攀枝花保安營機場檢視原始碼討論檢視歷史

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攀枝花保安營機場（IATA代碼：PZI；ICAO代碼：ZUZH）位於中華人民共和國四川省攀枝花市東南部，東區銀江鎮與仁和區金江鎮交界的山頂之上。跑道海拔1976米，與山腳的金沙江相對高差約一千米。空中距離成都537公里、昆明193公里、大理173公里、麗江155公里、西昌165公里。飛行區等級為4C，跑道長度2800米，設有4個站坪機位，可起降波音737、空中客車A320等機型。

沿革

1999年12月28日，正式開工建設。

2003年12月6日，建成通航。

2009年12月，四川機場集團正式將攀枝花機場納入旗下運營。

2011年2月，因滑坡地質災害，機場停航整治，至4月30日重新開放，並增開了少量航線。

2011年6月24日，機場因地質災害再度停航。

2011年10月20日，地質災害整治工程開工。

2013年6月29日，正式復航。

機場情況

機場位於海拔1976米的山坡上，最大回填深度達123米，土石方挖填達5800萬方，其中石方達4000萬方，居中國機場第一。機場飛行區等級為4C級，本期跑道按2800米建設，遠期按3000米規劃，設有4個站坪機位，可起降波音737、空客A320等機型。機場擁有一座客運航站樓，按滿足旅客吞吐量30萬人次目標設計。

機場將對候機廳、停機坪進行擴容改造，預計未來可以達到旅客座椅量600多個、停機位7個。同時，攀枝花機場遷建項目已獲國家西部大開發重點項目資金支持，納入《中國民用航空發展第十三個五年規劃》運輸機場建設項目前期工作遷建類，2019年計劃完成新機場選址諮詢論證工作。

交通接駁

公路連接

攀枝花市機場路由東區炳草崗片區紫荊山至攀枝花機場航站樓，全長24公里。其中紫荊山至獨松樹樑子為城區主幹道，長6公里，雙向6車道，在紫荊山、攀枝花學院東門附近、獨松樹樑子3處分別與攀枝花大道東段、新宏路、炳仁路3條主幹道相連；獨松樹樑子至機場為郊區盤山路，長18公里，雙向2車道，在凹烏林通過連接線與G5京昆高速公路攀枝花魚塘出口連接。

公共交通

• 機場大巴，每天早上8:30和下午1:30發車，往返機場與川慧大酒店。

• 出租車。

視頻

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