貼上由毛澤東書寫的「中國第一汽車廠」字樣。

1958年5月21日，毛澤東坐上一輛東風牌轎車並說:「好啊，坐了咱們自己的轎車了！」

但由於東風牌轎車的技術還不成熟，經常故障，故其產量不多，之後一汽就在其基礎上研製出紅旗轎車。

視頻

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