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墨爾本城市鐵路原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

墨爾本城市鐵路（英語：Melbourne Railway Network）是服務於澳大利亞維多利亞州大墨爾本地區的城市軌道交通系統，通常指由所有的電氣化線路所組成的網絡，官方稱之為Metroplitan/Suburban Services（即城市/郊區服務）。當地居民常簡稱系統為火車（Train）。整個系統以通勤模式進行運營，類似日本JR、德國快鐵、香港東鐵線、台鐵區間車在都會區的運營模式，而非地鐵或捷運模式。系統以墨爾本CBD（通常被稱為City）和弗林德斯街站為中心，向四周區域輻射。當前整個系統由一個合資公司(即Metro Trains Melbourne，以下簡稱Metro)自州政府所管理的維多利亞州交通(Public Transport Victoria，簡稱PTV)處承租運營，擁有專營權，公司的股東包括香港鐵路公司(60%股權)、喬恩荷蘭集團(20%股權)以及UGL鐵路(20%股權)。值得一提的是Metro的股份組成和未來悉尼地鐵的運營者 Metro Trains Sydney 的股東組成相同。

整個系統與維多利亞州鐵路相連，為維多利亞州鐵路的組成部分。墨爾本鐵路中最早的一條線路也是澳大利亞第一條鐵路墨爾本港線(Port Melbourne Line)於1854年正式開始運行，不過已於1987年與另一條鐵路聖基爾達線(St Kilda Line)同時關閉並一起被改造為輕軌，目前分別由墨爾本電車109路和96路服務。墨爾本的鐵路中同時也包括了澳大利亞第一條電氣化的鐵路，於1918年10月完成電氣化開始測試的弗萊明頓馬場線，以及於1919年完成改造的澳大利亞第一段正式投入日常運營電氣化鐵路，為現在的克蘭基堡線埃森登站（Essendon Station）至桑德靈厄姆線德靈厄姆站之間。整個系統當前擁有16條線路，線路總長度達到830公里，共有218個車站，2016年年度乘客流量達到2.354億人次。

歷史

墨爾本於1836年建城。在1839年，政府測量員羅伯特·霍德爾,也就是墨爾本市中心道路布局霍德爾格（Hoddle Grid）的締造者，為墨爾本和霍伯森灣（Hobsons Bay）之間提出了一條鐵路的連接。

第一條鐵路

1851年9月7日，召開了一個旨在為墨爾本和Sandridge（現在被稱為墨爾本港（Port Melbourne））之間建立鐵路連接的公共會議，並導致在1853年1月20日成立了一個私有的墨爾本和霍伯森灣鐵路公司（Melbourne and Hobson's Bay Railway Company)。Sandrige線的工程與1853年3月開始，將鐵路線從墨爾本的終點站（在現在弗林德斯街站的位置）延長4km到Sandrige。這條線由墨爾本和霍伯森灣鐵路公司運行和擁有，於1854年啟用。

視頻

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