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南砺市
图片来自qdymag

南砺市（日语：なんとし ）为位于日本富山县西南部的行政区划，主要市区位于辖内北部的砺波平原，西侧为与石川县交界的两白山地，东侧为高清水山地，南部则为高度在1,000至1,800公尺之间的五箇山山区，著名的日本世界遗产“白川乡与五箇山的合掌造聚落”其中的两个主要聚落即位于该市南部的五箇山山区。

历史

过去在令制国时代属于越中国砺波郡，约14世纪北部区域由浄土真宗建立了真宗大谷派井波别院瑞泉寺及善德寺后，成为越中国一向一揆的据点之一，不过也因此让寺院周边开始以门前町的形势发展而繁荣。

17世纪江户时代后成为前田氏加贺藩的领地；19世纪末明治维新实施废藩置县后最初改隶属金泽县，在1871年的第一次府县整并后一度被划入新设立的新川县，不过在1876年的第二次府县整并中，又随著新川县被并入由原金泽县更名而成的石川县。最后在1883年才自石川县中分出隶属新设立的富山县。

1889年日本实施町村制，现在的南砺市的辖区在当时分属北山田村、山田村、南山田村、大锯屋村、城端町、能美村、平村、上平村、利贺村、井波町、南山见村、井口村、高濑村、山野村、福野町、南野尻村、广冢村、野尻村、南蟹谷村、石黑村、西野尻村、福光町、西太美村、广濑村、广濑馆村、太美山村、东太美村、吉江村、东石黑村共29个行政区划；在经历1950年代的市町村合并后，这些区域被整并为位于西侧山麓的福光町、位于北部的福野町和井波町、位于中部的城端町，以及位于未曾参加整并的井口村、利贺村、上平村、平村共八个行政区划。

2000年代日本政府再次推动市町村整并，这八个行政区划于2004年合并，由于位于过去砺波郡的南部，因此合并后的行政区划被并名为“南砺”，成为南砺市。

观光资源

日本著名的世界遗产“白川乡与五箇山的合掌构造村落”其中的两个主要合掌造聚落相仓集落和菅沼集落都是位于南砺市南部的五箇山山区中，在这两处分别有20栋及9栋于19世纪初至20世纪初期间建造的合掌造建筑；其中的岩濑家住宅为五箇山最大的合掌造建筑，其高度达五层楼，现也对外开放可让旅客参观。

而五箇山区域除了因自然景色被划为五箇山县立自然公园外，当地传说在14世纪南北朝时代后部分属于后南朝的武士自吉野辗转来到此地，而17世纪江户时代后则是成为加贺藩流放罪犯的地方，这些历史都为五箇山带来许多民间流传故事及民谣；例如民谣“小夜节”即是以17世纪末加贺騒动被流放至此的人物故事。五箇山的民谣也在1973年被日本政府列为无形民俗文化财产。

由于日本生产的棒球球棒有高达一半是在市内的福光地区所生产，因此在福光便以棒球球棒为主题，设立了“南砺球棒博物馆”，除了可参观球棒生产的过程，也展出了超过五百只多位职棒选手曾使用过的球棒。

交通

高速公路东海北陆自动车道自爱知县往北经岐阜县自南砺市南部进入富山县，并往北在砺波市内接入北陆自动车道；在南砺市北部的平原区域中，还有西日本旅客铁道的铁路城端线，经过城端地区、福光地区、福野地区，可往北在高冈市内接入爱之风富山铁道线或是北陆新干线。

过去在1972年以前曾有加越能铁道的铁路加越线，可自位于小矢部市的石动车站经过现在的福野町地区、井波町地区，往东进入现在砺波市的庄川町地区，但最后因为亏损无法改善而停止营运。

辖内的客运路线主要由加越能巴士所经营，市政府也有开设市营巴士。

铁路

• 西日本旅客铁道
  • 城端线：（←砺波市） - 高仪车站 - 福野车站 - 东石黑车站 - 福光车站 - 越中山田车站 - 城端车站

公路

高速公路

• 东海北陆自动车道：（白川村） - 五箇山交流道 - 城端服务区 - 福光交流道 - 南砺智慧交流道 - （小矢部市）

影片

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