乌牛栏 (台中市)查看源代码讨论查看历史
丰原区 |
|---|
|
乌牛栏，是台湾台中市丰原区的一个传统地域名称，位于该区南部偏西。相较于今日行政区，其范围大致包括丰田里、田心里。
历史
原为巴宰族乌牛栏社，台湾清治末期乌牛栏地区为一街庄，称为“乌牛栏庄”，隶属于捒东上堡。该庄西北与车路墘庄为邻，北边一小段与葫芦墩街为邻，东北与下南坑庄为邻，东南边为镰仔坑口庄，南边为茄荎角庄，西南边为校栗林庄。
1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“葫芦墩区”，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，葫芦墩区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该庄改制为“乌牛栏”大字，隶属于台中州丰原郡丰原街，大字下有“乌牛栏”、“田心子”。
战后丰原街改制为丰原镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，丰原镇隶属不变。1976年，丰原镇因人口超过十万人而改制为县辖丰原市。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，丰原市改制为丰原区。
聚落
本地区发展较早的聚落有乌牛栏、田心仔，在日治期初期的官方地图上已有记载。
交通
台铁山线大致以东北—西南走向转北北东－南南西走向经过乌牛栏地区西部。境内未设站，北侧最近的是丰原车站，属一等站，停靠大部分的普悠玛号、自强号列车及其馀各级全部列车；南侧最近的是潭子车站，属三等站，仅停靠区间车及区间快车。由此等可前往台铁沿线各站。
省道台3线（圆环东路、中山路）俗称“内山公路”，是台北至屏东的干道，大致以东向西转东南—西北走向再转东北－西南走向经过本地区北端及西北部。由该道路向东转绕大弯转东北再绕大弯转北北西再转东北绕过丰原市中心可前往石冈、东势、卓兰、大湖等地，向西南可前往潭子、北屯、台中市区、大里等地。
省道台13线（圆环南路）是香山内湖至丰原的干道，当中尖山至丰原路段俗称“尖丰公路”，其南侧端点位于本地区北部西侧边界处的省道台3线转角路口。由此向西北绕大弯转北北西经省道台10线路口后再绕大弯转东北再转北北西再转北偏东可绕过丰原市中心前往后里、三义、铜锣、苗栗等地。
区道中82线（合作街）是社口至丰原的道路，其东侧端点位于本地区西部偏北的省道台3线路口。由此向西出境后转西南经车路墘可前往三角子、社口中部偏南并止于区道中85线路口。[1]
区道中84-1线（三和路）是沟仔墘至车路墘的道路，大致以北北东—南南西走向经过本地区极西点。由该道路向北北东转北可前往车路墘地区东部偏北并止于区道中82线路口，向南南西可前往车路墘与校栗林交界地带、校栗林与大埔厝交界地带、大埔厝与潭子交界地带并止于区道中84线路口。[2]
区道中88-1线（南阳路59巷）是南阳至铲子坑的道路，其东北侧端点位于本地区东部凸出部分的东北侧边界处区道中88线路口。由此向南南西转西北西沿本地区边界而行，其后顺路转南偏西入境，后于本地区东部凸出部分的南侧中央地带过乌牛栏溪桥出境后，转西南西可前往镰子坑口西北部并止于区道中89线路口。[3]
区道中89线（田心路二段）是丰原至聚兴的道路，其北侧端点位于本地区北部偏东的省道台3线路口。由此向南南东蜿蜒而行，过旱溪桥出境后转南可前往镰子坑口、聚兴并止于其南部西侧潭子区、北屯区交界处。
区道中89-1线（市政路5巷、育德街、丰南街、丰南街240巷）是田心至嘉仁的道路，其北侧端点位于本地区北部偏东区道中89线路口。由此向西南转南南西至丰南街路口，转东南东至丰南街240巷巷口，转南再转南南西蜿蜒而行，出境后可前往茄荎角南部并止于区道中86线路口。[4]
学校
庙宇
- 群灵祠（阴庙）