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攀枝花保安营机场(IATA代码:PZI;ICAO代码:ZUZH)位于中华人民共和国四川省攀枝花市东南部,东区银江镇与仁和区金江镇交界的山顶之上。跑道海拔1976米,与山脚的金沙江相对高差约一千米。空中距离成都537公里、昆明193公里、大理173公里、丽江155公里、西昌165公里。飞行区等级为4C,跑道长度2800米,设有4个站坪机位,可起降波音737、空中客车A320等机型。

沿革

1999年12月28日,正式开工建设。

2003年12月6日,建成通航

2009年12月,四川机场集团正式将攀枝花机场纳入旗下运营[1]

2011年2月,因滑坡地质灾害,机场停航整治,至4月30日重新开放,并增开了少量航线。

2011年6月24日,机场因地质灾害再度停航。

2011年10月20日,地质灾害整治工程开工。

2013年6月29日,正式复航

机场情况

机场位于海拔1976米的山坡上,最大回填深度达123米,土石方挖填达5800万方,其中石方达4000万方,居中国机场第一。机场飞行区等级为4C级,本期跑道按2800米建设,远期按3000米规划,设有4个站坪机位,可起降波音737空客A320等机型[2]。机场拥有一座客运航站楼,按满足旅客吞吐量30万人次目标设计。

机场将对候机厅、停机坪进行扩容改造,预计未来可以达到旅客座椅量600多个、停机位7个。同时,攀枝花机场迁建项目已获国家西部大开发重点项目资金支持,纳入《中国民用航空发展第十三个五年规划》运输机场建设项目前期工作迁建类,2019年计划完成新机场选址咨询论证工作。

交通接驳

公路连接

攀枝花市机场路由东区炳草岗片区紫荆山至攀枝花机场航站楼,全长24公里。其中紫荆山至独松树梁子为城区主干道,长6公里,双向6车道,在紫荆山、攀枝花学院东门附近、独松树梁子3处分别与攀枝花大道东段、新宏路、炳仁路3条主干道相连;独松树梁子至机场为郊区盘山路,长18公里,双向2车道,在凹乌林通过连接线与G5京昆高速公路攀枝花鱼塘出口连接。

公共交通

视频

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参考文献