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上汽通用五菱

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公司名称： 上汽通用五菱汽车股份有限公司 所属行业： 汽车制造业 成立时间： 2002年11月18日 总部地点： 广西柳州 经营范围： 整车、汽车配件

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司(英文缩写SGMW)，是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司(原柳州五菱汽车有限责任公司)三方共同组建的大型中外合资汽车公司， 其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。公司在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成南北联动、东西呼应的发展格局。

2010年7月18日，上汽通用五菱发布乘用车品牌"宝骏"，正式进军乘用车市场。 宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方的优势资源，品牌定位为"可靠的伙伴"。 2017年，公司全年产销量突破215万辆，连续12年位列全国产销量前茅，进入全国乘用车前四强。乘用车销量占比继续攀升，达到72%，其中宝骏品牌年产销量突破100万辆大关。

2020年5月25日，上汽通用五菱旗下五菱品牌发布全球银标，开启全球新征程。 2020年7月，上汽通用五菱获评 "国家知识产权示范企业"称号，拥有完整的知识产权保护体系和清晰的知识产权管理流程，建立了完善的知识产权管理制度和机制。 2020年9月8日，上汽通用五菱党委荣获"全国抗击新冠肺炎疫情先进集体"称号。当日，全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会在北京人民大会堂举行。上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平出席大会，并代表上汽通用五菱党委接受"全国抗击新冠肺炎疫情先进集体"表彰。

2020年10月22日，上汽通用五菱荣获"2020年冶金科学技术奖一等奖"。

公司简介

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。员工人数20000多。

上汽通用五菱拥有柳州、青岛两大生产制造基地，全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大系列，以及微、小型车用发动机的生产格局。上汽通用五菱拥有国家级技术中心和经国家人事部批准成立的"企业博士后科研工作站"，实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等，以通用汽车公司GVDP(全球整车开发流程)和GMS(全球制造系统)为主要方法，使企业的技术创新能力获得了全方位提升。

上汽通用五菱全面实施商用车产品"平台百万化、平台差异化、平台的乘用化以及国际化"的三大平台战略，巩固微型商用车传统主力市场竞争优势。自主设计开发的微型商用车"五菱之光"，是中国微车历史上市场成长最快、国内销量最大的单一平台车型。自主开发的全新大微客 "五菱荣光"，是国内销量增速最快的车型，成为微车未来发展的代表性产品;2010年9月，紧凑型商务车"五菱宏光"成功上市开创了新的细分市场，并荣获央视2010年度经济型乘用车奖项。

乘用车乐驰是上汽通用五菱投产的第一款高性能微轿产品，曾多次获国际权威机构J·D·Power紧凑车型新车质量调查最佳得分，在2009CCTV中国年度汽车评选中新乐驰获得"最受青年喜爱车型"奖项;2010年7月上汽通用五菱乘用车新品牌"宝骏"发布，首发车型宝骏630于同年11月下线，将主攻中国市场最大份额的中级车市场，至此，上汽通用五菱正式迈入了商乘并举的新时代。

上汽通用五菱以"低成本、高价值"为企业经营理念，充分集成股东各方的先进管理方法、全面推进企业业务流程重组和内外资源整合，逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链;在巩固微型商用车领域优势、稳步推进乘用车业务的同时，上汽通用五菱加速推进海外事业核心业务，开启实践上汽通用五菱的产品输出、管理团队输出和业务模式输出的国际化战略;今天的上汽通用五菱已经从传统自我奋斗型企业脱变为一个"多点制造、商乘并举、跨洋出海"的学习创新型现代化企业，并为实现"成为微小型汽车领域国内领先、国际上具有竞争力的汽车公司"的宗旨而努力!

2020年9月8日，上汽通用五菱党委荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。当日，全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会在北京人民大会堂举行。上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平出席大会，并代表上汽通用五菱党委接受“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”表彰。

产销实力

2011年1月9日，以"用心启程"为主题的上汽通用五菱2011年度经销商大会在成都召开，来自全国各地的共计900多家经销商和服务商参加了此次大会。会上，上汽通用五菱正式对外公布:2010年，企业年销量已超额完成既定目标123万辆，而2011年的销量目标将直指130万辆。

大会上，上汽通用五菱与在场的经销商共同回顾了2010年做出的努力和取得的成果，秉承着与经销商共同成长、合作共赢的理念，上汽通用五菱向市场交出了一份令人满意的答卷:商用车继续保持优势、乘用车蓄势待发、海外事业稳步推进，三大业务板块取得的进步令人瞩目。

前不久，宝骏630在柳州下线，标志着上汽通用五菱正式踏上乘商并举发展的新征程。作为企业推出的全新乘用车品牌，融合资经验和技术、本地化生产成本优势，以及强大营销网络于一身的宝骏，自然成为了本次经销商大会关注的焦点所在。宝骏品牌公开定调:宝骏要成为国际品质亲民车，上汽通用五菱要创造一个具有国际性体验感知的主流自主品牌;在产品推广上每年至少推出一款新产品，通过产品差异化定位，成为细分市场主流竞争车型和乘用车市场强有力的竞争者。

根据规划，首款中级车宝骏630将于2011年上市。上汽通用五菱将通过渠道管理创新以及与经销商建立伙伴共赢共同打造全新的具备国际服务水准的宝骏品牌营销网络。2011年，上汽通用五菱将与大家展开更为深入和紧密的合作，以推动双方的共同进步。在过去的八年中，上汽通用五菱始终坚持与经销商同生共长，很多经销商通过销售上汽通用五菱的产品，成长壮大为汽车销售领域很有实力的公司。这种相互信任、互为依存的合作精髓，也将贯穿到宝骏的渠道发展中。目前，宝骏品牌的渠道招商进展十分顺利，宝骏630上市前首批将会有150家经销商加盟，而全国经销商对宝骏的热情大大超出了上汽通用五菱的预期。

在取得成绩的同时，上汽通用五菱也看到了整个国内汽车市场将在2011年面临的危机和压力。受政策刺激的高增长即将褪去，2011年的行业增长将回归正常态势，面对新一年的挑战，上汽通用五菱将在商用车、乘用车和海外业务三大板块全面发力，进一步提升企业的整体竞争力，从零开始，保持足够的清醒和冷静，去审慎判断具有不确定性的市场形势，并更多地去关注产品品质、服务水平、体系能力的价值提升，唯有如此，上汽通用五菱才能赢得更多发展机遇，开拓更大发展空间。

据悉，从2011年开始，上汽通用五菱将全面实施商用车产品平台百万化、平台差异化、平台的乘用化以及国际化的三大平台战略，继续巩固微客传统主力市场竞争优势，持续拓展大微客市场竞争优势，打造新市场领域营销能力，把商用车的品牌价值最大化。同时，在海外业务的拓展上，上汽通用五菱将深入实践产品输出、管理团队输出、业务模式输出的国际化战略，并扩展贸易出口模式、散件出口模式等等。未来5年内，在知识产权费用上，上汽通用五菱则将实现由缴到收，出口产品将获取大笔技术转让费。实现知识输出,才是上汽通用五菱走向国际化开展海外业务最有价值的，因为，更重要的是它体现了人的价值输出。