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小西灣邨巴士總站
圖片來自blogspot

小西灣邨巴士總站英语:Siu Sai Wan Estate Bus Terminus)位於小西灣道小西灣廣場外,現在是一個以中途站為主的巴士總站。

歷史介紹

小西灣邨巴士總站曾經分為南、北兩翼,於九十年代是港島最大型交通總站之一。當時新巴路線多以南翼為總站,城巴[1] 和過海路線則使用北翼為主,但小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處於2001年7月22日正式啟用後,所有以本總站為終點站的巴士路線遷往至小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處,因此本總站一度沒有任何巴士路線為總站;北翼同時關閉,並改建為小西灣綜合大樓。雖然現時只有過海隧道巴士694線以此為總站,但本站人流仍然甚高。

總站路線資料(巴士)

過海隧道巴士694線

694線是唯一全日以此為總站的路線 小西灣邨 ↔ 調景嶺站 於1998年11月9日投入服務,由新巴營運,是新巴於1998年9月1日取得港島區巴士專營權後,全新開辦的第一條過海路線,途經尚德邨、寶琳、將軍澳隧道、東區海底隧道、藍田、西灣河、筲箕灣及柴灣。2004年7月25日,由柴灣(東)巴士總站遷至此總站。

途經路線資料(巴士)

新巴8H線

小西灣(藍灣半島) ↔ 銅鑼灣(東華東院)

新巴8P線

小西灣(藍灣半島) ↔ 灣仔北 於1998年9月1日投入服務,同年10月19日提升至每天全日服務,途經柴灣、東區走廊、天后、銅鑼灣。

城巴8X線

小西灣(藍灣半島) ↔ 跑馬地(下) 於1996年4月22日投入服務,2004年5月31日經服務重組後縮短至來往跑馬地,途經柴灣、東區走廊、北角、炮台山、天后及銅鑼灣。

城巴19線

小西灣(藍灣半島) ↔ 跑馬地(上),大坑道 於1962年10月1日投入服務,2013年3月24日經服務重組後交予城巴服務,與8X線提供聯合班次來往跑馬地,途經柴灣、東區走廊、北角、炮台山、天后及銅鑼灣。

新巴49X線

小西灣(藍灣半島) → 數碼港 於2020年10月19日投入服務,為柴灣及小西灣首條直達南區市區的常規專營巴士路線。

新巴82線

小西灣(藍灣半島) ↔ 北角碼頭(經柴灣道) 原名8A,於1963年9月1日起投入服務,配合油麻地小輪公司增闢北角至九龍城及北角至紅磡的渡輪航線,當時由中巴營辦。本線可追溯至1959年12月中巴開辦的一條沒有編號的路線(筲箕灣←→柴灣徙置區),當時以十二座位小型巴士行走,1961年2月8日起延長為太古船塢(東閘)至柴灣,柴灣總站當時設於柴灣徙置區(今永利中心),1963年5月16日起加開平日早上由柴灣單向往北角的特別班次,直至1963年9月1日,該無編號路線停止服務,改由8A號線提供服務,至42年後,總站遷至今日的小西灣(藍灣半島)。

新巴82M線

柴灣站 ↺ 小西灣(藍灣半島) 於2010年8月23日投入服務,取代原有84M線,途經富欣花園、富景花園、此總站及環翠街市。

新巴82S線

小西灣(藍灣半島) → 耀東(惠亨街) 筲箕灣廣場 → 小西灣(藍灣半島) 於2010年9月1日投入服務,取代原有84S線,途經柴灣、筲箕灣及耀東邨,只於上課日上午繁忙時間提供服務。

新巴82X線

小西灣(藍灣半島) ↺ 北角(民康街) 於2010年8月23日投入服務,途經柴灣、東區走廊、北角東、鰂魚涌、太古城、西灣河及愛秩序灣。

城巴85線

小西灣(藍灣半島) ↺ 寶馬山(經阿公岩道) 1978年3月1日起配合明華大廈入伙及亞公岩一帶發展而開辦,初時由中巴經營,1995年9月1日起改由城巴接辦,是城巴於1995年9月1日接辦的第二批14條中巴路線之一,也是城巴首條服務柴灣區的港島非過海路線,也標示著城巴服務正式踏進柴灣。

