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望东长江大桥,又称“望东长江公路大桥”,是位于中国安徽省安庆市池州市之间的一座公路斜拉桥,跨越长江,连接北岸的望江县华阳镇和南岸的东至县香隅镇,是 G35 济广高速的过江通道,距上游的九江长江大桥105公里,距下游的安庆长江大桥65公里,是皖江最上游的一座跨江大桥。大桥线路起于望江县茶庵,连接六安潜山高速公路,在华阳镇司家阁跨越长江,在香隅镇后山朱与东至-九江高速公路交叉,向东南经桂村、月田铺后,止于东至县尧渡镇良田,连接安庆-景德镇高速公路,项目全长38.081公里,由长江大桥工程、望江接线工程和东至接线工程三部分组成,其中长江大桥长3.068公里,两岸接线总长34.036公里,全线共设互通立交4处,设管理处及服务区各1处。项目总投资50.38亿元人民币,于2011年12月20日正式开工建设,建设工期4年,于2016年12月30日正式通车[1]

设计

大桥项目由安徽省交通规划设计研究院、中交公路规划设计研究院和中国公路工程咨询集团联合勘察设计 ;长江大桥工程由中交第二航务工程局、中交路桥建设有限公司负责施工。

长江大桥段采用双向六车道高速公路标准,设计车速100公里/小时,桥面宽33米;两岸接线段均采用双向四车道高速公路标准,望江接线段(北岸)设计车速120公里/小时,东至接线段(南岸)设计车速100公里/小时[2]

结构概况

长江大桥工程由北岸引桥、跨堤引桥、江内引桥、主桥和南岸引桥组成:

  • 主桥为双塔双索面半漂浮体系、五跨连续组合梁斜拉桥,全长1250米,跨径布置为78+228+638+228+78米,主跨638米,是世界上主跨最长的钢-混凝土组合梁斜拉桥,为安徽省内主跨最长的斜拉桥。
  • 主塔采用钻石型桥塔,南主塔从承台顶面起总高为216米,北主塔从承台顶面起总高为217米,主梁采用双边箱组合梁型式。
  • 北岸引桥全长783米(含桥台),上部结构采用先简支后连续组合小箱梁。
  • 跨堤引桥全长200米,主跨90米,跨越同马大堤,上部结构采用单箱单室预应力混凝土变*截面悬浇箱梁;下部墩身采用矩形实体结构,钻孔灌注桩基础。
  • 江内引桥全长715米,上部结构采用单箱单室预应力混凝土现浇箱梁,移动模架施工;下部采用根式沉井基础。
  • 南岸引桥全长660米(含桥台),上部结构采用单箱单室预应力混凝土现浇箱梁,移动模架施工;下部墩身采用矩形实体结构,钻孔灌注桩基础。
  • 斜拉索采用双索面空间扇形布置,全桥共设224根斜拉索,最大索长315.4米;全桥用17957吨,混凝土139267立方米。

通航净空

大桥设计最高通航水位18.97米(1956黄海高程),设计最低通航水位3.1米;通航净高为设计最高通航水位以上不小于24米,桥梁主通航孔通航净宽不小于575米,满足5000吨级船舶通行需要。

视频

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望东长江大桥通车盛况

参考文献