新巴88X線

小西灣(藍灣半島) ↔ 堅尼地城(卑路乍灣) 於2020年11月2日加密班次至來回方向各兩班

城巴314線

小西灣(藍灣半島) ↺ 赤柱(海灘/市場/監獄) 於1997年8月31日投入服務,1997年11月2日提升至全年假日服務,途經柴灣、大潭及赤柱,只於泳季星期日及公眾假期提供服務。

過海隧道巴士606線

彩雲(豐盛街) ↔ 小西灣(藍灣半島) 於1989年9月22日投入服務,由九巴及城巴聯合營運,途經柴灣、筲箕灣、耀東邨、太古城、鰂魚涌、北角、東區海底隧道、藍田、觀塘、牛頭角、九龍灣及牛池灣。

過海隧道巴士606X線

小西灣(藍灣半島) ↔ 九龍灣 於2013年12月16日投入服務,由九巴及城巴聯合營運,途經柴灣、筲箕灣、東區海底隧道、藍田、觀塘、牛頭角及九龍灣。

過海隧道巴士682線

柴灣(東) ↔ 馬鞍山(烏溪沙站) 於2000年3月31日投入服務,由新巴營運,途經小西灣、柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、東區海底隧道、大老山隧道、沙田第一城及馬鞍山,為新巴最長的獨營巴士路線。

城巴788線

小西灣(藍灣半島) ↔ 中環(港澳碼頭) 於1993年8月2日投入服務,1998年10月19日提升至每天全日服務,途經柴灣、東區走廊、灣仔及中環。

城巴789線

小西灣(藍灣半島) ↔ 金鐘(樂禮街) 於1999年7月5日投入服務,2004年5月31日提升至每天全日服務並取消循環運作,途經柴灣、東區走廊及灣仔。

城巴A12線

小西灣(藍灣半島) ↔ 機場(地面運輸中心) 於1998年7月6日投入服務,同年12月20日延長至柴灣(東),2001年7月22日延長至小西灣(藍灣半島),途經柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、中環、石塘咀、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、一號客運大樓及二號客運大樓。

新巴N8P線

小西灣(藍灣半島) ↺ 灣仔(港灣道) 於1998年12月25日投入服務,2000年5月13日提升至每晚服務,途經柴灣、東區走廊、銅鑼灣、灣仔及天后,只於深宵時段提供服務,為港島區少數特快通宵巴士路線。

城巴N8X線

小西灣(藍灣半島) ↔ 堅尼地城 於1996年4月22日投入服務,此線沒有行經任何快速公路,實際上並非特快路線,途經柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、炮台山、天后、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環、上環、西營盤及石塘咀,只於深宵時段提供服務。

過海隧道巴士N118線

小西灣(藍灣半島) ↔ 長沙灣(深旺道) 於1997年4月13日投入服務,為118線的通宵線,起初路線與118線相同,後於2000年8月12日起往深水埗方向增設銅鑼灣告士打道近景隆街分站,方便銅鑼灣乘客前往九龍西,以及往小西灣方向途經炮台山及北角。

城巴NA12線

杏花邨 → 港珠澳大橋香港口岸(經機場客運大樓) 於2017年6月29日投入服務,同年12月16日繞經此站,途經柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、中環、石塘咀、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線、一號客運大樓及二號客運大樓,只於深宵時段提供服務。

途經路線資料(專線小巴)

香港島專線小巴44M線

柴灣站 ↺ 小西灣邨

香港島專線小巴47E線

柴灣站 ↺ 小西灣邨

香===港島專線小巴47M線=== 柴灣站 ↺ 小西灣邨

香港島專線小巴61線

小西灣(藍灣半島) ↔ 旺角(快富街)

參考文獻

  1. 城巴,bravobus